A Yangming Shipping ultrapassou a Maersk e a CMA CGM para ocupar o primeiro lugar na indústria marítima!
Recentemente, a Xeneta, a plataforma norueguesa de benchmarking de inteligência de mercado de transporte marítimo, anunciou que Yang Ming será o número 1 no setor de transporte de contêineres em todas as negociações cobertas por CEI (Índice de Emissões de Carbono) relevantes no quarto trimestre de 2022.
Na verdade, Yang Ming está promovendo o desenvolvimento sustentável do meio ambiente e já mostrou bons resultados na redução de carbono. A empresa adotou medidas de gerenciamento como otimização do casco, implantação de novos navios ecologicamente corretos, controle de velocidade ideal, introdução de sistema de monitoramento inteligente, e modificação de navios prontos. Em 2021, a intensidade de emissão de dióxido de carbono dos navios em operação será reduzida em 57,38% em comparação com 2008, atingindo a meta de redução de 40% da Organização Marítima Internacional (IMO) em 2030 antes do previsto e continuando para trabalhar em direção à meta de redução de 70% até 2050.
A analista de navegação da Xeneta, Emily Stausboll, disse que a indústria está se movendo na direção certa, mas as várias pontuações mostraram que o progresso está longe de ser suave.
Ela comentou que apenas um comércio teve um CEI mais alto no quarto trimestre de 2022 do que no primeiro trimestre de 2018, ou seja, o comércio da costa leste dos EUA para o norte da Europa (CEI de 108). No entanto, vimos alguns contratempos trimestrais, como negociações do Extremo Oriente, onde as pontuações do CEI pioraram (aumentaram) em quatro das cinco principais negociações. Para entender o motivo, precisamos considerar o ambiente geral do mercado. "Fundamentos fracos estão atingindo a demanda e impactando os volumes", disse ela.
