Глобальные обычаи строго исследуются, и большое количество китайских товаров было задержано...

Hongmingda LogisticsЭто логистическая компания с более чем 20 -летним опытом транспорта, сосредоточенная на европейских, американских, канадских, австралийских, юго -восточной Азии и других рынках, и является больше, чем владелец владельца груза ~

Этот шторм не только вызвал большое количество товаров, которые были изъяты в порту, но также выявили серые зоны и системные риски, скрытые в мировой торговой цепочке.

По словам людей, знакомых с этим вопросом, уровень проверки в Соединенных Штатах продолжает расти, а стоимость товаров и подлинность импортеров являются ключевым содержанием проверки. Механическая и электрическая/электроника (например, электрические скутеры), а также одежда и текстиль являются самыми тяжелыми областями для проверки. Кроме того, категории нарушения интеллектуальной собственности с высоким внедрением продолжают получать большое внимание.

Смотрите более подробную информацию в Джексонвилле, Балтиморе, Норфолке, ДалласеУровень проверки очень высокУровень проверки в Саванне, Сиэтле, Хьюстоне и Лос -Анджелесе также на подъемеНепрерывно поднимаетсяПолем Можно сказать, что это многогранная осада.

«За такие нарушения, как ошибки кодирования, несоответствие между страной происхождения, ложные декларации и т. Д., Каждый штраф составляет до 5000 долларов США. Многие нарушения будут наказаны в общей сложности, а одна партия товаров может быть оштрафована на десятки тысяч долларов».

Согласно CBP, только в первой половине 2025 года в рамках «Программы правоохранительных органов и соблюдения требований в 400 миллионов долларов США были взломаны в рамках« Программы торговых правоохранительных органов и соблюдения требований »(EAPA), в результате чего 89 расследований по разумному подозрению в уклонении от уплаты налогов.

Что еще более серьезно, так это то, что для предотвращения обхода товаров обходить таможенные инспекции, новые правила требуют, чтобы контейнеры, выбранные для проверки в портах Лос -Анджелеса/Лонг -Бич, должны быть доставлены на центральную инспекционную станцию ​​назначенными грузовыми компаниями, и обычные грузовики будут запрещены участвовать. Этот шаг непосредственно приводит к снижению срока для подъема контейнера и росту корпоративных затрат на демонстраж.

Многие инсайдеры логистической промышленности заявили, что после вступления в силу новых правил, своевременность подъема контейнера будет значительно сокращена, и соответствующие компании должны быть готовы к созданию сборов за кончин терминала.

В июле 2025 года европейское прокурорное отделение (EPPO) запустило «операцию Calypso» в порту Пирея, Греция, захватив 480 контейнеров и 700 миллионов евро китайских товаров, вовлеченных в дело, включая текстиль, обувь и электрические скутеры.

Расследование показывает, что преступные банды уклонялись от налогов в течение трех лет, создавая документы и отчетность по низкой стоимости (например, объявление электрического скутера в 500 евро как 100 евро).

Этот случай выявил ложную декларацию в размере 15% товаров в торговле в Китае и Европе. ЕС планирует ужесточить надзор за Китаем, причем ожидаемое время обучения на таможенном разрешении продлевается на 3 дня, а ставки грузовых перевозок растут на 30%.

Европейский экспедитор сказал, что европейская политика таможенного очистка в последнее время была более идеальной, а требования к таможенному разрешению становятся все более и более строгими. Следовательно, продавцы экспорта должны убедиться, что количество коробок, предметов продукта, картин и HS полностью согласованы, и они должны быть оснащены физическими картинками, а не загружают картинки в Will Online.

Если в соответствующей информации существует несоответствие, таможня накладывает штраф в размере 7500 евро, а вовлеченные продукты будут разрушены.

За пределами Европы и Соединенных Штатов строгие расследования в Таиланде также продолжаются.

«Текущее таможенное разрешение Таиланда затруднено. Если товары не могут быть очищены гладко, они могут быть заброшены, и требуется высокая плата за отказ, что составляет около 300 долларов США». Несколько экспедиторов сообщили редактору, что, учитывая строгое расследование тайского таможни, экспресс -доставка почти не покрывается таможенным разрешением или налогом.

Недавно Министерство промышленности Таиланда совместно запустило специальную кампанию по «постукиванию небезопасных импортируемых товаров» с несколькими отделами, извлекая 600 000 электронных и электрических продуктов (таких как мобильные источники питания, подключения), которые не были обязательно сертифицированы TISI, со значением 1,6 млн. Юаней. Большинство приступов из Китая. В настоящее время вовлеченные товары были вынуждены быть удалены с платформы электронной коммерции.

Таможня в Таиланде также объявила, что от 2025 года она отменит политику освобождения от налогов на недорогие товары и наложит 7% НДС на импортируемые товары на сумму менее 1500 бат и требует, чтобы лица получили лицензию FDA или TISI для их собственной продукты питания, косметики и т. Д., В противном случае они будут отменены, а высокая плата за отказ будет отклонена.

По словам людей, знакомых с этим вопросом, по мере приближения пикового сезона инспекционные усилия иностранных обычаев часто будут дальнейшим укреплением, а стандарты проверки будут более строгими. Однако даже в течение непикового сезона ежедневные таможенные проверки не были расслаблены. Таможенная терпимость к незаконным импортированным товарам, таким как нарушение интеллектуальной собственности и уклонение от тарифов, снижается. Это знаменует собой прибытие более строгой эры регулирования.