Морские перевозки резко упали! Запад и Восток США резко упали! Ожидается ли падение европейской линии более чем на 70%?

Согласно последнему отчету, опубликованному Шанхайской судоходной биржей, ставки фрахта на большинстве маршрутов демонстрируют тенденцию к снижению из-за ослабления спроса. Последний комплексный индекс грузовых перевозок экспортных контейнеров в Шанхае составляет3097,63пунктов, меньше, чем в предыдущий период5,6%.

Стоит отметить, что ставки фрахта на основных портовых рынках экспорта Шанхайского порта на запад и восток США составляют(Морские перевозки и надбавки за морские перевозки)соответственно5955Доллар/ФЭУи8546Доллар/ФЭУ, соответственно уменьшились по сравнению с предыдущим периодом9,5%,8,1%. Рыночные фрахтовые ставки на экспорт из порта Шанхай в основные порты Европы и Средиземноморья.(Морские перевозки и надбавки за морские перевозки)соответственно4400Доллар/TEUи4523Доллар/TEU, соответственно уменьшились по сравнению с предыдущим периодом4,6%,2,6%.

В настоящее время судоходные компании не смогли сдержать снижение фрахтовых ставок. В своем отчете по рынку грузовых перевозок на этой неделе HSBC отметил: «По мере ввода в эксплуатацию новых судов и увеличения пропускной способности фрахтовые ставки в Европе и Средиземноморье, вероятно, будут продолжать снижаться».

Контейнерная консалтинговая компания, базирующаяся в Азии.Аналитики Linerlytica прогнозируют, что к июню следующего года тарифы на контейнерные перевозки из Азии в Европу упадут более чем на 70%.

Linerlvtica отметила в обзоре рынка: «Хотя это снижение не такое серьезное, как обвал фрахтовых ставок в конце 2022 года, ожидается, что цены на грузовые фьючерсы продолжат падать в течение следующих 12 месяцев и не восстановятся к концу 2022 года. в этом году или повторение в 2025 году. Восстановление ставок фрахта после Весеннего фестиваля в этом году.

Ставки фрахтовых ставок Drewry World Container Index (WCI) из Азии в Северную Европу на этой неделе упали на 4% до 29/ФЭУ. Тем не менее, это по-прежнему на 340% больше, чем за тот же период прошлого года, поэтому еще есть много возможностей для снижения фрахтовых ставок.

Об этом сообщил крупный британский импортер мебели.«Поскольку тарифы снижаются каждую неделю, перевозчики снова тестируют рынок и обнаруживают, что грузоотправители просто не готовы платить высокие тарифы.

Другой британский импортер сырьевых товаров также заявил:: «Определенно есть проблеск надежды», поскольку цены, которые он получает от крупного перевозчика, значительно упали, но он добавил: «Все еще нервничает по поводу того, как забастовка в США повлияет на ставки.

сосредоточиться на Солнечная логистика по всему мируУзнайте больше о физическом консалтинге. В основном мы предоставляем услуги «от двери до двери» на рынках Европы, Америки и Юго-Восточной Азии.