szaleć! Cieśnina Singapurska, jeszcze trzech piratów w 6 godzin!

/Sunny Worldwide Logistics, Oferujemy co najmniej 3 rozwiązania logistyczne, oszczędzamy co najmniej 5% kosztów dla Ciebie./

Częste incydenty pirackie statków pływających po wschodnim kanale Cieśniny Singapurskiej skłoniły regionalne centrum monitorowania ReCAAP do wydania drugiego ostrzeżenia o wypadku i wezwania do działania w ciągu tygodnia. W ciągu około sześciu godzin zgłoszono jeszcze trzy incydenty, w sumie 31 w regionie w tym roku.

Podobnie jak w przypadku trzech incydentów zgłoszonych przez ReCAAP w zeszłym tygodniu, wszystkie trzy napady z 8 i 9 listopada były napadami na niższym poziomie i nie było konfliktu między sprawcami a załogą. Jednak ReCAAP ISC „obawia się dalszego piractwa w Cieśninie Singapurskiej. Ponieważ sprawcy wszystkich tych incydentów nie zostali aresztowani, istnieje możliwość większej liczby wypadków w Cieśnina Singapurska. "

Ostatni atak rozpoczął się w nocy 8 listopada, kiedy załoga tankowca Zeno była świadkiem przeprawy przez cieśninę trzech piratów w kabinie. Wyszukaj, aby potwierdzić, że osoba wchodząca na pokład opuściła statek. Flota poinformowała, że skradziono szereg urządzeń, w tym przenośne respiratory i przenośne opryskiwacze.

Około pięć godzin później, gdy masowiec „Lefkada” był również w podróży, dwóch piratów zostało znalezionych w pobliżu schowka w kabinie. Skradziono jedną boję ratunkową i otwarto jeden schowek na sprzęt.

Czterdzieści minut później, kolejny nielegalny pasażer na masowcu "Atlantic Diana„Żegluga w Cieśninie Singapurskiej została znaleziona przez załogę i uciekła.

„Od stycznia 2020 roku doszło do 31 incydentów napadu z bronią w ręku na statki w Cieśninie Singapurskiej, z których 27 miało miejsce na wschodnim pasie systemu rozgraniczenia ruchu” - powiedział Masafumi Kuroki, dyrektor wykonawczy centrum wymiany informacji ReCAAP. sektor żeglugowy w celu zachowania wysokiego poziomu czujności, zachęca się również odpowiednie kraje nadbrzeżne do podjęcia działań organów ścigania w celu aresztowania piratów, w przeciwnym razie prawdopodobne jest kontynuowanie serii wypadków. Brak aresztowania sprawi, że przestępcy staną się bardziej odważni i doprowadzą do eskalacji przestępstw. "

Plik ReCAAP ISC wydał pięć ostrzeżeń i łącznie 31 zdarzeń w całym 2019 r. W zeszłym roku wypadki były bardziej równomiernie rozłożone na dwóch drogach wodnych, 17 w kanale w kierunku zachodnim i 14 w kanale w kierunku wschodnim. W tym roku ReCAAP otrzymała tylko jeden raport z wypadku od strony zachodniej Kanał, podczas gdy większość innych raportów z wypadków dotyczyła kanału w kierunku wschodnim.

Oprócz doradzania statkom, aby wzmocniły działania prewencyjne i obserwacyjne na tym obszarze, organizacja wezwała również rządy do wzmocnienia egzekwowania prawa, patrolowania i wymiany informacji w celu aresztowania sprawców.