CCTVは海運市場を報告します！

世界の生産と消費は急速に回復しており、中国の輸出注文の状況は次のようになっています。

家具の注文は2021年3月に予定されています。
回転椅子の注文は2021年4月に予定されています。
自転車の注文は2021年6月に予定されています...

中国の輸出市場の旺盛な需要により、海運市場では「1つのスペースが見つけにくい」「1つのコンテナが手に入りにくい」という状況が現れています。

現在でも、米国、英国、オーストラリアなどの主要港は混雑により正常に運航できていません。その結果、世界中に散らばっているコンテナは逆流して正常に動作できず、「1つのコンテナが手に入りにくい」、欧米は「コンテナがいっぱい」という状況になっています。

塩田港のコンテナヤードで、CCTVの記者は、コンテナを集めるために並んでいるレッカー車の運転手を観察しました。

最近、中国国外での継続的な流行により、コンテナの流れの速度が遅くなりました。中国では一時的にコンテナが不足しており、コンテナを回収するために来たトレーラーの運転手は、1つのコンテナを返却できない場合があります。

トレーラードライバーのシェン氏は、「今週は6、7回ここに来たが、2回は来なかった」と言った。 「今は普通」です。

塩田港は、シングルスループットの世界最大のコンテナターミナルの1つです。 8月と9月に輸送能力が不足したため、多くの海運会社が航路数を増やしてきた。主に欧米航路の塩田港に10路線が追加され、輸送能力が大幅に向上しました。しかし同時に、コンテナ不足がより一般的になっています。

深セン税関のDapengGeneral BusinessDepartmentのディレクターであるSongDaningは、次のように述べています。「10月、塩田港の総スループットは146万teuに達し、今年は世界のすべての単一港の記録を更新しました。現在、港の需要を満たすために、空のコンテナを香港から移送するように最善を尽くしています。」

一部のフォワーダーは、「かつてここに来たとき、庭は空のコンテナでいっぱいでした。しかし、今年、特にここ数ヶ月で、「コンテナは人を待っています」は「人はコンテナを待っています」になりました。コンテナなし、商品のバックログはエクスポートできません。」

世界のコンテナの95％が中国で生産されていることが知られています。現在、市場には深刻なコンテナ不足があります。コンテナメーカーの状況はどうですか？

記者は中国最大のコンテナ生産拠点にやってきた。

コンテナ工場の労働者は記者団に、工場のコンテナ注文は今年の4月と5月に増え始め、現在の注文は来年3月に予定されていると語った。

外国貿易とロジスティクスは相互作用します、あなたが最終的にあなたのコンテナを手に入れることができることを望みます。