La barca non sta davvero arrivando? Il divieto di commercio dell"Australia è caduto, un grande arretrato di navi deviato
Secondo Splash247, il governo cinese sta impedendo a un numero crescente di prodotti e materie prime australiane di entrare in Cina, creando un arretrato di navi e dirottandole su altri mercati.
A maggio, il governo cinese ha imposto una tariffa dell"80% sugli acquisti di orzo e il mese scorso alle fabbriche e ai servizi pubblici cinesi è stato detto di smettere di usare il carbone australiano.
"Queste voci non sono state confermate ufficialmente, ma vediamo utenti cinesi che rivendono merci che non sono ancora arrivate e riducono ulteriori acquisti a causa della preoccupazione che non saranno in grado di sdoganare", ha detto ieri Braemar ACM in un aggiornamento di massa secca.Molte delle merci sono state dirottate in India o in Vietnam, mentre altre hanno continuato ad aspettare fuori dai porti cinesi ".
Questa settimana, le compagnie di navigazione hanno riferito che un altro divieto non ufficiale sul carbone da coke era entrato in vigore.
Ai commercianti è stato detto verbalmente di smettere di acquistare vino australiano, aragosta, rame, zucchero, frutta e legname. Il governo cinese non ha ancora rilasciato una dichiarazione ufficiale sul divieto, ma il quotidiano statale Global Times ha confermato la "sospensione delle importazioni" in un articolo in ritardo mercoledì.
I commercianti di grano cinesi di proprietà statale e privati hanno smesso di commerciare nel grano australiano: la Cina dovrebbe importare 7,5 milioni di tonnellate di grano nel 2020-2021, mentre l"Australia produrrà 29 milioni di tonnellate ed esporterà circa 18,5 milioni di tonnellate.
"Anche se solo l"8% del grano australiano andrà in Cina, ciò causerà ulteriori interruzioni nel mercato delle spedizioni di rinfuse secche", ha detto oggi il broker Lorentzen & Stemoco in un aggiornamento ai clienti.
Il vincitore del divieto australiano sul carbone è la Russia. Nei primi 10 mesi di quest"anno, le importazioni cinesi di carbone dalla Russia sono aumentate del 40% anno su anno. Tuttavia, la capacità di produzione della Russia non è sufficiente per compensare tutto. il carbone in Australia potrebbe mancare. Ciò potrebbe significare un maggiore commercio di carbone a lunga distanza tra Canada e Stati Uniti, mentre è probabile che più carbone dalla Mongolia entrerà in Cina su strada, ha affermato Braemar ACM.
