Rumah > Berita > Berita > Kesatuan Terminal Barat A.S. Enggan Memanjangkan Kontrak Buruh, Menimbulkan Kebimbangan Gangguan Operasi Pelabuhan!
Hubungi Kami
TEL:+86-755-25643417 Faks: +86 755 25431456 Alamat:Bilik 806, Blok B, Rongde Times Square, Henggang Street, Daerah Longgang, Shenzhen, China Poskod: 518115 E-mel: logistics01@swwlogistics.com.
Hubungi sekarang
Pensijilan
Ikut kami

Kesatuan Terminal Barat A.S. Enggan Memanjangkan Kontrak Buruh, Menimbulkan Kebimbangan Gangguan Operasi Pelabuhan!

Kesatuan Terminal Barat A.S. Enggan Memanjangkan Kontrak Buruh, Menimbulkan Kebimbangan Gangguan Operasi Pelabuhan!

Kyrie Cerah 2021-11-26 18:25:27

Kesatuan Pesisir Panjang dan Gudang Antarabangsa ILWU, kesatuan pesisir pantai Barat AS, dilaporkan telah menolak tawaran majikannya, Persatuan Maritim Pasifik PMA, untuk melanjutkan kontrak buruh semasanya selama satu tahun, yang boleh menetapkan peringkat untuk rundingan sengit antara kedua-dua pihak. tahun hadapan.

PMA menghantar surat kepada ILWU pada 16 November mencadangkan untuk melanjutkan kontrak buruh sedia ada mereka selama setahun lagi, sehingga 1 Julai 2023, memetik kepentingan mengekalkan operasi yang stabil pada masa rantaian bekalan menghadapi masalah.

PMA juga merujuk kepada kebimbangan industri bahawa rundingan kontrak boleh membawa kepada beberapa tahap gangguan dan melanjutkan kontrak semasa akan menjadi langkah yang perlu untuk melindungi perniagaan dan ekonomi semasa pemulihan ekonomi.

Kali terakhir kedua-dua pihak berunding adalah pada 2014, apabila pelabuhan Pantai Barat AS menghadapi kelembapan kerja selama sembilan bulan yang tidak berakhir sehingga Rumah Putih masuk. Kontrak, yang akan tamat pada 2019, dilanjutkan selama tiga tahun lagi, hingga 1 Julai 2022, selepas ahli kesatuan mengundi untuk melanjutkan kontrak bagi mengelakkan gangguan dalam penghantaran kargo dan sebagai pertukaran untuk gaji dan pencen yang lebih tinggi.

Rundingan itu datang pada masa ketika pelabuhan Los Angeles dan Long Beach menghadapi rekod kargo tertunggak dan gangguan rantaian bekalan yang berterusan menyebabkan kelewatan pengangkutan, beberapa kekurangan kargo dan inflasi yang mempercepatkan.

Kesatuan Terminal Barat AS Tolak Sambungan Kontrak Buruh, Menimbulkan Ketakutan Terjadi Gangguan Operasi Pelabuhan!

ILWA menolak tawaran lanjutan satu tahun PMA, dan presiden ILWU berkata dalam surat jawapan bahawa pekerja dok juga prihatin terhadap ekonomi dan bahawa adalah ironis untuk meminta mereka meninggalkan perundingan kolektif berhubung gaji dan syarat kerja. Pada masa ini, beliau menegaskan bahawa kekurangan pekerja di luar dok, seperti pemandu trak dan pekerja gudang, adalah disebabkan oleh kekurangan tawar-menawar kolektif untuk gaji dan keadaan kerja yang akan meyakinkan orang ramai untuk tinggal untuk buruh fizikal yang sukar.

Pengerusi ILWU berkata, "Kami telah menunggu tujuh tahun untuk penyelesaian kepada isu yang penting kepada orang pantai."

Presiden PMA berkata, "Pelanjutan kontrak selama setahun dengan ILWU adalah demi kepentingan terbaik ekonomi negara berikutan gangguan rantaian bekalan, dan memandangkan maklum balas kesatuan itu, kami bersedia untuk bertemu dengan kesatuan sekerja di meja perundingan. tahun depan." PMA memberitahu Bloomberg bahawa ia telah mengemukakan cadangan pertamanya kepada ILWU dan rundingan dijangka bermula musim bunga depan.

Selain isu standard seperti gaji dan faedah, automasi berkemungkinan menjadi pusat rundingan, yang telah menjadi titik perbalahan antara kedua-dua pihak selama bertahun-tahun.

Keengganan Kesatuan Terminal Barat A.S. untuk melanjutkan kontrak buruhnya telah mencetuskan kebimbangan akan gangguan dalam operasi pelabuhan!

Sementara itu, pelabuhan, operator terminal, syarikat perkapalan dan juga Pasukan Petugas Rangkaian Bekalan Rumah Putih yang baru ditubuhkan menekankan kepentingan melabur dalam automasi dan teknologi untuk menyediakan penyelesaian jangka panjang bagi rantaian bekalan.

Dalam kontrak yang lalu, kesatuan itu telah membuat konsesi mengenai bidang seperti pendigitalan dan penggunaan mesin pengendalian automatik di pelabuhan, tetapi baru-baru ini telah memerangi projek automasi baharu. Tahun ini ILWU menangguhkan projek automasi di TTI pengendali terminal Pelabuhan Long Beach dan sebelum ini telah menentang projek AMP di Pelabuhan Los Angeles.

Orang dalam industri meramalkan bahawa kesatuan mungkin mengambil pendirian yang tegas terhadap automasi pelabuhan. Ahli kesatuan mungkin menggunakan taktik tekanan seperti yang mereka lakukan dalam rundingan lalu, yang akan memperlahankan aliran kargo dan meningkatkan kesesakan, menjadikan kesesakan di pelabuhan A.S. Barat sebagai masalah berterusan pada pertengahan tahun depan.

Presiden PMA berkata, dalam menolak lanjutan kontrak, ILWU menunjukkan bahawa 2022 akan menjadi tahun yang baik untuk berunding kerana mencatatkan keuntungan bagi syarikat perkapalan tahun ini. Bagaimanapun, pengerusi PMA berkata hakikat bahawa tiga daripada empat rundingan kontrak terakhir telah mengakibatkan gangguan kepada operasi pelabuhan bukan tanpa kebimbangan.