Il tasso di nolo spot della rotta USA-Ovest è aumentato del 43%!
NO.1 Il tasso di nolo spot in America occidentale è aumentato del 43% in un mese
La tariffa di trasporto spot nel mercato di linea degli Stati Uniti ha continuato a salire per un mese e il maggiore aumento settimanale della tariffa di trasporto USA-Ovest ha raggiunto il 26,1%. Rispetto alle tariffe di nolo di USD 1.404/FEU in America occidentale e di USD 2.368/FEU in America orientale il 7 luglio, entro un mese, le tariffe di nolo dal porto di Shanghai ai mercati portuali di base dell'America occidentale e dell'America orientale sono aumentate del 43 % e 27% rispettivamente.
Secondo lo Shanghai Export Containerized Freight Index (SCFI) pubblicato dalla Shanghai Shipping Exchange, il 4 agosto, le tariffe di trasporto (nolo marittimo e supplementi per il trasporto marittimo) del porto di Shanghai verso i mercati portuali di base dell'ovest e dell'est degli Stati Uniti erano US $ 2002/FEU e USD 3013/FEU sono aumentati rispettivamente del 3,0% e del 5,6% rispetto alla settimana precedente.
NO.2 CMA CGM ancora una volta ha aumentato le tariffe di trasporto sulle rotte Asia-Europa
Dopo aver annunciato un aumento della tariffa di trasporto (FAK) per la rotta Asia-Europa all'inizio di luglio, CMA CGM ha recentemente annunciato nuovamente un aumento della tariffa di trasporto per la rotta, che entrerà in vigore il 15 agosto (data di imbarco al porto di partenza).
Al momento, il tasso di nolo lento è diventato il motivo più importante per trascinare le prestazioni delle compagnie di linea e le compagnie di linea stanno cercando di aumentare il tasso di nolo.
In attesa del mercato nella seconda metà dell'anno, CMA CGM ritiene che la macroeconomia e la geopolitica siano ancora piene di incertezze e che il mercato dei trasporti marittimi sia pieno di sfide. La crescita dell'economia globale nella seconda metà dell'anno è ancora lenta e l'aumento della nuova capacità di trasporto potrebbe comportare un calo dei noli, in particolare sulle rotte est-ovest.
NO.3 Il livello dell'acqua del fiume Reno è sceso al livello più basso quest'anno
Secondo la CNBC, in quanto via di trasporto fluviale più importante d'Europa, il Reno sta affrontando il problema dell'abbassamento del livello dell'acqua. I livelli dell'acqua sul Reno nella piccola città di Kaub, a circa 50 miglia a ovest di Francoforte, quest'anno sono scesi ai livelli più bassi, secondo gli ultimi dati.
È stato riferito che il Reno trasporta la maggior parte del trasporto di merci come petrolio, prodotti chimici e cereali in Europa. Ma dal 2021, il calo del livello dell'acqua ha portato a un calo anno dopo anno dei volumi di carico. Il costo del trasporto di una tonnellata di diesel attraverso il Reno a Karlsruhe, nella Germania sudoccidentale, è raddoppiato a circa 50 euro ($ 55) tra maggio e metà luglio, hanno mostrato i dati.
Per le regioni europee che si affidano al Reno per il trasporto di gasolio, dovranno affrontare una maggiore pressione sui costi di riscaldamento. In Europa, l'economia nel suo insieme fa molto affidamento su questo modo di trasporto a basso costo. Pertanto, una serie di reazioni a catena provocate dall'abbassamento del livello delle acque del Reno avranno un impatto sull'intera economia europea.
NO.4 Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge Hong Kong-Macao Disposizione transfrontaliera del veicolo merci Attuazione ufficiale
Il governo della regione amministrativa speciale di Hong Kong ha recentemente annunciato che, dopo la consultazione e l'accordo tra i governi di Hong Kong e Macao, l'accordo per i camion transfrontalieri Hong Kong-Macao sul ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao è stato ufficialmente implementato..
I camion di Hong Kong possono consegnare merci da Hong Kong attraverso il ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao alla stazione di transito del porto di Macao e allo stesso tempo trasportare merci da Macao a Hong Kong e tornare a Hong Kong; i camion di Macao possono raggiungere le strutture logistiche all'aeroporto internazionale di Hong Kong dopo l'arrivo a Hong Kong tramite il ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao Le merci vengono consegnate e le merci esportate da Hong Kong a Macao possono essere trasportate di nuovo a Macao allo stesso tempo. L'accordo amplierà anche la rete di clienti delle strutture logistiche presso l'aeroporto internazionale di Hong Kong.
N. 5 L'importazione e l'esportazione del porto di Shanghai hanno superato i 5 trilioni di yuan per la prima volta in sei mesi
Secondo la dogana di Shanghai, nella prima metà di quest'anno, il valore totale di importazione ed esportazione dei porti di Shanghai ha superato per la prima volta i 5 trilioni di yuan, raggiungendo i 5,16 trilioni di yuan, pari al 25,7% della scala di importazione ed esportazione del paese, mantenendo la lo stato portuale più grande del paese.
Nella prima metà dell'anno, l'importazione e l'esportazione della zona di libero scambio di Shanghai è stata di 1,1 trilioni di yuan, pari a oltre la metà del valore totale dell'importazione e dell'esportazione del commercio estero di Shanghai e ha contribuito per oltre l'80% all'aumento del Il commercio estero di Shanghai.
