Dua pelabuhan utama di Barat dan Amerika Syarikat mengeluarkan data untuk bulan Ogos, dengan Pelabuhan Los Angeles berkembang
NO.1 Dua pelabuhan utama di Barat dan Amerika Syarikat mengeluarkan data Ogos
Dua pelabuhan utama di Amerika Syarikat Barat, Pelabuhan Los Angeles dan Pelabuhan Long Beach, baru-baru ini mengeluarkan data untuk Ogos tahun ini.
Kapasiti kontena Pelabuhan Los Angeles meningkat tahun ke tahun buat kali pertama dalam 13 bulan pada bulan Ogos. Pada Ogos tahun ini, kapasiti kontena Pelabuhan Los Angeles ialah 828,000 TEU, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 2.8%.
Ini adalah kali pertama dalam tempoh 13 bulan pelabuhan itu mencatatkan pertumbuhan tahun ke bulan. Antaranya, import kontena berat meningkat sebanyak 7.3% kepada 433,200 TEU, dan eksport kontena berat meningkat sebanyak 22.2% kepada 125,000 TEU. Di samping itu, bilangan kontena kosong yang melalui Pelabuhan Los Angeles turun sebanyak 9.9% kepada 269,800 TEU.
Dalam lapan bulan pertama 2023, daya tampung kontena Pelabuhan Los Angeles ialah 5.6497 juta TEU, penurunan tahun ke tahun sebanyak 21.0%. Jumlah pengangkutan LB tahun ini pada asasnya sama seperti sebelum wabak.
NO.2 Import kontena A.S. akan melebihi 2 juta TEU pada bulan September
Import di pelabuhan kontena utama A.S. berkemungkinan melebihi 2 juta TEU untuk bulan kedua berturut-turut pada bulan September, menurut laporan penyelidikan Global Port Tracker terbaru yang dikeluarkan oleh National Retail Federation dan Hackett Associates. Ia kekal pada tahap ini pada bulan Oktober.
Pelabuhan A.S. yang diliputi oleh Sistem Penjejakan Pelabuhan Global mengendalikan 1.91 juta TEU pada bulan Julai, peningkatan sebanyak 4.4% daripada Jun tetapi penurunan sebanyak 12.4% tahun ke tahun. Ia dijangka mencecah 2 juta TEU pada September dan Oktober, mungkin untuk tiga bulan berturut-turut.
Angka-angka ini akan menjadikan volum TEU 2023 kepada 22.3 juta TEU, penurunan 12.5% berbanding tahun lepas, manakala Januari 2024 dijangka mencapai 1.91 juta TEU, peningkatan 5.4% berbanding tahun lepas.
NO.3 Kumpulan DHL memulakan semula perkhidmatan penghantaran hari sama antarabangsa
Baru-baru ini, DHL Express, unit perniagaan Kumpulan DHL, telah memulakan semula perkhidmatan "penghantaran hari yang sama" antarabangsa untuk pelanggan di UK yang mempunyai keperluan penghantaran ekspres yang mendesak atau barangan yang tidak dapat dihantar melalui rangkaian ekspres.
"Penghantaran hari yang sama" terbuka kepada semua pelanggan, terutamanya syarikat yang mungkin mempunyai keperluan mendesak, seperti industri penerbangan, farmaseutikal, automotif dan tenaga. Dengan melancarkan semula perkhidmatan "Hari Sama" antarabangsanya, DHL menyokong pelanggannya dalam memenuhi jangkaan yang semakin meningkat untuk pilihan penghantaran pantas.
Menjelang 2027, pasaran "penghantaran hari yang sama" dijangka berkembang kepada AS.4 bilion, dan menggunakan perkhidmatan DHL akan membantu syarikat memperoleh kelebihan daya saing.
NO.4 Lapangan Terbang Incheon memperkukuh kerjasama dengan FedEx
Lapangan Terbang Antarabangsa Incheon telah menyerlahkan perkembangan terkini yang diharapkan dapat membantu meningkatkan jumlah kargo. Lapangan terbang itu berkata FedEx membuka terminal kargo baharu di lapangan terbang itu pada Oktober lalu.
Lapangan terbang itu berkata ia "meningkatkan kerjasama dengan syarikat gergasi ekspres" dan baru-baru ini mengalu-alukan FedEx Air dan Presiden Antarabangsa Richard Smith untuk melawat kemudahan itu.
Bilangan item ekspres yang diproses sejam telah meningkat dengan ketara daripada 8,100 kepada lebih daripada 20,000, yang dijangka meningkatkan pengeluaran kargo Lapangan Terbang Antarabangsa Incheon dengan ketara.
NO.5 Sebuah kapal kontena Turki telah dilanggar dan jadual penghantaran menghadapi kelewatan
Pada pagi 17 September, waktu tempatan, kapal kontena ELBSUN yang berlabuh di pelabuhan Ahirkapi di Pelabuhan Istanbul, Turki, telah dilanggar oleh kapal pengangkut pukal NEW LEGEND. Bahagian buritan telah rosak, dan jadual penghantaran berikutnya mungkin menghadapi kelewatan!
Difahamkan, ELBSUN tiba di pelabuhan Ahirkapi dari Maghribi pada 16 September. Selepas perlanggaran, kedua-dua kapal rosak dan kekal di pelabuhan. Pengangkut pukal NEW LEGEND telah dibina pada 2012, mempunyai kapasiti muatan 93,079 tan, dan mengibarkan bendera Hong Kong.
Kapal kontena ELBSUN, yang dibina pada 2012, mempunyai kapasiti tampung sebanyak 877 TEU dan kapasiti muatan 12,283 tan. Ia mengibarkan bendera Portugis dan diuruskan oleh USC BARNKRUG GMBH & CO KG. Syarikat insurans ialah Steamship Mutual Underwriting Association (Bermuda ).
Data daripada jadual penghantaran utama menunjukkan bahawa ELBSUN ialah kapal pengantara serantau yang beroperasi di Mediterranean. Syarikat perkapalan yang mungkin berkongsi kabin di kapal itu termasuk CMA CGM dan ANL.
