Nagły! MSC i Maersk zostały zaatakowane tego samego dnia! Morze Czerwone znów pogrąża się w chaosie!
Logistyka HongmingdyJest to firma logistyczna z ponad 20-letnim doświadczeniem w transporcie, specjalizująca się w Europie, Stanach Zjednoczonych, Kanadzie, Australii, Azji Południowo-Wschodniej i na innych rynkach. Jest bardziej właścicielem ładunku niż właścicielem ładunku~
Po uspokojeniu ataków na Morzu Czerwonym na początku lipca jemeńskie siły zbrojne Houthi przeprowadziły nowe ataki, ponownie przeprowadzając trzy ataki jednego dnia. Napięcie w regionie Morza Czerwonego wciąż rośnie.
9 lipca czasu lokalnego rzecznik sił zbrojnych Jemenu Houthi, Yahya Saraya, wydał oświadczenie, w którym stwierdził, że organizacja ta zaatakowała tego dnia dwa statki, „Maersk Sentosa” i „Marathopolis” na Morzu Arabskim, a także zaatakowała dwa statki w Zatoce Adeńskiej, statek „MSC Patnaree III”.
Yahya powiedział, że siły zbrojne Houthi będą w dalszym ciągu współpracować z iracką milicją „Islamską Organizacją Oporu”, aby wspierać naród palestyński, dopóki nie ustanie agresja na Palestynę i zniesienie blokady wobec narodu palestyńskiego, odpowiednie operacje wojskowe nie zostaną wstrzymane.
Każdy ruch w regionie Morza Czerwonego wpływa na zmiany na rynku spedycyjnym. Według statystyk jemeńskie siły zbrojne Houthi przeprowadziły w czerwcu największą jak dotąd liczbę ataków na statki handlowe w 2024 roku na Morzu Czerwonym i w Zatoce Adeńskiej.
Według danych w czerwcu miało miejsce 16 potwierdzonych ataków na statki. To najwyższa liczba ataków w ciągu jednego miesiąca od 2024 r. Ostatni raz tak wiele ataków na statki miało miejsce w grudniu ubiegłego roku.
Atak jest ostatnim atakiem na statki handlowe od początku lipca. Warto to zauważyćTen ostatni incydent miał miejsce poza tradycyjną strefą zagrożenia Huti.
Niedawny wzrost stawek frachtowych uległ spowolnieniu, ale przestrzeń żeglugowa w dalszym ciągu jest głównym czynnikiem wspierającym wzrost stawek frachtowych, dopóki kryzys na Morzu Czerwonym będzie się utrzymywał i wystąpią duże niedobory zdolności przewozowej statków, oczekuje się, że stawki frachtowe będą trudne do przywrócenia do normalnego poziomu. poziomy wkrótce.