Le gouvernement sud-coréen parle à nouveau avec les compagnies maritimes: demande d"éviter le saut de port
Avec des taux de fret transpacifique à des niveaux inhabituellement élevés et des expéditeurs qui ont du mal à trouver une place sur des cargos bondés, le gouvernement sud-coréen est intervenu, exigeant que les transporteurs ne sautent pas les ports sud-coréens au profit de la Chine voisine.
La réunion a été organisée récemment par l"Association des transports du Ministère des produits de la mer et de la mer et l"Association des armateurs coréens. Neuf sociétés étaient appelées: HMM, SM Line, Korea Marine Transport, Sinokor Merchant Marine, Maersk Line, MSC, CMA CGM, Yang Ming et Cosco.Toute violation injuste ou modification unilatérale des termes du contrat sera examinée et punie pour maintenir l"ordre du marché, a déclaré le ministère.
Andy Lane de CTI Consultancy, une société de conseil en conteneurs à Singapour, déclare que "si un transporteur a un contrat avec un expéditeur qui inclut certaines conditions de service, il doit naturellement s"y conformer. Sinon, il n"y a rien de mal à sauter des ports ou arrêt juste pour optimiser les retours. "
C"est la deuxième fois cette année que le gouvernement sud-coréen intervient pour exprimer son inquiétude face à la flambée des tarifs de fret transpacifique.Les autorités américaines et chinoises suivent également de près la situation et ont rencontré des représentants des compagnies maritimes.
