CCTV raportuje rynek wysyłkowy!
Produkcja i konsumpcja na całym świecie szybko rosną, a stan zamówień eksportowych z Chin przedstawia się następująco:
Zamówienia na meble zaplanowano na marzec 2021 r.;
Zamówienia na krzesła obrotowe planowane są do kwietnia 2021 r.;
Zamówienie na rowery zaplanowano na czerwiec 2021 r...
Przy silnych wymaganiach chińskiego rynku eksportowego na rynku przewozowym pojawia się sytuacja „jednej przestrzeni trudno znaleźć” i „jednego kontenera trudno znaleźć”.
Nawet teraz główne porty w USA, Wielkiej Brytanii, Australii i innych krajach nie mogą normalnie funkcjonować z powodu zatłoczenia. W efekcie rozrzucone po całym świecie kontenery nie mogą płynąć z powrotem i normalnie działać, co powoduje, że „jeden kontener jest trudny do zdobycia”, podczas gdy Europa i Stany Zjednoczone są „pełne kontenerów”.
Na placu kontenerowym w porcie Yantian reporterzy z telewizji przemysłowej obserwowali kierowców lawet ustawionych w kolejce po kontenery.
Niedawno, z powodu ciągłej epidemii poza Chinami, prędkość przepływu kontenerów spadła. W Chinach chwilowo brakowało kontenerów, a kierowcy przyczep, którzy przyjeżdżali po kontenery, czasami nie mogą dostać jednego kontenera do zwrotu.
Kierowca przyczepy, pan Shen powiedział: „Przyjechałem tu sześć lub siedem razy w tym tygodniu, dwa razy nie dostałem kontenerów. Teraz to normalne.
Port Yantian to jeden z największych terminali kontenerowych na świecie o pojedynczej przepustowości. Ponieważ niedobór zdolności przewozowej wystąpił w sierpniu i wrześniu, wiele firm przewozowych zwiększyło liczbę tras. Port Yantian, który obsługuje głównie trasy europejskie i amerykańskie, dodał 10 tras, znacznie zwiększając zdolność przewozową. Ale jednocześnie niedobór pojemników stał się bardziej powszechny.
Song Daning, dyrektor Dapeng General Business Department w ShenzhenCustoms, powiedział: „w październiku całkowita przepustowość portu Yantian osiągnęła 1,46 miliona teu, bijąc w tym roku rekord wszystkich pojedynczych portów na świecie. Obecnie staramy się jak najlepiej przetransportować puste kontenery z Hongkongu, aby sprostać zapotrzebowaniu portu ”.
Niektórzy spedytorzy powiedzieli: „Kiedy tu przyjeżdżali, plac był pełen pustych kontenerów. Ale w tym roku, zwłaszcza w ostatnich kilku miesiącach,„ kontenery czekają na ludzi ”stało się„ ludzie czekają na kontenery ”.Bez kontenerów , zaległości towarów nie mogą być eksportowane. ”
Wiadomo, że 95% światowych "kontenerów" jest produkowanych w Chinach. Obecnie na rynku występuje poważny niedobór kontenerów. Jaki jest status producentów kontenerów?
Reporter przybył do największej chińskiej bazy produkcyjnej kontenerów.
Pracownik fabryki kontenerów powiedział dziennikarzom, że zamówienia kontenerów w fabryce zaczęły rosnąć w kwietniu i maju tego roku, a obecne zamówienie zaplanowano na marzec przyszłego roku.
Handel zagraniczny i logistyka współdziałają ze sobą, mam nadzieję, że w końcu dostaniesz swoje kontenery.
