西部と米国の2つの主要港が8月のデータを発表、ロサンゼルス港は増加

NO.1 欧米の2つの主要港が8月のデータを発表

米国西部の2つの主要港、ロサンゼルス港とロングビーチ港は最近、今年8月のデータを発表した。

ロサンゼルス港のコンテナ取扱量は8月に13か月ぶりに前年同月比で増加した。今年8月のロサンゼルス港のコンテナ取扱量は82万8000TEUで、前年比2.8％増加した。

同港が前月比の増加を記録したのは、13 か月ぶりのことです。このうち、輸入重量コンテナは7.3%増の43万3,200TEU、輸出重量コンテナは22.2%増の12万5,000TEUとなった。また、ロサンゼルス港を通過する空コンテナの数は9.9％減の26万9,800TEUとなった。

2023年最初の8か月におけるロサンゼルス港のコンテナ取扱量は564万9700TEUで、前年同期比21.0％減少した。今年のLBの貨物量は基本的に流行前と同じだ。

NO.2 米国のコンテナ輸入量は9月に200万TEUを超える見通し

全米小売業連盟とハケット・アソシエイツが発表した最新のグローバル・ポート・トラッカー調査報告書によると、米国の主要コンテナ港での輸入量は9月に2カ月連続で200万TEUを超える可能性が高く、10月もこの水準を維持した。

グローバル港湾追跡システムの対象となる米国の港の7月の取扱量は191万TEUで、6月からは4.4％増加したが、前年比では12.4％減少した。 9月と10月には3か月連続で200万TEUに達すると予想されている。

これらの数字により、2023年のTEU量は前年比12.5%減の2,230万TEUとなり、2024年1月には前年比5.4%増の191万TEUに達すると予想されている。

NO.3 DHLグループ、国際当日配送サービスを再開

最近、DHL グループの事業部門である DHL エクスプレスは、緊急の速達便が必要な英国の顧客、または速達ネットワークを通じて商品を届けることができない顧客向けに、国際「同日配達」サービスを再開しました。

「同日配達」は、すべてのお客様、特に航空、製薬、自動車、エネルギー業界など、緊急のニーズがある企業がご利用いただけます。 DHL は、国際的な「同日」サービスを再開することで、迅速な配送オプションに対する顧客の高まる期待に応えられるようサポートしています。

「即日配送」市場は2027年までに264億米ドルに成長すると予想されており、DHLのサービスを利用することで企業は競争上の優位性を得ることができる。

NO.4 仁川空港、FedExとの協力強化

仁川国際空港は、貨物量の増加につながると期待される最新の開発を強調した。空港によると、フェデックスは昨年１０月に空港に新しい貨物ターミナルを開設した。

空港は「大手急行会社との協力を強化している」と述べ、最近ではフェデックス航空および国際会長のリチャード・スミス氏の施設視察を歓迎した。

1時間あたりに処理される速達品の数は8,100件から20,000件以上に大幅に増加し、仁川国際空港の貨物処理量が大幅に増加すると予想されます。

NO.5 トルコのコンテナ船が衝突、輸送スケジュールに遅れが生じた

現地時間9月17日朝、トルコ・イスタンブール港のアヒルカピ停泊地に停泊していたコンテナ船ELBSUNがばら積み貨物船NEW LEGENDと衝突し、船尾が損傷し、その後の輸送スケジュールに遅れが出る可能性がありました。

ELBSUN号は9月16日にモロッコからアヒルカピ錨地に到着したとされている。衝突後、両船は損傷し、現在も停泊地に留まっている。ばら積み貨物船 NEW LEGEND は 2012 年に建造され、積載量は 93,079 トンで、香港旗が掲げられています。

2012 年に建造されたコンテナ船 ELBSUN は、積載量 877 TEU、積載量 12,283 トンで、ポルトガル国旗を掲げ、USC BARNKRUG GMBH & CO KG によって管理されています。保険会社は Steamship Mutual Underwriting Association (バミューダ) です。 ）。

主要な輸送スケジュールのデータによると、ELBSUN は地中海で運航する地域フィーダー船であり、船室を共有する可能性のある海運会社には CMA CGM と ANL が含まれます。