Die südkoreanische Regierung spricht erneut mit Reedereien: Bitte um Vermeidung eines Hafensprungs

Angesichts der ungewöhnlich hohen Transpazifik-Frachtraten und der Schwierigkeiten der Verlader, auf überfüllten Frachtschiffen einen Platz zu finden, hat die südkoreanische Regierung eingegriffen und die Luftfahrtunternehmen aufgefordert, die südkoreanischen Häfen nicht zugunsten des benachbarten China zu überspringen.

Das Treffen wurde kürzlich von der Transport Association des Ministeriums für Marine- und Marineprodukte und der Korean Shipowners "Association abgehalten. Neun Unternehmen wurden angerufen: HMM, SM Line, Korea Marine Transport, Sinokor Merchant Marine, Maersk Line, MSC, CMA CGM, Yang Ming und Cosco. Alle unfairen Verstöße oder einseitigen Änderungen der Vertragsbedingungen werden überprüft und bestraft, um die Marktordnung aufrechtzuerhalten, sagte das Ministerium.

Andy Lane von CTI Consultancy, einem Container-Beratungsunternehmen in Singapur, sagt: "Wenn ein Spediteur einen Vertrag mit einem Versender hat, der bestimmte Servicebedingungen enthält, sollte er diese natürlich einhalten. Ansonsten ist nichts falsch daran, Häfen zu überspringen oder." Herunterfahren, nur um die Rendite zu optimieren. "

Dies ist das zweite Mal in diesem Jahr, dass die südkoreanische Regierung eingreift, um ihre Besorgnis über das Umfeld steigender transpazifischer Frachtraten zum Ausdruck zu bringen. Auch die Vereinigten Staaten und die chinesischen Behörden beobachten die Situation genau und haben sich mit Vertretern von Schifffahrtsunternehmen getroffen.