В январе тарифы на фрахт выросли вдвое! Многие судоходные компании в начале следующего года повысили ставки фрахта на европейских и континентальных маршрутах.
19-го числа по местному времени Му Чжимоде, один из лидеров вооруженных сил хуситов и член Высшего политического комитета вооруженных сил хуситов, заявил, что США пытались установить каналы связи с вооруженными силами хуситов, но Вооруженные силы хуситов отказались общаться с Соединенными Штатами и заявили, что «общение с Соединенными Штатами заставляет нас потерять лицо».
Другой высокопоставленный представитель вооруженных сил хуситов в Йемене также заявил в тот день, что нападения на корабли, плавающие в Красном море, не прекратятся.
Представитель ООН предупреждает: ситуация в Красном море увеличивает стоимость доставки и приведет к росту цен
Международная судоходная артерия от Суэцкого канала до Красного моря соединяет Красное и Средиземное моря и является одним из самых загруженных водных путей в мире. С момента начала нового раунда палестино-израильского конфликта вооруженные силы йеменских хуситов постоянно атаковали корабли, «связанные с Израилем». Чтобы избежать этих опасных вод, многие международные судоходные компании последовательно объявили о приостановке маршрутов по Красному морю.
Хоффман, глава отдела торговой логистики Конференции ООН по торговле и развитию, предупредил 19-го числа по местному времени, что нарушение маршрута от Суэцкого канала до Красного моря приведет к увеличению транспортных расходов и в конечном итоге приведет к увеличению потребительских расходов. цены на товары. Хоффман отметил, что текущие тарифы на контейнерные перевозки значительно выросли.
Будучи доминирующим транспортным агентом клиентов, большинство поставщиков предпочтут попробовать Sunny Worldwide Logistics из-за профессионализма Sunny и тщательного заказа следующего обслуживания после сотрудничества.
В январе тарифы на фрахт выросли вдвое! Многие судоходные компании подняли цены на начало следующего годаСтавки фрахта на европейских маршрутах
Напряженность в Красном море еще больше привела к росту фрахтовых ставок на европейских и средиземноморских маршрутах.
19 декабря сотрудники нескольких транспортно-экспедиторских компаний сообщили The Paper, что ставки фрахта на спотовом рынке, обновленные многими судовладельцами за последние два дня, показывают, что многие европейские и средиземноморские маршруты в начале января следующего года выросли вдвое в цене.
Недавно многие международные судоходные гиганты объявили о приостановке плавания по Красному морю или объезда мыса Доброй Надежды в Африке. Некоторые судоходные компании также сообщили, что прекратят прием грузов в районе Красного моря и перестанут бронировать новые каюты. Многие инсайдеры отрасли отметили журналистам, что ситуация в краткосрочной перспективе нестабильна и что это повлияет на пропускную способность перевозок, что может привести к дальнейшему росту фрахтовых ставок на маршрутах Азия-Европа.
Что касается средиземноморского маршрута, шанхайский экспедитор сообщил 19 декабря репортеру The Penguin News, что получил последнее предложение от Evergreen Shipping Lines (EMC). Ставки фрахта на начало следующего года составляют соответственно 694 доллара США/TEU (контейнер длиной 20 футов) и 5988 долларов США/FEU (контейнер длиной 40 футов). Эта цифра удвоилась по сравнению с котировочными ценами примерно в 900 долларов США/TEU и 800 долларов США/TEU в конце декабря этого года. По сравнению со ставками фрахта около 600 долларов США/TEU и 200 долларов США/TEU в середине этого года, они выросли примерно в 2 раза.
Что касается европейских маршрутов, другой экспедитор из Циндао сообщил 19 числа, что компания Hapag-Lloyd (HPL) объявила последние фрахтовые ставки, которые на начало следующего года составляют 600 долларов США/TEU и 000 долларов США/FEU по сравнению с США. 050/TEU и 900 США в конце декабря. Курс доллара США/FEU вырос примерно на 50–60%.
Вышеупомянутый экспедитор также получил 18 числа от судоходной компании цену на маршруте с Дальнего Востока на восточное побережье Средиземного моря, которая была значительно увеличена. Ставка фрахта на средиземноморском маршруте ZMP, которым управляет исключительно ZIM, в начале января следующего года удвоится по сравнению со ставкой фрахта в конце декабря этого года.
Согласно цитате, полученной репортером, ставка фрахта в северный порт Израиля (ХАЙФА) выросла до 800 долларов США за FEU, а ставка фрахта во второй по величине порт на западе Израиля (Ашдод) выросла до 800 долларов США за FEU. 000/ФЭУ. Указанные цены на упомянутые выше израильские порты включают дополнительную военную страховку. Стоит отметить, что фрахтовые ставки на маршруте из Китая в Европу резко растут уже четыре недели подряд.
