CCTV сообщает рынок отгрузки!
Производство и потребление во всем мире быстро восстанавливаются, и мы отмечаем, что состояние экспортных заказов Китая выглядит следующим образом:
Заказ мебели запланирован на март 2021 года;
Заказ вращающихся стульев запланирован на апрель 2021 года;
Заказ байков намечен на июнь 2021 года.
В связи с высоким спросом на экспортном рынке Китая на рынке морских перевозок возникает ситуация, когда «трудно найти одно место» и «трудно достать один контейнер».
Даже сейчас основные порты в США, Великобритании, Австралии и других странах не могут нормально работать из-за заторов. В результате контейнеры, разбросанные по всему миру, не могут возвращаться и работать нормально, что приводит к ситуации, когда «трудно достать один контейнер», в то время как Европа и США «полны контейнеров».
На контейнерной площадке в порту Янтян репортеры системы видеонаблюдения наблюдали, как водители грузовиков выстраивались в очередь, чтобы забрать контейнеры.
В последнее время из-за продолжающейся эпидемии за пределами Китая скорость потока контейнеров замедлилась. В Китае возникла временная нехватка контейнеров, и водители трейлеров, которые пришли забрать контейнеры, иногда не могут вернуть один контейнер.
Водитель трейлера г-н Шен сказал: «На этой неделе я приезжал сюда шесть или семь раз, два раза я не получал контейнеров. Теперь это нормально ».
Порт Янтянь - один из крупнейших контейнерных терминалов в мире с разовой пропускной способностью. Поскольку в августе и сентябре возник дефицит мощностей, ряд судоходных компаний увеличили количество маршрутов. Порт Янтянь, который в основном имеет европейские и американские маршруты, добавил 10 маршрутов, что значительно увеличило его грузоподъемность. Но в то же время дефицит контейнеров стал более распространенным явлением.
Сун Даньин, директор департамента общего бизнеса Dapeng компании ShenzhenCustoms, сказал: «В октябре общая пропускная способность порта Яньтянь достигла 1,46 миллиона TEU, побив рекорд всех отдельных портов мира в этом году. В настоящее время мы изо всех сил стараемся перевезти порожние контейнеры из Гонконга, чтобы удовлетворить потребности порта ».
Некоторые экспедиторы говорили: «Когда они приходили сюда, на площадке было полно пустых контейнеров. Но в этом году, особенно в последние несколько месяцев,« контейнеры ждут людей »превратилось в« люди ждут контейнеров ». Без контейнеров. , отставание товаров не может быть экспортировано ».
Известно, что 95% мировых контейнеров производится в Китае. В настоящее время на рынке наблюдается серьезный дефицит контейнеров. Каков статус производителей контейнеров?
Репортер прибыл на крупнейшую в Китае базу по производству контейнеров.
Рабочий контейнерного завода сообщил журналистам, что заказы на контейнеры на заводе начали расти в апреле и мае этого года, а текущий заказ намечен на март следующего года.
Внешняя торговля и логистика взаимосвязаны, надеюсь, вы наконец-то получите свои контейнеры.
