ضذ كل الاعداء! السماح لشركة COSCO Shipping بالحصول على حصة في ميناء هامبورغ
وقالت دويتشه فيله ، نقلاً عن مصادر من دويتشه فيله ، إن الوزارة الاتحادية للشؤون الاقتصادية تراجع عملية الاستحواذ وتخطط لوضع القضية على جدول أعمال اجتماع لمجلس الوزراء الفيدرالي من أجل الفيتو النهائي. لكن المستشارة الألمانية تقف إلى جانب قطاع الأعمال الألماني ، وقد طلب المستشار شولتز من الوزارات الست المذكورة أعلاه إيجاد حل وسط.وتعتزم الدفع لاستكمال عملية الاستحواذ بحلول نهاية أكتوبر حتى تتمكن COSCO Shipping من الحصول على حصة.
جدير بالذكر أن نهاية أكتوبر هو الموعد النهائي لشركة كوسكو للشحن وميناء هامبورغ للتوصل إلى اتفاق بشأن الاستحواذ. القوانين واللوائح ذات الصلة ،إذا فشلت الحكومة في تمرير قرار يحظر الصفقة أو تمديد الموعد النهائي بنهاية الموعد النهائي ، فإن الصفقة تعتبر من الناحية القانونية تلقائية.
بالإضافة إلى ذلك ، يدعم حاكم هامبورغ Zencher أيضًا خطة المساهمة. وقال إنه لا داعي للقلق من أن الاستثمار الصيني سيجعل التأثير الصيني يخترق البنية التحتية الرئيسية ، لأن هيئة ميناء هامبورغ لديها سيطرة كاملة على تشغيل الميناء.
وفقًا للتقرير ، تعتزم COSCO Shipping الاستحواذ على حصة 35 ٪ في محطة الحاويات في ميناء هامبورغ ، أهم مركز لوجستي لنقل البضائع البحري والقاري بين الصين وأوروبا. تخطط شركة كوسكو للشحن لاستخدام ميناء هامبورغ كمحور رئيسي للشحن العابر للصين في أوروبا بعد الاستحواذ.
في 20 أكتوبر / تشرين الأول ، نقلت إذاعة إن دي آر الألمانية عن مصادر قولها إنه عند الحديث عن المعارضين داخل الحكومة ، صرح متحدث باسم مجموعة هامبورغ بورت الألمانية بصراحة أن هذه الصفقة الاستثمارية البسيطة كانت مسيسة. حذر ،إذا فشلت الصفقة ، فسيكون ميناء هامبورغ في وضع غير مؤات في جذب الأعمال ، عندما "سيكون منافسونا روتردام في هولندا وأنتويرب في بلجيكا سعداء للغاية".
يعارض وزير الاقتصاد الألماني هابيك (حزب الخضر) بشدة استحواذ شركة كوسكو للشحن على حصة 35٪ في محطة حاويات هامبورغ تولرو ، وقد قاد ست إدارات حكومية اتحادية ، بما في ذلك وزارة الشؤون الاقتصادية ، للتحذير من الاستحواذ كما تشكك المفوضية الأوروبية في الصفقة ، وفقًا لتقارير وسائل الإعلام الأمريكية ، لكن المفوضية رفضت التعليق "لأسباب تتعلق بالسرية".
في سبتمبر 2021 ، أعلنت شركة Hamburg Port Group الألمانية "Hamburg Ports and Logistics (HHLA)" أن شركة COSCO SHIPPING Ports ستستحوذ على 35٪ من نصيب محطة Tollerort للحاويات في ميناء هامبورغ بسعر 65 مليون يورو. وقالت شركة كوسكو للشحن إنه من المتوقع أن تخلق الصفقة نقاط نمو جديدة للشركة وتستمر في تقديم خدمات سلسلة التوريد عالية الجودة لشركات الشحن في جميع أنحاء العالم.
يأمل ميناء هامبورغ أن يجلب الاستثمار الصيني "يقينًا تخطيطيًا" أكبر ومستدامًا لمحطات الحاويات الخاصة به. أشارت أنجيلا تيتزراث ، رئيس مجلس إدارة HHLA ، عندما أعلنت عن استحواذها على حصة في COSCO Shipping في سبتمبر 2021 ، أن الصفقة ستجعل ميناء هامبورغ "مركزًا مفضلًا" ، وبالتالي "ضمان دمج الخدمات اللوجستية الصينية بشكل أكثر كفاءة مع ميناء هامبورغ "تجمع". باختصار:يمكن للاستثمار الصيني أن يزيد من إنتاجية البضائع في ميناء هامبورغ.
أشار هانز يورج هايمز ، المتحدث باسم شركة هامبورغ للموانئ واللوجستيات (HHLA) ، في مقابلة قبل أيام قليلة ، إلى أنه يعتقد أن هذه الصفقة الاستثمارية البسيطة قد تم تسييسها ، وأكد أن الشركات الصينية لا تشتري الميناء نفسه. ، ولكن الاستثمار في تشغيل محطة الميناء. شركة. كشف ،لم تمنع وزارة الدفاع ووزارة النقل الصفقة رسميًا ، على الرغم من اعتراضات العديد من الوزارات الفيدرالية.
فيما يتعلق بمنع الاستحواذ على COSCO SHIPPING ، أجاب ماو نينغ ، المتحدث باسم وزارة الشؤون الخارجية لبلدنا ، سابقًا أن ألمانيا بلد تجاري رئيسي ، ومنخرط بعمق في العولمة الاقتصادية والتقسيم الدولي للعمل ، ويتحمل المسؤولية والالتزام بالحفاظ على استقرار سلسلة الإنتاج والإمداد العالمية.من المؤمل أن تلتزم ألمانيا بمبدأ السوق المفتوحة والمنافسة العادلة ، وأن تنظر إلى الاستثمار الصيني بطريقة موضوعية وعقلانية ، وتوفر بيئة سوقية عادلة ومنفتحة وغير تمييزية للشركات الصينية ، وألا تسيّس التعاون الاقتصادي والتجاري الطبيعي. ، ناهيك عن الانخراط في أسباب الأمن القومي. الحمائية.
