As taxas de frete dobraram em janeiro! Muitas companhias marítimas aumentaram as taxas de frete para rotas europeias e continentais no início do próximo ano.
No dia 19, hora local, Mu Zhimode, um dos líderes das forças armadas Houthi e membro do Comitê Político Supremo das forças armadas Houthi, afirmou que os Estados Unidos tentaram estabelecer canais de comunicação com as forças armadas Houthi, mas as forças armadas Houthi recusaram-se a comunicar com os Estados Unidos e afirmaram que "a comunicação com os Estados Unidos faz-nos perder prestígio".
Outro alto funcionário das forças armadas Houthi no Iémen também disse naquele dia que os ataques a navios que navegam no Mar Vermelho não iriam parar.
Funcionário da ONU alerta: situação no Mar Vermelho aumenta os custos de envio e levará ao aumento dos preços
A artéria marítima internacional do Canal de Suez ao Mar Vermelho conecta o Mar Vermelho e o Mar Mediterrâneo e é uma das vias navegáveis mais movimentadas do mundo. Desde a eclosão de uma nova ronda de conflito israelo-palestiniano, as forças armadas Houthi do Iémen têm atacado continuamente navios “relacionados com Israel”. Para evitar estas águas perigosas, muitas companhias marítimas internacionais anunciaram sucessivamente a suspensão das rotas do Mar Vermelho.
Hoffman, chefe da Divisão de Logística Comercial da Conferência das Nações Unidas sobre Comércio e Desenvolvimento, alertou no dia 19, hora local, que a interrupção da rota do Canal de Suez ao Mar Vermelho aumentará os custos de transporte e, em última análise, levará a um aumento no consumo preços das mercadorias. Hoffman mencionou que as atuais taxas de frete de contêineres aumentaram significativamente.
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As taxas de frete dobraram em janeiro! Muitas companhias de navegação aumentaram seus preços para o início do próximo anoTaxas de frete para rotas europeias
As tensões no Mar Vermelho aumentaram ainda mais as taxas de frete nas rotas europeias e mediterrânicas.
Em 19 de dezembro, vários funcionários de empresas de agenciamento de carga disseram ao The Paper que as taxas de frete do mercado spot atualizadas por muitos armadores nos últimos dois dias mostram que muitas rotas europeias e rotas do Mediterrâneo duplicaram de preço no início de janeiro do próximo ano.
Recentemente, muitos gigantes da navegação internacional anunciaram a suspensão das viagens no Mar Vermelho ou desvios ao redor do Cabo da Boa Esperança, na África. Algumas companhias marítimas também informaram que deixarão de recolher cargas na região do Mar Vermelho e de reservar novas cabines. Muitos membros da indústria apontaram aos repórteres que a situação é instável no curto prazo e a capacidade de transporte é afetada, o que pode aumentar ainda mais as taxas de frete nas rotas Ásia-Europa.
Em relação à rota do Mediterrâneo, um despachante de Xangai disse ao repórter do The Penguin News em 19 de dezembro que havia recebido a última cotação da Evergreen Shipping Lines (EMC). As taxas de frete no início do próximo ano são respectivamente US.694/TEU (contêiner com comprimento de 20 pés) e US$ 5.988/FEU (contêiner com comprimento de 40 pés). Isto dobrou em comparação com os preços cotados de aproximadamente US$ 900/TEU e US$ 800/TEU no final de dezembro deste ano. Em comparação com as taxas de frete de cerca de US$ 600/TEU e US$ 200/TEU em meados deste ano, aumentou cerca de 2 vezes.
Em relação às rotas europeias, outro transitário de Qingdao disse no dia 19 que a Hapag-Lloyd (HPL) anunciou as últimas taxas de frete, que são US.600/TEU e US.000/FEU no início do próximo ano, em comparação com os EUA, 050/TEU e US.900 no final de dezembro. USD/FEU subiu cerca de 50% a 60%.
O referido transitário também recebeu no dia 18 uma cotação da transportadora na rota do Extremo Oriente à costa leste do Mediterrâneo, que foi significativamente aumentada. A taxa de frete na rota do Mediterrâneo ZMP, operada exclusivamente pela ZIM, duplicará no início de Janeiro do próximo ano, em comparação com a taxa de frete no final de Dezembro deste ano.
De acordo com a cotação obtida pelo repórter, a taxa de frete para o porto do norte de Israel (HAIFA) aumentou para US.800/FEU, e a taxa de frete para o segundo maior porto no oeste de Israel (Ashdod) aumentou para os EUA, 000/FEU. Os preços cotados para os portos israelenses mencionados acima incluem seguro de guerra adicional. Vale ressaltar que a taxa de frete na rota da China para a Europa aumentou acentuadamente durante quatro semanas consecutivas.
