Concordou com um aumento! Pintores do estaleiro declaram fim da greve
Trabalhadores terceirizados da Hyundai Samho Heavy Industries estão em greve desde 15 de setembro, exigindo salários mais altos e melhores garantias de segurança. À medida que a greve continua, a taxa de conclusão do projeto de pré-tratamento de aço no local de construção naval da Hyundai Samho Heavy Industries caiu para cerca de 50% do nível usual. Como resultado, a indústria coreana está preocupada que, se os trabalhadores da pintura se recusarem a trabalhar por um longo tempo, a Hyundai Samho Heavy Industries se tornará a segunda Daewoo Shipbuilding.
Antes disso, o sindicato dos subempreiteiros da Daewoo Shipbuilding anunciou uma greve geral indefinida em 2 de junho, com 1.000 subempreiteiros de 21 subempreiteiros envolvidos na pintura, fabricação de andaimes, instalação, montagem e instalação de equipamentos. A greve durou 51 dias até 22 de julho, quando o sindicato dos subempreiteiros chegou a um acordo com o conselho interno de parceiros da Daewoo Shipbuilding, e a direção concordou em aumentar os salários dos trabalhadores e pagar as férias.
Temendo uma greve prolongada, a Hyundai Samho Heavy Industries e seus subcontratados negociaram ativamente com o sindicato e resolveram a greve no oitavo dia. Sob o acordo entre a mão de obra e a administração, os subcontratados da empresa de pintura receberão um aumento salarial de 10.000 won por dia e férias anuais remuneradas. Até agora, os trabalhadores sem contrato fixo não podiam usar suas férias anuais porque recebiam subsídios de férias anuais. Além disso, a empresa terá que pagar 10.000 won a cada quatro horas quando os trabalhadores pegarem o teleférico para trabalhar em altitude.
Em questões relacionadas à segurança, o acordo estipula que a empresa deve fornecer aos subcontratados ferramentas de iluminação gratuitas e pagar 5.000 won por mês se as comprarem. Verifique as ferramentas de trabalho uma vez por mês; A partir do terceiro trimestre do próximo ano, será implementado o sistema de titulares de certificados de qualificação da IRATA (International Industrial Rope Technology Association).
Hwang Hyung-soo, presidente da Hyundai Samho Heavy Industries Branch do Sindicato dos Metalúrgicos Coreanos, disse: Aumentar os salários dos subcontratados e melhorar as condições de trabalho são necessários para manter a estabilidade da indústria de construção naval. O sindicato trabalhará com os construtores navais para encontrar uma maneira de melhorar o tratamento dos subcontratados e o desenvolvimento da indústria de construção naval.
A grave escassez de mão de obra, o baixo tratamento dos subcontratados, os salários em atraso e a ocorrência de acidentes industriais são os problemas proeminentes que prevalecem atualmente nas empresas de construção naval coreanas. Este ano, em 30 de agosto, o chefe do departamento de trabalho da Coréia do Sul, Li Zhengzhi, entrevistou as indústrias pesadas da hyundai, as indústrias pesadas da samsung, a construção naval daewoo, chefe e disse: "subcontratar funcionários da empresa e o estaleiro empregam diretamente funcionários (pessoal) é bastante grande, do A disparidade salarial entre os trabalhadores das empresas subcontratadas por catástrofes industriais (lesões) e os salários por incumprimento sofre uma dupla dor.A melhoria fundamental da estrutura do emprego e das condições de trabalho na indústria da construção naval é uma tarefa importante e um ponto de partida para a reforma do mercado de trabalho.
