Les coutumes mondiales sont strictement étudiées et une grande quantité de biens chinois ont été détenus...

Hongmingda LogisticsIl s'agit d'une entreprise de logistique avec plus de 20 ans d'expérience en transport, en se concentrant sur l'Europe, l'Américain, le Canadien, l'Australie, l'Asie du Sud-Est et d'autres marchés, et est plus que le propriétaire du propriétaire du fret ~

Cette tempête a non seulement provoqué la saisie d'une grande quantité de marchandises au port, mais a également exposé les zones grises et les risques systémiques cachés dans la chaîne commerciale mondiale.

Selon les personnes familières avec la question, le taux d'inspection aux États-Unis continue d'augmenter, et la valeur des marchandises et l'authenticité des importateurs sont le contenu d'inspection clé. Mécanique et électrique / électronique (comme les scooters électriques) et les vêtements et les textiles sont les zones les plus difficiles pour l'inspection. De plus, les catégories à forte invasion de contrefaçon de propriété intellectuelle continuent de recevoir une attention élevée.

Voir plus de détails à Jacksonville, Baltimore, Norfolk, DallasLe taux d'inspection est très élevéLes taux d'inspection à Savannah, Seattle, Houston et Los Angeles sont également en augmentationAugmentant continuellement. On peut dire qu'il s'agit d'un siège aux multiples facettes.

"Pour des violations telles que les erreurs de codage, l'incohérence entre le pays d'origine, les fausses déclarations, etc., chaque amende représente jusqu'à 5 000 $ US. De nombreuses violations seront punies au total, et un seul lot de marchandises peut être condamné à une amende jusqu'à des dizaines de milliers de dollars."

Selon CBP, dans le premier semestre de 2025 seulement, les cas d'évasion fiscale de 400 millions de dollars ont été interrompus par le biais du "programme commercial d'application de la loi et de conformité" (EAPA), impliquant 89 enquêtes sur des soupçons raisonnables d'évasion fiscale.

Ce qui est encore plus grave, c'est que pour empêcher les marchandises de contourner les inspections douanières, les nouveaux règlements exigent que les conteneurs sélectionnés pour inspection dans les ports de Los Angeles / Long Beach doivent être transportés à la station d'inspection centrale par des sociétés de camions désignées, et les camions ordinaires seront interdits de participer. Cette décision entraîne directement une diminution de la limite de temps pour la levée du conteneur et une augmentation des coûts de démonstration des entreprises.

De nombreux initiés de l'industrie de la logistique ont déclaré qu'après l'entrée en vigueur des nouvelles réglementations, la rapidité de la levée du conteneur sera considérablement réduite et les entreprises pertinentes doivent être prêtes à générer des frais de disparition terminale.

En juillet 2025, le bureau du procureur européen (EPPO) a lancé le "Calypso Opération" dans le port de Pirée, en Grèce, saisissant 480 conteneurs et 700 millions d'euros de produits chinois impliqués dans le cas, y compris les textiles, les chaussures et les scooters électriques.

L'enquête montre que les gangs criminels ont échappé aux impôts en trois ans en forgeant des documents et des rapports à faible valeur (comme la déclaration d'un scooter électrique de 500 euros à 100 euros).

Cette affaire a révélé la fausse déclaration de 15% des marchandises dans le commerce de Chine-Europe. L'UE prévoit de resserrer la supervision de la Chine, le temps de dédouanement attendu étant prolongé de 3 jours et les taux de fret augmentant de 30%.

Un transfert de fret européen a déclaré que les politiques européennes de dégagement des douanes ont été plus parfaites récemment et que les exigences de dégagement des douanes deviennent de plus en plus strictes. Par conséquent, les vendeurs d'exportation doivent s'assurer que le nombre de boîtes, de produits, de photos et de HS est complètement cohérent, et qu'ils doivent être équipés de photos physiques, plutôt que de télécharger des images à volonté en ligne.

S'il y a une incohérence dans les informations pertinentes, les coutumes imposeront une amende de 7 500 euros et les produits impliqués ne seront détruits.

En dehors de l'Europe et des États-Unis, des enquêtes strictes en Thaïlande se poursuivent également.

"Le dédouanement actuel de la Thaïlande est difficile. Si les marchandises ne peuvent pas être autorisées en douceur, elles peuvent être abandonnées et que des frais d'abandon élevés sont requis, ce qui représente 300 $ US." Plusieurs transitaires ont déclaré à l'éditeur que compte tenu de l'enquête stricte des douanes thaïlandaises, la livraison Express n'est presque plus couverte par l'autorisation ou la taxe sur les douanes.

Récemment, le ministère de l'Industrie de la Thaïlande a lancé conjointement une campagne spéciale pour "abattre des produits importés dangereux" avec plusieurs départements, saisissant 600 000 produits électroniques et électriques (tels que les alimentations mobiles, les prises) qui n'ont pas été certifiées obligatoirement certifiées par TISI, avec une valeur de 1,6 million de yuans. La plupart des crises proviennent de la Chine. À l'heure actuelle, les marchandises impliquées ont été obligées d'être retirées de la plate-forme de commerce électronique.

Les douanes en Thaïlande ont également annoncé qu'elle annulerait la politique d'exonération fiscale pour les marchandises à bas prix à partir de 2025 et imposerait une TVA de 7% sur des marchandises importées d'une valeur inférieure à 1 500 bahts, et exiger que les individus obtiennent une licence de FDA ou TISI pour leur propre nourriture, les cosmétiques, etc., sinon ils seront interrompus et des frais d'abandon élevé seront chargés.

Selon les personnes familières avec la question, à l'approche de la haute saison, les efforts d'inspection des coutumes étrangères seront souvent renforcées et les normes d'inspection seront plus strictes. Cependant, même pendant la saison des non-pics, les inspections douanières quotidiennes n'ont pas été détendues. La tolérance aux douanes pour les biens importés illégaux tels que la violation de la propriété intellectuelle et l'évasion tarifaire diminue. Cela marque l'arrivée d'une ère de réglementation plus stricte.