Rundingan tahunan telah memasuki masa terakhir, dan harga talian AS lebih tinggi 20%

Hongmingda LogisticsIa adalah sebuah syarikat logistik dengan lebih daripada 20 tahun pengalaman pengangkutan, yang memberi tumpuan kepada pasaran seperti Eropah, Amerika, Kanada, Australia, Asia Tenggara, dan lain -lain, dan lebih daripada pemilik pemilik kargo.

Rundingan Kontrak Tahunan untuk Global Container Shipping Line North America kini berada di peringkat akhir. Baru-baru ini, ia telah mendedahkan bahawa peruncit A.S. yang besar menandatangani kontrak perkhidmatan Line Amerika Utara untuk 2025-2026, dengan harga yang dijangka meningkat 15% hingga 20% berbanding tahun lepas. Pada masa yang sama, bermula dari April, pengimport bersaiz sederhana dan industri logistik juga memasuki pusingan kedua rundingan harga, dengan pertumbuhan tahunan dijangka bermula dari 20%.

Menurut perancangan industri, semua pemilik kargo mesti melengkapkan penandatanganan kontrak Tahun Baru dengan syarikat perkapalan sebelum akhir bulan April. Baru-baru ini, Penunjuk Global Airlines mengumumkan kenaikan harga tempat di Line Amerika Utara pada bulan April, satu langkah yang membawa kepada indeks pengangkutan kontena global yang mengakhiri trend ke bawah selama sepuluh minggu. Minggu lepas, kadar pengangkutan tempat untuk laluan jauh ke Amerika Utara pulih dengan kuat, dengan kadar pengangkutan dari Timur Jauh ke Barat dan A.S. mencapai $ 2,177/FEU, peningkatan mingguan sebanyak 16.3%, manakala kadar pengangkutan dari Timur Jauh ke A.S. mencapai $ 3,194/FEU, peningkatan mingguan sebanyak 11.4%.

Orang dalam industri logistik menegaskan bahawa isu -isu keselamatan di Laut Merah dan kawasan laut lain belum dapat diselesaikan sepenuhnya, dan keadaan telah diulangi. Oleh itu, sebelum syarikat perkapalan global tidak dapat memastikan keselamatan navigasi di perairan seperti Laut Merah, perkhidmatan laluan mereka masih akan memilih untuk melencongkan Cape of Good Hope. Ketidakstabilan keadaan global akan terus memburukkan lagi kesukaran penghantaran kapal dalam rantaian maritim global pada tahun 2025, dan pelapik kontena mungkin menghadapi masalah bekalan dan ketidakseimbangan permintaan sekali lagi. Oleh itu, syarikat perkapalan baru-baru ini mula mempercepatkan penandatanganan kontrak jangka panjang.

Dalam rundingan kontrak tahunan untuk laluan Amerika Utara, pusingan pertama biasanya bermula dengan pengendali logistik besar. Harga kontrak mereka sering merupakan petunjuk penting untuk pusingan kedua pelanggan dan logistik kecil dan kecil. Menurut laporan industri, kontrak yang ditandatangani oleh peruncit utama A.S. adalah kira -kira 15% hingga 20% lebih tinggi daripada tahun lepas. Diharapkan rundingan harga kontrak untuk pengimport bersaiz sederhana dan industri logistik akan lebih tinggi daripada tahap ini bermula dari bulan April, dan pasaran umumnya spekulasi bahawa kenaikan harga akan melebihi lebih daripada 20% dalam tempoh yang sama tahun lepas.

Syarikat Wanhai juga mengatakan bahawa masalah krisis Laut Merah telah diteruskan hingga ke hari ini sejak tahun lepas. Walaupun kadar pengangkutan telah jatuh selama sepuluh minggu berturut -turut disebabkan oleh permintaan yang perlahan selepas Tahun Baru Lunar, isu -isu geopolitik di Timur Tengah masih menimbulkan ancaman kepada bekalan kapal. Sebaik sahaja permintaan pasaran melantun, kekurangan bekalan kapal akan diserlahkan lagi. Pelanggan secara amnya menerima bahawa harga kontrak telah meningkat berbanding dengan tempoh yang sama tahun lepas. Berdasarkan hasil rundingan yang lengkap, kadar pengangkutan yang boleh diterima untuk pelanggan meningkat sebanyak 20% hingga 30% berbanding tahun lepas.

Orang dalam industri logistik perkapalan yang terkenal terus menegaskan bahawa pemanasan isu-isu geopolitik di Timur Tengah telah menyebabkan banyak ketidakpastian dalam pasaran pelapik global. Dasar tarif Trump dan konflik Israel-Palestin juga mempunyai kesan yang signifikan terhadap bekalan pasaran tahun ini. Oleh kerana peningkatan pembolehubah yang tidak terkawal, syarikat perkapalan perlu menaikkan harga apabila menandatangani kontrak panjang dengan pelanggan dan menambah pelbagai syarat tambahan untuk menangani perubahan pasaran masa depan.