突然、マースクで中国の貨物でいっぱいの米国ラインのコンテナ船が悪天候に遭遇し、100近くのコンテナが失われました！
ONE APUS船が太平洋横断航路で悪天候により少なくとも1,816隻のコンテナを紛失/損傷した後、別のアメリカのコンテナ船がこの航路で事故に遭いました。
1月16日、マースクエッセンという名前のマースクのコンテナが、中国のシアメン港からロサンゼルス港に向かう途中で悪天候に遭遇し、コンテナが落下して損傷したと報告されています。
マースクの予備報告によると、船のコンテナの多くが損傷し、一部は海で失われました。マースクは現在、船を停泊させるのに適した港の選択を評価しています。
この事件に関するマースクの顧客通知は次のとおりです。
1月17日の外国メディアの報道によると、大型コンテナ船は、中国から米国に向かう途中の1月16日の夕方、北太平洋で約100隻のコンテナを失った。事故後、船は進路を変更した。
外国メディアの報道
マースクエッセンラウンドデータマップ
データによると、マースクエッセンは13092TEUの容量を持ち、マースクのAE1ルートにサービスを提供しています。事故前は、香港、深セン、塩田、厦門などの国内港に電話をかけていました。中国の貨物が満載で、国内の貨物所有者が影響を受ける可能性があります。
船のスケジュール
さらに、MAERSKとは別に、ALIANÇA、HAMBURGSÜD、HAPAG-LLOYD、MCC、SAFMARINE、SEAGO、およびSEALANDとキャビンを共有する他の海運会社が存在する可能性があります。 。
船情報と共同船会社
マースクの公式ウェブサイトのスケジュールによると、船は当初、2021年1月28日にロサンゼルス港に到着する予定でした。しかし、現在の米国西港での深刻な混雑を考慮して、船で別の事故が発生し、その後航海スケジュールは大きく影響を受けます。
マースクエッセンホイールの最新の位置
事故が国内の貨物所有者に与える影響が大きいことから、最近、貨物を積んでいるフォワーダーは、主に船会社の情報や船のダイナミクスに注目し、貨物の遅れや船積みスケジュールを把握しました。 。
さらに、2020年11月30日、ONEの船ONE APUSが中国の塩田港から米国のロングビーチ港まで太平洋横断ルートFP2で航海したとき、強風、波、と悪天候。 /ダメージ。
