Terdapat hampir tiada kapal yang tersedia untuk piagam di pasaran, dan ruang dan kapasiti ketat! Harga sewa kapal kontena telah menetapkan rekod dalam 16 tahun!

Pada tahun ini, pasaran perkapalan kontena terus panas, berkekalan lebih lama daripada yang diharapkan.
Salah satu keperluan yang paling mendesak syarikat-syarikat liner semasa ialah kapal. Ini bukan sahaja mendorong gelombang kegilaan kapal, tetapi juga terus memacu ledakan di pasaran pajakan kapal bekas.
Demam pembinaan kapal ↓↓.
imej
Chartering Hot ↓↓.
Star Shipping baru-baru ini menyewakan kapal 9034Teu dengan tempoh pajakan 5 tahun, dan sewa harian dikatakan setinggi AS $ 50,000. Penghantaran Bintang juga menyewakan dua kapal 8586teu pada masa yang sama, tetapi tidak mendedahkan harga sewa.

Mason Lines baru-baru ini menyewakan kapal 4308Teu dengan sewa harian sebanyak AS $ 41,000 dan tempoh pajakan 28-30 bulan untuk perdagangan Sino-AS. Ini adalah sewa tertinggi semasa untuk jenis kapal ini, dan ia juga menetapkan rekod untuk disewa sejak tahun 2005.

CMA CGM baru sahaja menyewa lima kapal 4294teu-5089teu, dengan sewa harian sebanyak 37,000-38,000 dolar AS dan tempoh pajakan 24 bulan.

Maersk menyewakan 3 kapal kontena Vintage Panamax pada sewa harian sebanyak 35,000 dolar AS, iaitu keutamaan utara, promosi utara dan ketepatan utara dengan tempoh pajakan 24 hingga 27 bulan.

imej
Harga pajakan kapal ▍Container melanda tahap tertinggi dalam 16 tahun
Data menunjukkan bahawa harga pajakan kapal semasa telah mencapai tahap tertinggi dalam tempoh 16 tahun.
Pasar pemajakan kapal kontena gila! Sebagai sumber dari broker kapal di London berkata.
Ia gila, katanya. Kami mempunyai broker pembawa yang menawarkan tawaran yang lebih tinggi daripada tawaran lain untuk mendapatkan kapal, dan kami bersedia untuk menetapkan kontrak selama lebih dari tiga tahun pada harga ini.

imej
Kapal sewa meroket (Sumber: Contex)
Alphaliner, perundingan perkapalan, menyatakan bahawa "tidak ada topi pada yuran piagam kapal kontena."

Dalam menghadapi bekalan yang ketat dan permintaan yang berterusan, pemilik kapal yang tidak beroperasi masih mempunyai bahagian atas di pasaran sewa, yang tidak menunjukkan tanda-tanda yang terputus dalam jangka pendek.

▍There hampir tiada bot untuk disewa di pasaran

Dilaporkan bahawa semangat pasaran perkapalan kontena mendorong syarikat perkapalan untuk "mengikis bahagian bawah" untuk mendapatkan kapal yang boleh digunakan. Perkadaran kapal kontena global yang terbiar dan tidak dalam dok kering telah menurun kepada hanya 0.8%.
Menurut siasatan terbaru Alphaliner, kekurangan kapal-kapal yang ada telah memaksa para penyewa berpotensi untuk mempermudah proses menilai para penyewa.
Syarikat perunding menegaskan bahawa terdapat 56 kapal kontena terbiar dengan kapasiti 205,000 TEU, dan mereka terutamanya kapal yang mengalami kemalangan, dipengaruhi oleh sekatan atau sedang menunggu untuk menyertai sebuah syarikat piagam baru.
Syarikat itu berkata: permintaan pengangkutan yang kuat dan kadar pengangkutan yang lebih tinggi menjadikan syarikat perkapalan berminat untuk menggunakan semua kapal yang ada untuk menyediakan perkhidmatan penjanaan pendapatan, atau untuk bekas kosong yang perlu dipindahkan dengan segera.
imej
Alphaliner berkata: Sekurang-kurangnya sehingga musim panas ini, para piagam akan terus bekerja keras untuk mencari kapal yang memenuhi keperluan mereka. Mereka tidak mempunyai pilihan selain menerima terma yang dicadangkan oleh pemilik dan menerima sewa yang tinggi yang dicadangkan oleh pemiliknya.
Malah, syarikat perkapalan dipaksa untuk menentukan masa depan dalam pasaran semasa dalam beberapa kes, untuk mempersiapkan untuk tahun depan terlebih dahulu.
Sebagai contoh, broker kapal yang berpangkalan di London Braemar ACM melaporkan minggu ini bahawa kapal 8,500 TEU sedang membincangkan perpanjangan dari suku pertama tahun depan.
Alphaliner bersetuju: Boom pasar semasa tidak berakhir, sambil menambah bahawa bekalan yang ketat tidak menunjukkan tanda-tanda pelonggaran, dan permintaan untuk kapal-kapal dari semua saiz masih kuat.
Ke tahap tertentu, ini juga mencerminkan sesak ruang pasaran dan kapasiti.