BYD „gibt Milliarden aus“, um Schiffe zu bauen und zur See zu fahren! BYDs erste Antwort
Als weitere Informationen bekannt wurden, bestätigte BYD, das zum Schiffbau und den Schiffskäufen des Unternehmens geschwiegen hatte, schließlich die relevanten Fakten. Hinter der offiziellen Bestätigung von BYD steht das schnelle Wachstum der chinesischen Exporte von Fahrzeugen mit neuer Energie, gepaart mit der Erholung des weltweiten Automobilhandelsvolumens und der steigenden Nachfrage nach Autotransportschiffen.
Die ersten Fahrzeugtransportschiffe von BYD werden nächstes Jahr durch eine Kombination aus Leasing und Kauf ausgeliefert
„Das Unternehmen hat zwei RoRo-Transportschiffe in Yantai, Shandong, gemietet und die Lieferung erfolgt im nächsten Jahr.“ Am 8. Dezember antwortete BYD einem Reporter der Financial Associated Press. Gleichzeitig bestätigte BYD auch, dass das Unternehmen „tatsächlich Schiffe kauft“, gab jedoch keine konkreten Informationen bekannt. Kürzlich wurde bekannt, dass das Auto-Ro-Ro-Transportschiff EXPLORER No. Relevante Videos zeigen, dass der weiße Rumpf des Schiffes mit dem roten BYD-LOGO bedruckt ist. Darüber hinaus befindet sich auch ein offensichtliches BYD-Logo über dem Deck.
Bereits im Oktober letzten Jahres gab es in der Branche Neuigkeiten, dass ein BYD-Tochterunternehmen bei einer Werft in Yantai, Shandong, acht RoRo-Schiffe mit einer Kapazität für 7.700 Autos bestellen würde. Die Gesamtkosten belaufen sich auf fast 5 Milliarden Yuan. Darunter sind Grundsätzlich wird bestätigt, dass es sich bei den 6 Schiffen und den anderen 2 Schiffen um Optionsbestellungen handelt.
Obwohl sich BYD zu diesem Zeitpunkt nicht dazu äußerte, gab es laut einem Interviewvideo der CIMC Raffles Longkou-Produktionsbasis, das im September dieses Jahres vom „Longkou Media Center“, einer Tochtergesellschaft des Radio- und Fernsehsenders Shandong Longkou, veröffentlicht wurde, eine Szene im Hintergrund. Das LOGO von BYD erschien auf einem großen, im Bau befindlichen Schiff. Darüber hinaus wurde laut einem Medieninterview im Oktober letzten Jahres mit relevanten Mitarbeitern der CIMC Raffles Longkou Manufacturing Base das erste Schiff der PCC-Serie mit 6500 Stellplätzen mit einer Gesamtlänge von 199,95 Metern und einer Breite von 37 Metern gebaut Angekündigt wurde eine Gesamtlänge von 199,90 Metern und eine Breite von 38 Metern. Das erste Schiff der PCTC-Serie mit 7.000 Stellplätzen ist im Bau.
Der „Schiffbau“-Plan von BYD wurde erstmals im Juli letzten Jahres enthüllt. Marktnachrichten zufolge würde BYD zu diesem Zeitpunkt sechs oder bis zu acht reine LNG-Dual-Fuel-Autotransporter PCTC mit einer Kapazität von 7.700 Fahrzeugen bauen. Wenn die Kosten für ein einzelnes Schiff 87 Millionen US-Dollar betragen, wird BYD mindestens 522 Millionen US-Dollar (ca. 3,5 Milliarden RMB) investieren. Die Quelle sagte auch, dass BYD derzeit Gespräche mit mindestens drei Werften geführt habe, darunter Huangpu Wenchong und China Merchants Jinling, und diese voraussichtlich nach 2025 nacheinander ausliefern werde.
Ebenso wenig äußerte sich BYD zu den Gerüchten über die Bestellung von acht Auto-Ro-Ro-Schiffen bei der Yantai-Werft in Shandong im vergangenen Oktober, auch im Juli letzten Jahres äußerte sich BYD nicht zu den Neuigkeiten. Am 6. November dieses Jahres gab Guangzhou Shipbuilding International, eine Tochtergesellschaft der China State Shipbuilding Corporation, jedoch bekannt, dass der Bau des Nr. 1-Schiffs des 7.000 Fahrzeuge umfassenden Dual-Fuel-Car-Carrier-Projekts (PCTC) von BYD in Nansha, Guangzhou, beginnen werde.
Nach Angaben von Guangzhou Shipbuilding International hat das Dual-Fuel-PCTC-Schiff BYD 7000 eine Gesamtlänge von 199,9 Metern, eine Breite von 38 Metern, einen Entwurfstiefgang von 9 Metern und eine Entwurfsgeschwindigkeit von 18,5 Knoten. Es verwendet ein Erdgas (LNG). )/Fuel-Dual-Fuel-Antriebssystem, um den Anforderungen intelligenter Schiffe gerecht zu werden. Es ist erstmals mit einem Batteriesystem und einem Wellengenerator ausgestattet und verfügt außerdem über verschiedene Energiesparmaßnahmen wie Energiesparvorrichtungen und Luftwiderstand -Reduktions- und Antifouling-Farbe. Insgesamt ist der Bau von 2 Schiffen in diesem Projekt geplant.
Der häufige Schiffsbau und -kauf von BYD hängt zweifellos mit seiner Expansionsstrategie im Ausland zusammen. Aus dem Produktions- und Verkaufsbericht vom November geht hervor, dass BYD von Januar bis November insgesamt 206.670 Fahrzeuge exportiert hat. Öffentlichen Informationen zufolge sind die neuen Energie-Pkw von BYD inzwischen in 58 überseeischen Ländern und Regionen vertreten, darunter Deutschland, Japan, Frankreich, Brasilien, Australien und Alance.
