Le taux de fret spot de la route US-Ouest a augmenté de 43 % !

NO.1 Le taux de fret au comptant en Amérique de l'Ouest a augmenté de 43 % en un mois

Le taux de fret au comptant sur le marché des lignes américaines a continué d'augmenter pendant un mois, et la plus forte augmentation hebdomadaire du taux de fret US-Ouest a atteint 26,1 %. Par rapport aux taux de fret de 1 404 USD/FEU en Amérique de l'Ouest et de 2 368 USD/FEU en Amérique de l'Est le 7 juillet, en un mois, les taux de fret du port de Shanghai aux marchés portuaires de base d'Amérique de l'Ouest et d'Amérique de l'Est ont augmenté de 43 % et 27 % respectivement.

Selon le Shanghai Export Containerized Freight Index (SCFI) publié par la Shanghai Shipping Exchange, le 4 août, les taux de fret (fret maritime et surtaxes de fret maritime) du port de Shanghai vers les marchés portuaires de base de l'ouest et de l'est des États-Unis étaient de 2002 USD/FEU et 3013 USD/FEU étaient en hausse de 3,0% et 5,6% respectivement par rapport à la semaine précédente.

NO.2 CMA CGM a de nouveau augmenté ses tarifs de fret sur les routes Asie-Europe

Après avoir annoncé une augmentation du taux de fret (FAK) pour la route Asie-Europe début juillet, CMA CGM a annoncé une nouvelle augmentation du taux de fret pour cette route, qui prendra effet le 15 août (date d'embarquement au port de départ).

À l'heure actuelle, la faiblesse du taux de fret est devenue la principale raison de la baisse des performances des compagnies de ligne, et les compagnies de ligne tentent d'augmenter le taux de fret.

Dans l'attente du marché au second semestre, CMA CGM estime que la macroéconomie et la géopolitique sont encore pleines d'incertitudes, et que le marché du transport maritime est plein de défis. La croissance économique mondiale au second semestre de l'année est encore lente et l'augmentation de la nouvelle capacité de transport pourrait entraîner une baisse des taux de fret, en particulier sur les routes est-ouest.

NO.3 Le niveau d'eau du Rhin a chuté au niveau le plus bas cette année

Selon CNBC, en tant qu'axe de transport fluvial le plus important d'Europe, le Rhin est confronté au problème de la baisse des niveaux d'eau. Les niveaux d'eau sur le Rhin dans la petite ville de Kaub, à environ 80 km à l'ouest de Francfort, sont tombés à leur plus bas niveau cette année, selon les derniers chiffres.

Il est rapporté que le Rhin transporte la plupart des transports de marchandises telles que le pétrole, les produits chimiques et les céréales vers l'Europe. Mais depuis 2021, la baisse des niveaux d'eau a entraîné une baisse d'une année sur l'autre des volumes de fret. Le coût du transport d'une tonne de diesel à travers le Rhin jusqu'à Karlsruhe, dans le sud-ouest de l'Allemagne, a doublé pour atteindre environ 50 euros (55 $) entre mai et mi-juillet, selon les données.

Pour les régions européennes qui dépendent du Rhin pour transporter le diesel, elles seront confrontées à une pression accrue sur les coûts de chauffage. En Europe, l'économie dans son ensemble repose fortement sur ce mode de transport à moindre coût. Dès lors, une série de réactions en chaîne provoquées par la baisse du niveau d'eau du Rhin aura un impact sur l'ensemble de l'économie européenne.

NO.4 Pont Hong Kong-Zhuhai-Macao Mise en œuvre officielle de l'arrangement transfrontalier relatif aux véhicules de fret entre Hong Kong et Macao

Le gouvernement de la région administrative spéciale de Hong Kong a récemment annoncé qu'après consultation et accord entre les gouvernements de Hong Kong et de Macao, l'accord sur les véhicules de fret transfrontaliers Hong Kong-Macao pour le pont Hong Kong-Zhuhai-Macao a été officiellement mis en œuvre..

Les camions de Hong Kong peuvent livrer des marchandises de Hong Kong via le pont Hong Kong-Zhuhai-Macao jusqu'à la gare de transit du port de Macao, et en même temps transporter des marchandises de Macao à Hong Kong jusqu'à Hong Kong ; les camions de Macao peuvent se rendre aux installations logistiques à l'aéroport international de Hong Kong après son arrivée à Hong Kong via le pont Hong Kong-Zhuhai-Macao Les marchandises sont livrées et les marchandises exportées de Hong Kong vers Macao peuvent être transportées vers Macao en même temps. L'arrangement élargira également le réseau client d'installations logistiques à l'aéroport international de Hong Kong.

NO.5 L'importation et l'exportation du port de Shanghai ont dépassé 5 000 milliards de yuans pour la première fois en six mois

Selon les douanes de Shanghai, au cours du premier semestre de cette année, la valeur totale des importations et des exportations des ports de Shanghai a dépassé pour la première fois 5 000 milliards de yuans, atteignant 5 160 milliards de yuans, soit 25,7 % de l'échelle des importations et des exportations du pays, maintenant le statut de plus grand port du pays.

Au cours du premier semestre de l'année, les importations et les exportations de la zone de libre-échange de Shanghai se sont élevées à 1 100 milliards de yuans, ce qui représente plus de la moitié de la valeur totale des importations et des exportations du commerce extérieur de Shanghai, et a contribué à plus de 80 % à l'augmentation de Commerce extérieur de Shanghai.