横行する！シンガポール海峡、6時間でさらに3人の海賊！

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シンガポール海峡の東行き航路を航行する船舶の頻繁な海賊事件により、地域監視センターReCAAPは、2回目の事故警告を発し、1週間以内に行動を呼びかけました。約6時間で、さらに3件のインシデントが報告され、今年これまでにこの地域で合計31件のインシデントが報告されています。

先週ReCAAPによって報告された3つの事件と同様に、11月8日と9日の3つの強盗はすべて低レベルの強盗であり、加害者と乗組員の間に衝突はありませんでした。しかし、ReCAAP ISCは、「シンガポール海峡での海賊行為の継続を懸念しています。これらすべての事件の加害者が逮捕されていないため、より多くの事故が発生する可能性があります。 シンガポール海峡。 「」

最新の攻撃は11月8日の夜、タンカーのゼノの乗組員が海峡を航行しているときにキャビンで3人の海賊を目撃したときに始まりました。搭乗者が船を離れたことを確認するために検索します。艦隊は、携帯型呼吸器や携帯型噴霧器を含む多くの機器が盗まれたと報告しました。

約5時間後、ばら積み貨物船「レフカダ」も航海中に、キャビン保管庫の近くで2人の海賊が発見された。 1つの救命浮き輪が盗まれ、1つの機器保管コンパートメントが開かれました。

40分後、ばら積み貨物船の別の違法寄宿生」アトランティックダイアナ「シンガポール海峡での航海は乗組員によって発見され、逃げました。

ReCAAP情報共有センターの黒木雅文事務局長は、「2020年1月以降、シンガポール海峡で31件の武装強盗事件が発生し、そのうち27件が分離通航方式の東行き車線で発生した」と述べた。海運業界が高度な警戒を維持するために、関連する沿岸国も海賊を逮捕するために法執行措置を講じるよう求められています。さもなければ、一連の事故が続く可能性があります。逮捕に失敗すると、犯罪者はより大胆になり、犯罪をエスカレートさせます。 「」

ザ・ ReCAAP ISC 2019年を通じて5つのアラートと合計31のイベントを発行しました。昨年の事故は2つの水路でより均等に分散され、西行きのチャネルで17、東行きのチャネルで14でした。今年、ReCAAPは西行きから1つの事故レポートのみを受け取りました。他の事故報告のほとんどは東行きの水路に焦点を合わせていました。

この組織は、この地域での予防と監視を強化するよう船舶に助言することに加えて、加害者を逮捕するための法執行、パトロール、情報共有を強化するよう政府に求めました。