市場で憲章に利用可能な船はほとんどありません、そしてスペースと容量はタイトです！コンテナ船のレンタル価格は16年でレコードを設定しました！

今年は、コンテナ出荷市場は暑くなり続けており、予想以上に長持ちします。
現在のライナー会社の最も緊急のニーズの1つは船です。これは造船の波を駆動するだけでなく、コンテナ船のリース市場でブームを直接駆動します。
造船熱↓↓
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チャーターホット↓↓
星出荷最近では5年のリース期間の9034TEU船をリースし、日常家賃は5万ドルと同じくらい高いと言われています。スター輸送は同時に2つの8586TEU船の船をリースしましたが、レンタル価格を開示していませんでした。

マソンラインは最近、米国貿易のために41,000ドルの日常家賃とリース期間の28-30ヶ月の4308TEU船をリースしました。これはこの船のタイプの現在の家賃であり、2005年以来賃貸料の記録も設定します。

CMA CGMは、37,000~38,000ドルの日常家賃、24ヶ月のリース期間で、5つの4294TEU-5089TEU船を満たしています。

Maerskは35,000米ドルの日常家賃、すなわちノーザンプロモーション、ノーザン精度で24から27ヶ月の北部の優先順位、ノーザンプロモーション、ノーザン精度で船をリースしました。

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✓Container船のリース価格は16年で最高レベルに達しました
データは、現在のコンテナ船のリース価格が16年で最高レベルに達したことを示しています。
コンテナ船リース市場はクレイジーです！ロンドンの船ブローカーからの源として述べた。
それは狂った、彼は言った。私たちは船を得るための他のどの申し出よりもはるかに高いオファーを提供したキャリアブローカーを持っています、そして私たちはこの価格で3年以上契約を設定する準備ができています。

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船長の急上昇（出典：CONTEX）
XPLANINER、輸送コンサルタント、「コンテナ船の憲章手数料にキャップがない」と述べた。

堅実な需要に直面して、継続的な強力な需要は、非営業船主はまだチャーター市場で上手を持っています。

市場で借りる船はほとんどない

コンテナ出荷市場の熱意が、船舶を踏み出すことを促すことが促進され、使用可能な船を得ることができます。ドライドックではなく、乾いたドックではないグローバルコンテナ船の割合はわずか0.8％に低下しました。
alphalinerの最新の調査によると、利用可能な船の深刻な不足は潜在的な傭船者が傭船者を評価するプロセスを大幅に単純化しています。
コンサルティング会社は、205,000程度のTEUの能力を持つ56のアイドルコンテナ船があることを指摘し、主に事故を経験した船舶であり、制裁の影響を受けるか、新しい憲章会社に参加するのを待っています。
同社は言った：強い貨物需要と貨物輸送料金は、輸送会社を利用可能なすべての船を使用して収益生成サービス、または緊急に再配置する必要がある空の容器のために急いでいます。
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AlphaLinerは述べた：少なくともこの夏まで、傭船者は彼らのニーズを満たす船を見つけるために一生懸命努力し続けるでしょう。彼らは所有者によって提案された用語を受け入れ、所有者によって提案された高い家賃を受け入れることを受け入れていません。
実際、出荷会社は現在の市場の未来をさらに決定することを余儀なくされています。
たとえば、ロンドンベースの船Broker Braemar ACMは今週、8,500戸が来年の延長を議論しています。
AlphaLinerは合意しました：現在の市場ブームはまだ終わった。
ある程度までは、これも市場空間と能力の逼迫を反映しています。