海運は大幅下落!米国西部と東部は70%以上下落する見込みか?

上海海運取引所が発表した最新の報告書によると、需要減退によりほとんどの航路で運賃が下落傾向にある。最新の上海輸出コンテナ総合貨物指数は、3097.63ポイントは前期より減少5.6%。

米国西部および東部への上海港の輸出の基本的な港湾市場の運賃は次のとおりであることは注目に値します。(海上運賃と海上運賃追加料金)それぞれ5955ドル/FEUそして8546ドル/FEU、それぞれ前期比減少9.5%、8.1%。上海港からヨーロッパおよび地中海の基幹港への輸出の市場運賃(海上運賃と海上運賃追加料金)それぞれ4400ドル/TEUそして4523ドル/TEU、それぞれ前期比減少4.6%、2.6%。

現時点では船会社は運賃下落に歯止めがかかっていない。 HSBCは今週の貨物市場レポートで次のように述べた。：「新しい船が運航され、輸送能力が増加するにつれ、ヨーロッパ/地中海の運賃は引き続き下落する可能性があります。」

アジアを拠点とするコンテナコンサルティング会社リネリティカのアナリストらは、アジアから欧州へのコンテナ輸送料金が来年６月までに７０％以上下落すると予測している。

Linerlvtica は市場最新情報の中で、「この下落は 2022 年末の運賃暴落ほど深刻ではないが、貨物先物価格は今後 12 か月間下落し続けると予想され、年末までに回復することは期待できない」と述べた。今年は春節後に運賃が回復する。

アジア発北欧行きのドリューリー・ワールド・コンテナ・インデックス（WCI）運賃は今週4％下落し、1FEU当たり7,429ドルとなった。とはいえ、これは依然として前年同期比340％増であり、運賃の下落余地はまだ大きい。

英国に本拠を置く大手家具輸入業者はこう語った。「料金が毎週低下する中、運送業者は再び市場をテストしており、荷主が高い料金を支払う気がないことが判明しています。

英国に本拠を置く別の商品輸入業者もこう語った。：大手航空会社から得ている料金が大幅に下がっているため、「確かに希望の光はある」としながらも、「米国でのストライキが料金にどのような影響を与えるかについてはまだ不安を感じている」とも付け加えた。

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