CCTV melaporkan pasaran penghantaran!

Pengeluaran dan penggunaan di seluruh dunia pulih dengan cepat, dan kami perhatikan status pesanan eksport China adalah seperti berikut:

Pesanan perabot dijadualkan pada Mac 2021;
Pesanan kerusi putar dijadualkan hingga April 2021;
Pesanan basikal dijadualkan pada Jun 2021...

Dengan permintaan pasaran eksport China yang kuat, Situasi "satu ruang sukar dicari" dan "satu kontena sukar diperoleh" muncul di pasar perkapalan.

Walaupun sekarang, pelabuhan utama di AS, UK, Australia dan negara-negara lain tidak dapat beroperasi seperti biasa kerana kesesakan. Akibatnya, kontena yang tersebar di seluruh dunia tidak dapat mengalir kembali dan beroperasi seperti biasa, mengakibatkan situasi "satu kontena sukar diperoleh", sementara Eropah dan Amerika Syarikat "penuh dengan bekas".

Di perkarangan kontena di Pelabuhan Yantian, wartawan CCTV memerhatikan pemandu trak yang berbaris untuk mengambil kontena.

Baru-baru ini, disebabkan oleh wabak berterusan di luar China, kelajuan aliran kontainer menjadi perlahan. Terdapat kekurangan kontena sementara di China, dan pemandu treler yang datang untuk mengambil kontena kadang-kadang tidak dapat mendapatkan satu kontena untuk dikembalikan.

Pemandu treler Mr.Shen berkata "Saya telah datang ke sini enam atau tujuh kali minggu ini, dua kali saya tidak mendapat kontena. Sudah biasa sekarang. "

Pelabuhan Yantian adalah salah satu terminal kontena terbesar di dunia dengan throughput tunggal. Sejak kekurangan kapasiti penghantaran berlaku pada bulan Ogos dan September, sejumlah syarikat perkapalan telah meningkatkan jumlah laluan. Pelabuhan Yantian, yang terutama mempunyai laluan Eropah dan Amerika, telah menambah 10 laluan, meningkatkan kapasiti penghantarannya. Tetapi pada masa yang sama, kekurangan kontena menjadi lebih biasa.

Song Daning, pengarah Jabatan Perniagaan Umum Dapeng ShenzhenCustoms, mengatakan “pada bulan Oktober, jumlah keseluruhan Pelabuhan Yantian mencapai 1,46 juta TEU, memecahkan rekod semua pelabuhan tunggal di dunia tahun ini. Pada masa ini, kami berusaha sebaik mungkin untuk memindahkan bekas kosong dari Hong Kong untuk memenuhi permintaan pelabuhan. "

Beberapa pengangkut barang mengatakan "Ketika mereka biasa datang ke sini, halaman itu penuh dengan bekas kosong. Tetapi tahun ini, terutama dalam beberapa bulan terakhir," kontena menunggu orang "telah menjadi" orang sedang menunggu kontena ". Tanpa kontena , tunggakan barang tidak dapat dieksport. "

Telah diketahui bahawa 95% scontainer dunia dihasilkan di China. Pada masa ini, terdapat kekurangan kontainer yang serius di pasaran. Apakah status pengeluar kontena?

Wartawan itu datang ke pangkalan pengeluaran kontena terbesar di China.

Seorang pekerja di kilang kontena memberitahu wartawan bahawa pesanan kontena di kilang itu mulai meningkat pada bulan April dan Mei tahun ini, dan pesanan semasa telah dijadualkan hingga bulan Mac tahun depan.

Perdagangan dan logistik asing berinteraksi, semoga anda akhirnya dapat membeli bekas anda.