Acompanhamento 丨 Três navios porta-contêineres com mais de 2.800 caixas caíram na água, a Maersk ligará para Los Angeles e esses dois navios partirão novamente este mês!

Recentemente, vários navios encontraram mau tempo na rota transpacífico, fazendo com que mais de 2.800 contêineres caíssem na água ou fossem danificados. Entre eles, chamaram os navios Maersk Essen, ONE Apus e Maersk que mais chamaram a atenção dos portos nacionais. Rodada de Eindhoven, qual é a sua situação mais recente?

Maersk Maersk Essen chegará em Los Angeles para esperar o cais
Em meados de janeiro, o navio Maersk Essen perdeu 750 contêineres no Oceano Pacífico Norte a caminho do porto de Xiamen, na China, para o porto de Los Angeles, nos Estados Unidos. O navio está ancorado na baía de San Pedro, no sul da Califórnia, e espera no porto de Los Angeles. O APM Terminals Pier 400 está atracado.

Um porta-voz da Maersk disse na segunda-feira que o porta-contêineres deve atracar na quinta ou sexta-feira (5 de março). Com capacidade para 13.092 TEU, a embarcação zarpou de Lázaro Cárdenas em 22 de fevereiro. Desde o severo acidente climático ocorrido em 16 de janeiro, a embarcação mudou de rumo e está no México. porta.

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O navio Maersk Essen estava programado para chegar ao porto de Los Angeles em 28 de janeiro. Esse encontro resultou em 750 contêineres caindo na água e mais 79 contêineres no convés foram danificados.

Além disso, o porta-voz não respondeu à pergunta do remetente americano sobre se a mercadoria danificada permaneceu no México ou se retornou ao navio para Los Angeles.

Segundo relatos, 178 contêineres danificados foram descarregados no México, dos quais apenas cerca de 50 foram considerados capazes de continuar a viagem.

No entanto, a empresa de reclamações de frete WK Webster disse em uma consulta de atualização: “De acordo com relatórios locais, esses 178 contêineres descarregados não parecem ter sido carregados de volta para o navio antes da viagem. Por esse motivo, estamos entrando em contato com a Maersk e a MSC para saber se eles estão interessados. Envie essas caixas para seu destino.

Como parte do serviço da Pearl, os portos atendidos pela Maersk Essen são: porto Vietnam Ving Tau, China Hong Kong / Yantian e Xiamen e Los Angeles.

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Calendário de envio da Maersk Essen

Maersk Maersk Eindhoven zarpará novamente esta semana
Ao mesmo tempo, em 17 de fevereiro do mês passado, o outro navio porta-contêineres da Maersk, Maersk Eindhoven, com capacidade para 13092Teu, também encontrou mau tempo no caminho de Xiamen, na China, para Los Angeles. O motor avariou e perdeu cerca de 260. Contêineres.

É relatado que a Maersk Line disse em um e-mail na segunda-feira que os trabalhos de reparo do navio Maersk Eindhoven atingido pela tempestade foram concluídos, e o navio foi aprovado para continuar navegando e deve retomar sua viagem para Los Angeles em março. 5. Vela.

Maersk disse: Assim que os contêineres afetados forem descarregados, nossos fornecedores de reparos trabalharão com nossos especialistas em frota para avaliar se reparos adicionais são necessários.

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Embora a situação ainda seja instável, estamos animados com os avanços alcançados até agora. Se tudo correr bem, estimamos que o tempo de reinicialização será de 5 a 10 de março. Estamos cooperando com o Los Angeles APM Terminals Pier 400 após a chegada do navio. Acelere as operações de atracação e carga.

Na última quinta-feira, o navio chegou aos terminais da APM em Yokohama, no Japão, para reparos. Relata-se que, além da perda de 260 contêineres, 65 grades de aço do convés do navio foram danificadas.

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A rodada ainda está em Yokohama
De acordo com o cronograma, além do Porto de Xiamen, o navio Maersk Eindhoven já havia feito escala em Hong Kong, Yantian e outros portos chineses, e estava totalmente carregado com mercadorias chinesas de exportação. Foi planejado originalmente para chegar ao porto de Los Angeles em 10 de março.

Especialistas de mercado da FreightWaves, um site de análise de dados, disseram que a roda Maersk Eindhoven provavelmente estará cheia de móveis, roupas, eletrônicos, utensílios de cozinha, brinquedos e outras mercadorias exportadas para os Estados Unidos. De acordo com outro relatório, os principais clientes da rota Maersk TP6 incluem IKEA, Amazon, Adidas, Puma e assim por diante.

A rodada ONE Apus vai retomar a navegação no meio deste mês
No final de novembro do ano passado, o navio ONE Apus encontrou uma violenta tempestade nas águas do Pacífico e sofreu um colapso catastrófico. Mais de 1.800 contêineres caíram na água e milhares de contêineres foram danificados. Em meados deste mês, este navio de 14.000 TEU pode retomar sua viagem e seguir para a costa oeste dos Estados Unidos.

Três meses após o acidente, a empresa de navegação japonesa ONE afirmou que até o final da semana passada, o navio havia descarregado 940 contêineres no porto de Kobe, no Japão, e acrescentou: “Com base na última avaliação, a ONE Apus planeja retomar a navegação por volta de 15 de março.

Se isso puder ser feito, a data estimada de chegada em Long Beach é em torno de 30 de março, mas não pode ser totalmente garantida e pode mudar. Uma vez confirmado, o cronograma de atracação será refletido na tabela de horários.

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A estimativa da data de saída e retoma da rota do navio significa que a possibilidade de declarar uma média geral fica ainda mais reduzida. A transportadora afirmou que muitas caixas carregadas originalmente no navio também retomarão a navegação.

ONE disse aos clientes: O plano geral é carregar tantas caixas quanto possível para ONE Apus dentro de um intervalo razoável.

Mas acrescentou: “Devido a restrições operacionais e de segurança, alguns contêineres originalmente transportados por ONE Apus podem precisar ser transportados em navios diferentes.”