Le fret maritime a fortement chuté ! L'Ouest et l'Est des États-Unis ont chuté ! Faut-il s'attendre à ce que la ligne européenne chute de plus de 70 % ?
Selon le dernier rapport publié par la Shanghai Shipping Exchange, les taux de fret sur la plupart des routes affichent une tendance à la baisse en raison de l'affaiblissement de la demande. Le dernier indice complet du fret des conteneurs d'exportation de Shanghai est3097.63points, en baisse par rapport à la période précédente5,6%.
Il convient de noter que les taux de fret sur les marchés portuaires de base des exportations du port de Shanghai vers l'ouest et l'est des États-Unis sont(Fret maritime et suppléments de fret maritime)respectivement5955Dollar/FUEet8546Dollar/FUE, respectivement en baisse par rapport à la période précédente9,5%,8,1%. Tarifs de fret du marché pour les exportations du port de Shanghai vers les ports de base européens et méditerranéens(Fret maritime et suppléments de fret maritime)respectivement4400Dollar/EVPet4523Dollar/EVP, respectivement en baisse par rapport à la période précédente4,6%,2,6%.
À l’heure actuelle, les compagnies maritimes ne parviennent pas à freiner la baisse des tarifs de fret. Dans son rapport sur le marché du fret de cette semaine, HSBC a noté: "À mesure que de nouveaux navires sont mis en service et que la capacité de transport augmente, les taux de fret européens/méditerranéens continueront probablement à s'affaiblir."
Société de conseil en conteneurs basée en AsieLes analystes de Linerlytica prédisent que les tarifs d’expédition de conteneurs de l’Asie vers l’Europe chuteront de plus de 70 % d’ici juin de l’année prochaine.
Linerlvtica a noté dans une mise à jour du marché : « Bien que cette baisse ne soit pas aussi grave que l'effondrement des taux de fret à la fin de 2022, les prix à terme du fret devraient continuer de baisser au cours des 12 prochains mois et ne devraient pas rebondir d'ici la fin de 2022. l'année ou répéter en 2025. La reprise des taux de fret après la Fête du Printemps de cette année.
Les taux de fret du Drewry World Container Index (WCI) de l’Asie vers l’Europe du Nord ont chuté de 4 % cette semaine à 7 429 $/FUE. Néanmoins, il s’agit toujours d’une augmentation de 340 % par rapport à la même période de l’année dernière, il y a donc encore une grande marge de baisse des taux de fret.
Un grand importateur de meubles basé au Royaume-Uni a déclaré« Avec des tarifs qui baissent chaque semaine, les transporteurs testent une fois de plus le marché et découvrent que les expéditeurs ne sont tout simplement pas disposés à payer des tarifs élevés.
Un autre importateur de matières premières basé au Royaume-Uni a également déclaré: "Il y a définitivement une lueur d'espoir", car les prix qu'il obtient d'un grand transporteur ont considérablement baissé, mais il a ajouté : "Toujours nerveux quant à l'impact d'une grève aux États-Unis sur les tarifs.
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