BYD "تنفق المليارات" لبناء السفن والذهاب إلى البحر!الرد الأول لشركة BYD
ومع الكشف عن المزيد من المعلومات، أكدت شركة BYD، التي التزمت الصمت بشأن بناء الشركة ومشترياتها من السفن، الحقائق ذات الصلة أخيرًا. وراء التأكيد الرسمي لشركة BYD، يكمن النمو السريع لصادرات الصين من مركبات الطاقة الجديدة، إلى جانب انتعاش حجم تجارة السيارات العالمية، والطلب المتزايد على سفن نقل السيارات.
سيتم تسليم الدفعة الأولى من سفن نقل المركبات من BYD العام المقبل من خلال مزيج من الإيجار والشراء
"لقد استأجرت الشركة سفينتي نقل دحرجتين من يانتاي وشاندونغ، ووقت التسليم هو العام المقبل." في 8 ديسمبر، ردت BYD على مراسل من Financial Associated Press. وفي الوقت نفسه، أكدت BYD أيضًا أن الشركة "تشتري بالفعل السفن"، لكنها لم تكشف عن معلومات محددة. تم الكشف مؤخرًا عن أن سفينة النقل EXPLORER رقم 1، إحدى سفن BYD "المستأجرة"، قد أكملت بنجاح أول تجربة لها لمدة سبعة أيام في مياه Yantai، Shandong. تُظهر مقاطع الفيديو ذات الصلة أن الهيكل الأبيض للسفينة مطبوع بشعار BYD الأحمر، بالإضافة إلى ذلك، يوجد أيضًا شعار BYD واضح فوق سطح السفينة.
في وقت مبكر من أكتوبر من العام الماضي، كانت هناك أخبار في الصناعة تفيد بأن شركة تابعة لشركة BYD ستطلب ثماني سفن دحرجة قادرة على حمل 7700 سيارة في حوض بناء السفن في يانتاي، شاندونغ، بتكلفة إجمالية تبلغ حوالي 5 مليارات يوان، من بينها، تم التأكيد بشكل أساسي على أن السفن الست والسفينتين الأخريين هي أوامر اختيارية.
على الرغم من أن BYD لم تعلق على هذا في ذلك الوقت، وفقًا لمقطع فيديو مقابلة لقاعدة التصنيع CIMC Raffles Longkou الذي صدر في سبتمبر من هذا العام من قبل "Longkou Media Center"، وهي شركة تابعة لمحطة راديو وتلفزيون Shandong Longkou، كان هناك مشهد في الخلفية، ظهر شعار BYD على سفينة كبيرة قيد الإنشاء. بالإضافة إلى ذلك، وفقًا لمقابلة أجرتها وسائل الإعلام في أكتوبر من العام الماضي مع الموظفين المعنيين في CIMC Raffles Longkou Manufacturing Base، فإن السفينة الأولى من سلسلة PCC التي تتسع لـ 6500 سيارة ويبلغ طولها الإجمالي 199.95 مترًا وعرضها 37 مترًا. وتم الإعلان عن طول إجمالي 199.90 مترًا وعرض 38 مترًا، كما أن أول سفينة من سلسلة PCTC مع 7000 مكان لوقوف السيارات قيد الإنشاء.
تم الكشف عن خطة "بناء السفن" لشركة BYD لأول مرة في يوليو من العام الماضي. في ذلك الوقت، وفقًا لأخبار السوق، ستقوم شركة BYD ببناء ست أو ما يصل إلى ثماني ناقلات سيارات تعمل بالغاز الطبيعي المسال تعمل بالوقود المزدوج PCTC بسعة 7700 مركبة. إذا كانت تكلفة سفينة واحدة تبلغ 87 مليون دولار أمريكي، فسوف تستثمر BYD ما لا يقل عن 522 مليون دولار أمريكي (حوالي 3.5 مليار يوان صيني). وقال المصدر أيضًا إن BYD أجرت حاليًا مناقشات مع ثلاثة أحواض بناء السفن على الأقل، بما في ذلك Huangpu Wenchong وChina Merchants Jinling، ومن المتوقع أن تقوم بتسليمها واحدًا تلو الآخر بعد عام 2025.
مثلما لم تعلق على شائعات طلب ثماني سفن دحرجة للسيارات في حوض بناء السفن Yantai في شاندونغ في أكتوبر الماضي، لم تعلق BYD أيضًا على الأخبار في يوليو من العام الماضي. ومع ذلك، في 6 نوفمبر من هذا العام، أعلنت شركة قوانغتشو لبناء السفن الدولية، وهي شركة تابعة لشركة الدولة الصينية لبناء السفن، أن السفينة رقم 1 في مشروع حاملة السيارات ذات الوقود المزدوج (PCTC) التابع لشركة BYD والذي يضم 7000 سيارة سيبدأ البناء في نانشا، قوانغتشو.
وبحسب شركة قوانغتشو لبناء السفن الدولية، يبلغ طول السفينة BYD 7000 PCTC التي تعمل بالوقود المزدوج 199.9 مترًا، وعرضها 38 مترًا، وغاطسها التصميمي 9 أمتار، وسرعتها التصميمية 18.5 عقدة، وهي تعتمد على الغاز الطبيعي (LNG). )/نظام دفع الوقود المزدوج لتلبية متطلبات السفن الذكية، ولأول مرة، تم تجهيزها بنظام بطارية ومولد عمود، كما تعتمد تدابير مختلفة لتوفير الطاقة مثل الأجهزة الموفرة للطاقة، والسحب - طلاء مخفف ومضاد للقاذورات. ومن المخطط بناء سفينتين في هذا المشروع.
مما لا شك فيه أن بناء وشراء السفن المتكرر لشركة BYD يرتبط بإستراتيجيتها للتوسع في الخارج. ويظهر تقرير الإنتاج والمبيعات لشهر نوفمبر أنه في الفترة من يناير إلى نوفمبر، صدرت BYD إجمالي 206,670 مركبة. وفقًا للمعلومات العامة، دخلت سيارات الركاب العاملة بالطاقة الجديدة من BYD الآن إلى 58 دولة ومنطقة في الخارج بما في ذلك ألمانيا واليابان وفرنسا والبرازيل وأستراليا وألانس.
