تستمر أسعار الشحن على الطرق الأوروبية والأمريكية الأربعة الرئيسية في الارتفاع، مع ارتفاع أسعار الشحن للعام التاسع على التوالي

في 26 يونيو، سجل مؤشر شانغهاي لشحن حاويات التصدير (SCFI) 3239.64 نقطة، بزيادة قدرها 117.95 نقطة، أو 3.8٪، عن الأسبوع الماضي. وارتفع للأسبوع التاسع على التوالي، واستعاد المؤشر حاجز 3200 نقطة. ونظرًا لتشابك عوامل متعددة بما في ذلك تحرير الطلب على التخزين خلال مواسم الذروة التقليدية في أوروبا والولايات المتحدة، واستمرار تخمر المخاطر الجيوسياسية في الشرق الأوسط، والاحتمالات غير المؤكدة لاستئناف طرق البحر الأحمر، فإن نمط العرض والطلب في سوق شحن الحاويات لا يزال ضيقًا. تستمر أسعار الشحن على الطرق البحرية الرئيسية في الارتفاع. السوق متفائل بشكل عام بشأن سوق موسم الذروة التقليدي في الربع الثالث.

واصل مؤشر SCFI اتجاهه التصاعدي هذا الأسبوع، وارتفعت أسعار الشحن على الطرق الأوروبية والأمريكية الرئيسية في جميع المجالات. وأشار محللو الصناعة إلى أن الأسواق الأوروبية والأمريكية الحالية قد دخلت دورة التخزين التقليدية، ويتم إطلاق الطلب على التجديد في نقاط الاستهلاك مثل موسم العودة إلى المدرسة وعيد الشكر وعيد الميلاد تدريجيًا، كما أن مرونة الاستيراد في سوق أمريكا الشمالية لا تزال قوية. وفي الوقت نفسه، لا يزال الوضع في الشرق الأوسط متوتراً، ولم يتحسن وضع سلامة الشحن في مضيق هرمز بشكل جوهري، وسيظل طريق البحر الأحمر صعباً لاستئناف الملاحة الطبيعية على المدى القصير. ويضطر عدد كبير من السفن إلى الاستمرار في الإبحار حول رأس الرجاء الصالح، وتستمر القدرة الشحنية الفعالة في العمل، مما يوفر الدعم لبقاء أسعار الشحن مرتفعة.

وعلى النقيض من الطرق الأوروبية والأمريكية، لم تتغير أسعار الشحن على طرق المحيطات القصيرة الآسيوية كثيرًا وظلت مستقرة بشكل عام.

في مواجهة الطلب القوي المستمر في السوق، تخطط العديد من شركات الخطوط الملاحية المنتظمة لتنفيذ جولة جديدة من الرسوم الإضافية الشاملة لزيادة الأسعار (GRI) اعتبارًا من 1 يوليو، ومن المقرر أن يزيد المسار الأمريكي بحوالي 1500 دولار أمريكي لكل وحدة FEU. وفقًا لعروض الأسعار المرجعية المنشورة حاليًا في السوق، تبلغ تكلفة طريق جنوب غرب الولايات المتحدة (PSW) حوالي 7,600 دولار أمريكي/وحدة FEU، وتبلغ تكلفة طريق شمال غرب الولايات المتحدة (PNW) حوالي 7,800 دولار أمريكي/FEU، وتبلغ تكلفة طريق شرق الولايات المتحدة (EC) حوالي 9,100 دولار أمريكي/FEU.

