Logistik HongmingdaIa adalah sebuah syarikat logistik dengan lebih daripada 20 tahun pengalaman pengangkutan, pakar dalam pasaran seperti Eropah, Amerika Syarikat, Kanada, Australia, dan Asia Tenggara Ia lebih kepada pemilik kargo daripada pemilik kargo
Selepas serangan Laut Merah reda pada awal Julai, angkatan bersenjata Houthi Yaman melancarkan serangan baharu, sekali lagi melakukan tiga serangan dalam satu hari Ketegangan di wilayah Laut Merah masih meningkat.
MSC dan Maersk diserang pada hari yang sama
Pada 9 Julai, waktu tempatan, jurucakap tentera Houthi Yaman, Yahya Saraya, mengeluarkan kenyataan yang menyatakan bahawa organisasi itu menyerang dua kapal, "Maersk Sentosa" dan "Marathopolis" di Laut Arab pada hari itu, dan juga menyerang. dua kapal di Teluk Aden "MSC Patnaree III".
Pada hari yang sama, angkatan bersenjata Houthi menyatakan dalam satu kenyataan bahawa tentera laut dan peluru berpandu menggunakan pelbagai peluru berpandu balistik dan peluru berpandu bersayap dalam operasi bersama untuk menyasarkan kapal AS "Maersk Sentosa" di Laut Arab, dan tepat mengenainya.
Maersk mengesahkan kepada media bahawa kapten kapalnya "Maersk Sentosa" melaporkan bahawa letupan berlaku berhampiran kapal itu semasa pelayaran. Kapten melaporkan bahawa dia menjadi sasaran "objek terbang."
Kapal itu mengibarkan bendera A.S. dan dikendalikan oleh Maersk Line, Limited, anak syarikat Maersk. Kapal itu sedang meneruskan pelayarannya, dan AIS menunjukkan ia berlepas dari Sepanyol, datang berhampiran Afrika Selatan, dan akan tiba di Oman hari ini.
Pasukan dron itu tepat mengenai Marthopolis di Laut Arab. Houthi berkata kapal itu menjadi sasaran kerana syarikatnya melanggar keputusan melarang akses ke pelabuhan Palestin yang diduduki.
Pasukan dron itu juga menggunakan beberapa dron untuk menyasarkan kapal Israel "MSC Patnaree" di Teluk Aden, berjaya mengenai sasaran.
Israel diserang oleh pelbagai angkatan bersenjata
Berita CCTV yang komprehensif,militia Iraq, Hizbullah Lubnan, angkatan bersenjata Houthi dan pihak lain,Serangan ke atas Israel.
Pada hari yang sama, militia Iraq "Pertubuhan Penentangan Islam" mengeluarkan kenyataan yang menyatakan bahawa organisasi itu melancarkan serangan dron ke atas "sasaran penting" di kawasan Umm Rash di bandar Eilat di selatan Israel dan Pelabuhan Haifa, terbesar di Israel. pelabuhan. Masih belum ada maklum balas daripada Israel.
Pada petang waktu tempatan ke-8, Yahya Saraya, jurucakap pasukan bersenjata Houthi di Yaman, memberikan ucapan, mengatakan bahawa angkatan bersenjata Houthi dan militia Iraq "Pertubuhan Penentangan Islam" mengambil tindakan bersama untuk menyerang Eilat Israel melalui dron. matlamat penting.
Yahya berkata bahawa angkatan bersenjata Houthi akan terus bekerjasama dengan militia Iraq "Pertubuhan Penentangan Islam" untuk menyokong rakyat Palestin sehingga pencerobohan terhadap Palestin berhenti dan sekatan terhadap rakyat Palestin ditarik balik, operasi ketenteraan yang berkaitan tidak akan dihentikan.
Hizbullah Lubnan mengeluarkan kenyataan pada hari yang sama mengatakan bahawa sebagai tindak balas terhadap serangan dan kematian salah seorang anggotanya oleh tentera Israel, angkatan bersenjata Hizbullah menembak berpuluh-puluh roket "Katyusha" ke ibu pejabat Divisyen 210 Israel di Dataran Tinggi Golan.
Setiap pergerakan di rantau Laut Merah mempengaruhi perubahan dalam pasaran perkapalan. Menurut statistik, angkatan bersenjata Houthi Yaman melancarkan serangan terbesar ke atas kapal komersial pada 2024 setakat ini di Laut Merah dan Teluk Aden pada Jun.
Menurut data, terdapat 16 serangan yang disahkan ke atas kapal pada bulan Jun. Ini adalah jumlah serangan tertinggi dalam sebulan sejak 2024. Kali terakhir begitu banyak kapal diserang adalah pada Disember tahun lalu.
Serangan itu adalah serangan terbaru ke atas kapal komersial sejak awal Julai. Perlu diperhatikan bahawaInsiden terbaru ini berlaku di luar zon ancaman tradisional Houthi.
Kenaikan kadar tambang baru-baru ini telah menjadi perlahan, tetapi ruang perkapalan masih menjadi teras yang menyokong pertumbuhan kadar tambang Selagi krisis Laut Merah kekal dan sejumlah besar kekurangan kapasiti kapal wujud, kadar tambang dijangka sukar untuk kembali normal. tahap tidak lama lagi.
