A taxa de frete spot da rota EUA-Oeste aumentou 43%!

Nº 1 A taxa de frete spot na América Ocidental aumentou 43% em um mês

A taxa de frete spot no mercado de linha dos EUA continuou a subir por um mês, e o maior aumento semanal na taxa de frete EUA-Oeste atingiu 26,1%. Em comparação com as taxas de frete de US$ 1.404/FEU na América Ocidental e US$ 2.368/FEU na América do Leste em 7 de julho, dentro de um mês, as taxas de frete do Porto de Xangai para os mercados portuários básicos da América Ocidental e América Oriental aumentaram em 43 % e 27% respectivamente.

De acordo com o Shanghai Export Containerized Freight Index (SCFI) divulgado pela Shanghai Shipping Exchange, em 4 de agosto, as taxas de frete (frete marítimo e sobretaxas de frete marítimo) do Porto de Xangai para os mercados portuários básicos do oeste e leste dos Estados Unidos foram US$ 2.002/FEU e US$ 3.013/FEU subiram 3,0% e 5,6%, respectivamente, em relação à semana anterior.

NO.2 CMA CGM mais uma vez aumentou as taxas de frete nas rotas Ásia-Europa

Depois de anunciar um aumento na taxa de frete (FAK) para a rota Ásia-Europa no início de julho, a CMA CGM anunciou recentemente um novo aumento na taxa de frete para a rota, que entrará em vigor em 15 de agosto (data do carregamento na Porto de saída).

Atualmente, a taxa de frete lenta tornou-se a razão mais importante para reduzir o desempenho das empresas de transporte marítimo, e as empresas de transporte marítimo estão tentando aumentar a taxa de frete.

Olhando para o mercado no segundo semestre do ano, a CMA CGM acredita que a macroeconomia e a geopolítica ainda estão cheias de incertezas, e o mercado de transporte marítimo está cheio de desafios. O crescimento econômico global na segunda metade do ano ainda é lento, e o aumento da nova capacidade de navegação pode reduzir as tarifas de frete, especialmente nas rotas leste-oeste.

NO.3 O nível da água do rio Reno caiu para o nível mais baixo este ano

Segundo a CNBC, como a rota de transporte fluvial mais importante da Europa, o Reno enfrenta o problema da queda do nível das águas. Os níveis de água no Reno, na pequena cidade de Kaub, cerca de 80 quilômetros a oeste de Frankfurt, caíram para seus níveis mais baixos este ano, mostram os últimos números.

É relatado que o Reno transporta a maior parte do transporte de mercadorias como petróleo, produtos químicos e grãos para a Europa. Mas desde 2021, a queda nos níveis de água levou a um declínio ano a ano no volume de carga. O custo de transportar uma tonelada de diesel pelo Reno até Karlsruhe, no sudoeste da Alemanha, dobrou para cerca de 50 euros (US$ 55) entre maio e meados de julho, mostraram os dados.

Para as regiões europeias que dependem do Reno para transportar diesel, elas enfrentarão maior pressão de custo nos custos de aquecimento. Na Europa, a economia como um todo depende muito desse meio de transporte de baixo custo. Assim, uma série de reações em cadeia provocadas pela redução do nível das águas do Reno terá impacto em toda a economia europeia.

NO.4 Hong Kong-Zhuhai-Macau Bridge Hong Kong-Macau Transfronteiriça Arranjo de Veículos de Carga Oficialmente Implementado

O Governo da Região Administrativa Especial de Hong Kong anunciou recentemente que, após consulta e acordo entre os governos de Hong Kong e Macau, o Acordo de Veículos de Carga Transfronteiriça Hong Kong-Macau para a Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau foi oficialmente implementado..

Os camiões de Hong Kong podem entregar mercadorias de Hong Kong através da Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau para a Estação de Trânsito do Porto de Macau e, ao mesmo tempo, transportar mercadorias de Macau para Hong Kong de volta a Hong Kong; os camiões de Macau podem ir para as instalações de logística no Aeroporto Internacional de Hong Kong depois de chegar a Hong Kong pela Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau As mercadorias são entregues e as mercadorias exportadas de Hong Kong para Macau podem ser transportadas de volta para Macau ao mesmo tempo. O acordo também expandirá a rede de clientes de instalações de logística no Aeroporto Internacional de Hong Kong.

Nº 5 A importação e exportação do porto de Xangai ultrapassou 5 trilhões de yuans pela primeira vez em meio ano

De acordo com a Alfândega de Xangai, no primeiro semestre deste ano, o valor total de importação e exportação dos portos de Xangai ultrapassou 5 trilhões de yuans pela primeira vez, atingindo 5,16 trilhões de yuans, representando 25,7% da escala de importação e exportação do país, mantendo a maior status de porto do país.

No primeiro semestre do ano, a importação e exportação da Zona Franca de Xangai foi de 1,1 trilhão de yuans, representando mais da metade do valor total da importação e exportação de comércio exterior de Xangai, e contribuiu com mais de 80% para o aumento em comércio exterior de Xangai.