Лодка правда не идет? Запрет на торговлю в Австралии упал, большое количество судов было перенаправлено
Согласно Splash247, китайское правительство блокирует ввоз в Китай все большего количества австралийских товаров и товаров, создавая отставание судов и перенаправляя их на другие рынки.
В мае китайское правительство ввело 80-процентную пошлину на закупку ячменя. В прошлом месяце китайским предприятиям и коммунальным предприятиям было приказано прекратить использование австралийского угля.
«Эти слухи не были официально подтверждены, но мы видим, что китайские пользователи перепродают товары, которые еще не были доставлены, и сокращают дальнейшие покупки из-за опасений, что они не смогут пройти таможенную очистку», - заявила вчера компания Braemar ACM. Многие товары были перенаправлены в Индию или Вьетнам, в то время как другие продолжали ждать за пределами китайских портов ».
На этой неделе судоходные компании сообщили, что вступил в силу очередной неофициальный запрет на коксующийся уголь.
Трейдерам устно было сказано прекратить покупать австралийское вино, омаров, медь, сахар, фрукты и древесину. Китайское правительство еще не опубликовало официального заявления о запрете, но государственная газета Global Times подтвердила «приостановку импорта» в статья поздно в среду.
Китайские государственные и частные трейдеры пшеницы прекратили торговлю австралийской пшеницей. Ожидается, что Китай импортирует 7,5 млн тонн пшеницы в 2020-2021 годах, в то время как Австралия произведет 29 млн тонн и экспортирует около 18,5 млн тонн.
«Даже несмотря на то, что только 8% австралийской пшеницы идет в Китай, это вызовет дальнейшее нарушение рынка сухих насыпных грузов», - заявил сегодня брокер Lorentzen & Stemoco в своем сообщении для клиентов.
Победителем запрета на уголь в Австралии стала Россия. За первые 10 месяцев этого года импорт угля в Китай из России вырос на 40 процентов в годовом исчислении. Однако производственных мощностей России недостаточно, чтобы компенсировать все. уголь может отсутствовать в Австралии. Это может означать увеличение объемов торговли углем между Канадой и США на большие расстояния, в то время как больше угля из Монголии, вероятно, будет поступать в Китай автомобильным транспортом, сказал Бремар ACM.
