De repente, um navio de contêiner de linha dos EUA cheio de carga chinesa em Maersk encontrou mau tempo e quase 100 contêineres foram perdidos!
Depois que o navio ONE APUS perdeu / danificou pelo menos 1.816 contêineres em condições climáticas adversas na rota transpacífico, outro navio de contêineres americano sofreu um acidente nesta rota!
É relatado que em 16 de janeiro, um contêiner de Maersk chamado Maersk Essen encontrou mau tempo em seu caminho do Porto de Xiamen, na China, para o Porto de Los Angeles, causando a queda do contêiner e danos.
O relatório preliminar da Maersk indicou que muitos dos contêineres do navio foram danificados e alguns deles se perderam no mar. A Maersk está avaliando a seleção de um porto adequado para atracar o navio.
O aviso ao cliente da Maersk em relação a este incidente é o seguinte:
De acordo com uma reportagem da mídia estrangeira em 17 de janeiro, um grande navio de contêineres perdeu cerca de 100 contêineres no Oceano Pacífico Norte na noite de 16 de janeiro, quando o navio estava a caminho da China para os Estados Unidos. Após o acidente, o navio mudou de curso.
Relatórios da mídia estrangeira
Mapa redondo de dados da Maersk Essen
De acordo com os dados, a Maersk Essen tem capacidade de 13092TEU e atende a rota AE1 da Maersk. Antes do incidente, ela havia feito ligações para portos domésticos como Hong Kong, Shenzhen, Yantian e Xiamen. Estava totalmente carregada com cargas chinesas e proprietários de carga doméstica podem ser afetados.
A programação do navio
Além da MAERSK, podem haver outras companhias marítimas que compartilham cabines com ALIANÇA, HAMBURG SÜD, HAPAG-LLOYD, MCC, SAFMARINE, SEAGO e SEALAND..
As informações do navio e a empresa de transporte de co-cabine
De acordo com a programação do site oficial da Maersk, o navio estava originalmente programado para chegar ao Porto de Los Angeles em 28 de janeiro de 2021. No entanto, em vista do atual congestionamento grave no Porto Oeste dos EUA, outro acidente ocorreu no navio e subsequentes os horários de navegação serão bastante afetados.
A última posição da roda Maersk Essen
Tendo em vista o maior impacto do acidente sobre os armadores de carga doméstica, os transitários que têm carga embarcada no navio recentemente prestaram atenção principalmente às informações da companhia marítima e da dinâmica do navio a tempo de entender os atrasos da carga e do cronograma de embarque.
Além disso, em 30 de novembro de 2020, quando o navio ONE APUS da ONE navegou na rota transpacífica FP2 do porto de Yantian na China para o porto de Long Beach nos Estados Unidos, pelo menos 1.816 contêineres foram perdidos devido a fortes ventos, ondas, e mau tempo. /danificar.
