Tiba-tiba, sebuah kapal kontena A.S. yang penuh dengan kargo China di Maersk menghadapi cuaca buruk dan hampir 100 kontena hilang!

Selepas kapal SATU APUS kehilangan / merosakkan sekurang-kurangnya 1.816 kontena dalam cuaca buruk di laluan trans-Pasifik, kapal kontena Amerika yang lain mengalami kemalangan di laluan ini!
Dilaporkan bahawa pada 16 Januari, sebuah kontena Maersk bernama Maersk Essen menghadapi cuaca buruk dalam perjalanan dari Pelabuhan Xiamen, China ke Pelabuhan Los Angeles, menyebabkan kontena itu jatuh dan rosak.
Laporan awal Maersk menunjukkan bahawa banyak kontena di kapal itu rosak, dan sebahagiannya hilang di laut. Maersk kini sedang menilai pemilihan pelabuhan yang sesuai untuk membuat kapal berlabuh.
Makluman pelanggan Maersk mengenai kejadian ini adalah seperti berikut:

Menurut laporan media asing pada 17 Januari, sebuah kapal kontena besar kehilangan sekitar 100 kontena di Lautan Pasifik Utara pada malam 16 Januari, ketika kapal itu dalam perjalanan dari China ke Amerika Syarikat. Selepas kemalangan, kapal berubah arah.

Laporan media asing

Peta data pusingan Maersk Essen
Menurut data, Maersk Essen berkapasitas 13092TEU dan melayani rute AE1 Maersk. Sebelum kejadian, ia telah memanggil pelabuhan domestik seperti Hong Kong, Shenzhen, Yantian, dan Xiamen. Ia penuh dengan muatan China, dan pemilik kargo domestik mungkin terjejas.

Jadual kapal
Selain itu, selain dari MAERSK, mungkin ada syarikat perkapalan lain yang berkongsi kabin dengan ALIANÇA, HAMBURG SÜD, HAPAG-LLOYD, MCC, SAFMARINE, SEAGO, dan SEALAND..

Maklumat kapal dan syarikat perkapalan kabin
Menurut jadual laman web rasmi Maersk, kapal itu pada asalnya dijadualkan tiba di Pelabuhan Los Angeles pada 28 Januari 2021. Walau bagaimanapun, memandangkan kesesakan serius semasa di Pelabuhan Barat AS, kemalangan lain berlaku di kapal dan seterusnya jadual pelayaran akan sangat terjejas.

Kedudukan terbaru roda Maersk Essen
Memandangkan kesan kemalangan yang lebih besar terhadap pemilik kargo domestik, syarikat penghantaran barang yang memuat muatan di kapal baru-baru ini terutama memperhatikan maklumat syarikat perkapalan dan dinamika kapal tepat pada masanya untuk memahami kelewatan jadual kargo dan penghantaran.
Selain itu, pada 30 November 2020, ketika kapal ONE APUS berlayar di laluan trans-Pasifik FP2 dari Pelabuhan Yantian di China ke Pelabuhan Long Beach di Amerika Syarikat, sekurang-kurangnya 1.816 kontena hilang kerana angin kencang, ombak, dan cuaca buruk. / kerosakan.