Governo sul-coreano volta a negociar com armadores: pedido para evitar salto de porto

Com as taxas de frete transpacífico em níveis incomumente altos e os transportadores lutando para encontrar um lugar em navios de carga lotados, o governo sul-coreano interveio, exigindo que as transportadoras não deixem os portos sul-coreanos em favor da vizinha China.

A reunião foi realizada recentemente pela Associação de Transporte do Ministério de Produtos Marinhos e Marinhos e pela Associação de Armadores Coreanos ". Nove empresas foram chamadas: HMM, SM Line, Korea Marine Transport, Sinokor Merchant Marine, Maersk Line, MSC, CMA CGM, Yang Ming e Cosco. Quaisquer violações injustas ou mudanças unilaterais nos termos do contrato serão revistas e punidas para manter a ordem do mercado, disse o ministério.

Andy Lane, da CTI Consultancy, uma consultoria de contêineres em Cingapura, diz que "se uma transportadora tem um contrato com um expedidor que inclui certas condições de serviço, deve naturalmente cumpri-las. Do contrário, não há nada de errado em pular portos ou encerrando apenas para otimizar os retornos. "

Esta é a segunda vez neste ano que o governo sul-coreano intervém para expressar preocupação com o ambiente de aumento das taxas de frete transpacífico. As autoridades americanas e chinesas também estão monitorando de perto a situação e se reuniram com representantes de companhias de navegação.