يُعتقد عمومًا في الصناعة أن الزيادات في الأسعار للطرق الشمالية الغربية والشرقية للولايات المتحدة من المرجح أن يتم تنفيذها. ومع ذلك، يتمتع الطريق الجنوبي الغربي للولايات المتحدة بقدرة شحن مكثفة نسبيًا للعمل الإضافي، كما أن المنافسة في السوق شرسة نسبيًا. لا يزال هناك مجال للتفاوض على سعر الصفقة الفعلي. وتعتمد الزيادة النهائية على قبول السوق. وفيما يتعلق بالطرق الأوروبية، فقد ضاقت الجولة الجديدة من تعديلات أسعار الشحن في الأول من يوليو مقارنة بالجولات السابقة. يبلغ السعر المرجعي الحالي لبعض شركات الشحن حوالي 5500 دولار أمريكي/وحدة الاتحاد الأوروبي. وعلى الرغم من أن أسعار الشحن لا تزال مرتفعة، إلا أن وتيرة الزيادة أصبحت معتدلة.

قالت العديد من شركات الشحن الكبرى إن أسعار الشحن الفورية الحالية على الطرق الأوروبية والأمريكية ارتفعت بشكل عام إلى 2 إلى 3 أضعاف تكاليف التشغيل. وبفضل العوائد المرتفعة، من المتوقع أن يتم طرح المزيد من سفن العمل الإضافي في السوق في الربع الثالث لتلبية الطلب في موسم الذروة. وفي الوقت نفسه، هناك أيضًا اختلاف معين داخل الخطوط الجوية الأمريكية: فقد نقلت بعض شركات الخطوط الجوية أسعارًا في يوليو كانت أعلى بكثير من متوسط ​​السوق الفورية، في حين نقلت شركات أخرى أسعارًا كانت متحفظة نسبيًا.

أعلنت CMA CGM أنها ستفرض رسومًا إضافية لموسم الذروة (PSS) على البضائع المصدرة من آسيا والشرق الأقصى وشبه القارة الهندية إلى الولايات المتحدة وكندا (باستثناء هونولولو والميناء الهولندي) اعتبارًا من 10 يوليو. ومن بينها، سيتم فرض رسوم إضافية على الحاوية التي يبلغ ارتفاعها 20 قدمًا بقيمة 3600 دولارًا أمريكيًا، وسيتم فرض رسوم إضافية على الحاوية التي يبلغ ارتفاعها 40 قدمًا بقيمة 4000 دولار أمريكي، وسيتم فرض رسوم إضافية على الحاوية التي يبلغ ارتفاعها 45 قدمًا 5,050 دولارًا أمريكيًا. تطلق هذه الخطوة أيضًا إشارة من شركات الشحن للحفاظ على أسعار الشحن المرتفعة.

تعتقد الصناعة عمومًا أنه في الربع الثالث، وهو موسم الذروة التقليدي للنقل في أوروبا والولايات المتحدة، لا يزال الطلب على التصدير لخوادم الذكاء الاصطناعي ومعدات التبريد السائل والمنتجات الإلكترونية ذات الصلة قويًا، وسيستمر في تقديم دعم حجم البضائع للطرق عبر المحيط الهادئ. ومع ذلك، لا يزال هناك قدر كبير من عدم اليقين في اتجاه السوق اللاحق: فمن ناحية، تقترب نافذة تعديل سياسة التعريفات الجمركية الأمريكية، وبدأت بعض شركات التصنيع التقليدية في إبطاء وتيرة الشحنات؛ من ناحية أخرى، فإن وتيرة سعة الشحن الجديدة، والتغيرات في السياسات التجارية الصينية الأمريكية، والوضع الجيوسياسي المتطور في الشرق الأوسط قد يكون لها جميعًا تأثير على اتجاهات أسعار الشحن في الربع الثالث.

بشكل عام، من المتوقع أن يحافظ سوق شحن الحاويات الدولي على مستوى مرتفع نسبيًا في الربع الثالث بسبب التأثيرات المجمعة لعوامل متعددة مثل تخزين موسم الذروة، والتحويلات المستمرة، والمساحة الضيقة. ومع ذلك، فإن استمرار أسعار الشحن في الارتفاع بسرعة لا يزال يعتمد على استدامة جانب الطلب وتطور مخاطر سلسلة التوريد العالمية.