O barco realmente não vem? A proibição comercial da Austrália caiu, um grande acúmulo de navios desviados
De acordo com o Splash247, o governo chinês está bloqueando um número crescente de produtos e commodities australianos de entrar na China, criando um acúmulo de navios e desviando-os para outros mercados.
Em maio, o governo chinês impôs uma tarifa de 80% sobre as compras de cevada. No mês passado, as fábricas e concessionárias chinesas foram instruídas a parar de usar o carvão australiano.
"Esses rumores não foram oficialmente confirmados, mas vemos usuários chineses revendendo produtos que ainda não chegaram e cortando novas compras por causa de preocupações de que não conseguirão passar pela alfândega", disse Braemar ACM em uma atualização de dry bulk ontem.Muitas das mercadorias foram desviadas para a Índia ou Vietnã, enquanto outras continuaram esperando fora dos portos chineses. "
Esta semana, as companhias de navegação informaram que outra proibição não oficial ao carvão metalúrgico entrou em vigor.
Os comerciantes foram verbalmente instruídos a parar de comprar vinho australiano, lagosta, cobre, açúcar, frutas e madeira. O governo chinês ainda não emitiu uma declaração oficial sobre a proibição, mas o jornal estatal Global Times confirmou a "suspensão das importações" em um artigo na quarta-feira.
Comerciantes de trigo estatais e privados da China pararam de negociar no trigo australiano. A China deverá importar 7,5 milhões de toneladas de trigo em 2020-2021, enquanto a Austrália produzirá 29 milhões de toneladas e exportará cerca de 18,5 milhões de toneladas.
"Mesmo que apenas 8 por cento do trigo australiano vá para a China, isso causará mais perturbações no mercado de transporte de granéis sólidos", disse a corretora Lorentzen & Stemoco em uma atualização aos clientes hoje.
O vencedor da proibição do carvão da Austrália é a Rússia. Nos primeiros 10 meses deste ano, as importações de carvão da Rússia pela China aumentaram 40 por cento ano a ano. No entanto, a capacidade de produção da Rússia não é suficiente para compensar todos o carvão da Austrália pode estar faltando. Isso pode significar mais comércio de carvão de longa distância entre o Canadá e os Estados Unidos, enquanto mais carvão da Mongólia provavelmente entrará na China por estrada, disse Braemar ACM.
