Le tariffe di trasporto sono raddoppiate a gennaio! Molte compagnie di navigazione hanno aumentato le tariffe di trasporto per le rotte europee e continentali all’inizio del prossimo anno.
Il 19 ora locale, Mu Zhimode, uno dei leader delle forze armate Houthi e membro del Comitato politico supremo delle forze armate Houthi, ha dichiarato che gli Stati Uniti hanno cercato di stabilire canali per comunicare con le forze armate Houthi, ma le forze armate Houthi si sono rifiutate di comunicare con gli Stati Uniti e hanno affermato che "Comunicare con gli Stati Uniti ci fa perdere la faccia".
Anche un altro alto funzionario delle forze armate Houthi nello Yemen ha affermato quel giorno che gli attacchi alle navi che navigano nel Mar Rosso non si fermeranno.
Funzionario delle Nazioni Unite avverte: la situazione del Mar Rosso aumenta i costi di spedizione e porterà ad un aumento dei prezzi
L'arteria marittima internazionale dal Canale di Suez al Mar Rosso collega il Mar Rosso e il Mar Mediterraneo ed è una delle vie d'acqua più trafficate del mondo. Dallo scoppio di una nuova ondata di conflitto israelo-palestinese, le forze armate Houthi dello Yemen hanno continuamente attaccato navi “legate a Israele”. Per evitare queste acque pericolose, molte compagnie di navigazione internazionali hanno successivamente annunciato la sospensione delle rotte del Mar Rosso.
Hoffman, capo della Divisione Logistica Commerciale della Conferenza delle Nazioni Unite sul Commercio e lo Sviluppo, ha avvertito il 19 ora locale che l'interruzione della rotta dal Canale di Suez al Mar Rosso aumenterà i costi di spedizione e, in ultima analisi, porterà ad un aumento dei consumatori prezzi delle merci. Hoffman ha affermato che le attuali tariffe di trasporto dei container sono aumentate in modo significativo.
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Le tariffe di trasporto sono raddoppiate a gennaio! Molte compagnie di navigazione hanno aumentato i prezzi per l’inizio del prossimo annoTariffe di trasporto per le rotte europee
Le tensioni nel Mar Rosso hanno ulteriormente aumentato i prezzi dei noli sulle rotte europee e mediterranee.
Il 19 dicembre, il personale di numerose società di spedizioni ha dichiarato al The Paper che le tariffe di trasporto del mercato spot aggiornate da molti armatori negli ultimi due giorni mostrano che molte rotte europee e mediterranee hanno raddoppiato il prezzo all'inizio di gennaio del prossimo anno.
Recentemente, molti giganti del trasporto marittimo internazionale hanno annunciato la sospensione delle partenze nel Mar Rosso o delle deviazioni attorno al Capo di Buona Speranza in Africa. Alcune compagnie di navigazione hanno inoltre informato che smetteranno di ritirare merci nell'area del Mar Rosso e di prenotare nuove cabine. Molti addetti ai lavori del settore hanno sottolineato ai giornalisti che la situazione è instabile nel breve termine e che la capacità di spedizione ne risente, il che potrebbe aumentare ulteriormente le tariffe di trasporto sulle rotte Asia-Europa.
Per quanto riguarda la rotta del Mediterraneo, uno spedizioniere di Shanghai ha dichiarato al giornalista di The Penguin News il 19 dicembre di aver ricevuto l'ultima quotazione da Evergreen Shipping Lines (EMC). I noli all'inizio del prossimo anno sono rispettivamente di 694 US/TEU (container da 20 piedi di lunghezza) e 5.988 USD/FEU (container da 40 piedi di lunghezza). Questo valore è raddoppiato rispetto ai prezzi quotati di circa 900 US/TEU e 800 US/TEU alla fine di dicembre di quest'anno. Rispetto alle tariffe di trasporto di circa 600 US/TEU e 200 US/TEU a metà di quest'anno, sono aumentate di circa 2 volte.
Per quanto riguarda le rotte europee, un altro spedizioniere di Qingdao ha dichiarato il 19 che Hapag-Lloyd (HPL) ha annunciato le ultime tariffe di trasporto, che sono di 600 USD/TEU e 000 USD/FEU all'inizio del prossimo anno, rispetto agli Stati Uniti, 050/TEU e US.900 a fine dicembre. USD/FEU è aumentato di circa il 50%-60%.
Il 18 il suddetto spedizioniere ha ricevuto anche un preventivo dalla compagnia di navigazione per la tratta dall'Estremo Oriente alla costa orientale del Mediterraneo, che è stato notevolmente aumentato. La tariffa di trasporto sulla rotta del Mediterraneo ZMP, gestita esclusivamente da ZIM, raddoppierà all'inizio di gennaio del prossimo anno rispetto alla tariffa di trasporto della fine di dicembre di quest'anno.
Secondo la citazione ottenuta dal giornalista, la tariffa di trasporto per il porto settentrionale di Israele (HAIFA) è aumentata a 800 USA/FEU, e la tariffa di trasporto per il secondo porto più grande dell'Israele occidentale (Ashdod) è aumentata a 800 USA, 000/FUE. I prezzi indicati per i porti israeliani sopra menzionati includono un'assicurazione di guerra aggiuntiva. Vale la pena notare che le tariffe di trasporto sulla rotta dalla Cina all'Europa sono aumentate notevolmente per quattro settimane consecutive.
