Kadar tambang di empat laluan utama Eropah dan Amerika terus meningkat, dengan kadar tambang meningkat untuk tahun kesembilan berturut-turut
Logistik HongmingdaIa adalah syarikat logistik dengan lebih daripada 20 tahun pengalaman pengangkutan, memfokuskan pada pasaran seperti Eropah, Amerika Syarikat, Kanada, Australia dan Asia Tenggara. Ia lebih kepada pemilik kargo daripada pemilik kargo~
Pada 26 Jun, Indeks Pengangkutan Kontena Eksport Shanghai (SCFI) melaporkan 3239.64 mata, meningkat 117.95 mata, atau 3.8%, daripada minggu lepas. Ia telah meningkat untuk minggu kesembilan berturut-turut, dan indeks telah memperoleh semula markah 3200 mata. Disebabkan jalinan pelbagai faktor termasuk pelepasan permintaan stok semasa musim puncak tradisional di Eropah dan Amerika Syarikat, penapaian berterusan risiko geopolitik di Timur Tengah, dan prospek yang tidak menentu untuk menyambung semula laluan Laut Merah, corak penawaran dan permintaan pasaran perkapalan kontena kekal ketat. Kadar pengangkutan di laluan laut utama terus meningkat. Pasaran secara amnya optimis mengenai pasaran musim puncak tradisional pada suku ketiga.
Empat laluan utama semuanya kukuh
Indeks SCFI meneruskan aliran menaik minggu ini, dan kadar tambang di laluan utama Eropah dan Amerika meningkat secara menyeluruh. Penganalisis industri menegaskan bahawa pasaran Eropah dan Amerika semasa telah memasuki kitaran stok tradisional, dan permintaan untuk penambahan semula pada nod penggunaan seperti musim kembali ke sekolah, Kesyukuran dan Krismas dikeluarkan secara beransur-ansur, dan daya tahan import pasaran Amerika Utara masih kukuh. Pada masa yang sama, keadaan di Timur Tengah terus tegang, keadaan keselamatan perkapalan di Selat Hormuz tidak bertambah baik secara asasnya, dan laluan Laut Merah masih sukar untuk meneruskan pelayaran biasa dalam jangka pendek. Sebilangan besar kapal terpaksa terus belayar di sekitar Tanjung Harapan, dan kapasiti perkapalan yang berkesan terus diduduki, memberikan sokongan untuk kadar tambang kekal tinggi.
Berbeza dengan laluan Eropah dan Amerika, kadar tambang di laluan laut pendek Asia tidak banyak berubah dan kekal stabil secara keseluruhan.
Syarikat perkapalan merancang untuk melancarkan pusingan baharu GRI pada awal Julai
Dalam menghadapi permintaan pasaran yang terus kukuh, banyak syarikat perkapalan merancang untuk melaksanakan pusingan baharu surcaj kenaikan kadar komprehensif (GRI) mulai 1 Julai, dan laluan AS dirancang meningkat kira-kira AS,500 bagi setiap FEU. Menurut petikan rujukan yang kini diterbitkan dalam pasaran, Laluan Barat Daya AS (PSW) adalah kira-kira AS,600/FEU, Laluan Barat Laut AS (PNW) adalah kira-kira AS,800/FEU, dan Laluan Timur AS (EC) adalah kira-kira AS,100/FEU.
Secara amnya dinilai dalam industri bahawa kenaikan harga untuk laluan barat laut dan timur Amerika Syarikat lebih berkemungkinan dilaksanakan. Walau bagaimanapun, laluan barat daya Amerika Syarikat mempunyai kapasiti penghantaran lebih masa yang agak intensif dan persaingan pasaran agak sengit. Masih ada ruang untuk rundingan mengenai harga transaksi sebenar. Peningkatan akhir bergantung kepada penerimaan pasaran. Dari segi laluan Eropah, pusingan baharu pelarasan kadar tambang pada 1 Julai telah mengecil berbanding pusingan sebelumnya. Sebut harga rujukan semasa beberapa syarikat perkapalan ialah kira-kira AS,500/FEU. Walaupun kadar pengangkutan kekal tinggi, kadar kenaikan telah menjadi sederhana.
Bekalan dan permintaan yang ketat menyokong kadar tambang, tetapi masih terdapat pembolehubah dalam pasaran yang tinggi
Banyak syarikat penghantar kargo besar berkata bahawa kadar pengangkutan segera semasa di laluan Eropah dan Amerika secara amnya telah meningkat kepada 2 hingga 3 kali ganda kos operasi. Didorong oleh pulangan yang tinggi, dijangka lebih banyak kapal kerja lebih masa akan dimasukkan ke pasaran pada suku ketiga untuk memenuhi permintaan musim puncak. Pada masa yang sama, terdapat juga pembezaan tertentu dalam laluan AS: beberapa syarikat perkapalan memetik harga pada bulan Julai yang jauh lebih tinggi daripada purata pasaran spot, manakala syarikat lain memetik harga yang agak konservatif.
CMA CGM telah mengumumkan bahawa ia akan mengenakan surcaj musim puncak (PSS) ke atas barangan yang dieksport dari Asia, Timur Jauh dan benua kecil India ke Amerika Syarikat dan Kanada (tidak termasuk Honolulu dan Pelabuhan Belanda) mulai 10 Julai. Antaranya, kontena 20 kaki akan dikenakan bayaran tambahan AS,600, kontena tambahan 40 kaki, 4 kaki dan AS akan dikenakan bayaran. kontena tinggi akan dikenakan bayaran tambahan AS,050. Langkah ini seterusnya mengeluarkan isyarat daripada syarikat perkapalan untuk mengekalkan kadar tambang yang tinggi.
Pasaran masih menghadapi pelbagai ketidaktentuan pada suku ketiga
Industri umumnya percaya bahawa pada suku ketiga, yang merupakan musim puncak tradisional untuk pengangkutan di Eropah dan Amerika Syarikat, permintaan eksport untuk pelayan AI, peralatan penyejukan cecair dan produk elektronik berkaitan terus kukuh, dan akan terus menyediakan sokongan volum kargo untuk laluan trans-Pasifik. Walau bagaimanapun, masih terdapat ketidaktentuan besar dalam aliran pasaran berikutnya: dalam satu pihak, tetingkap pelarasan dasar tarif AS semakin hampir, dan beberapa syarikat pembuatan tradisional telah mula memperlahankan kadar penghantaran; sebaliknya, kadar kapasiti perkapalan baharu, perubahan dalam dasar perdagangan China-A.S. dan keadaan geopolitik yang berkembang di Timur Tengah semuanya mungkin memberi kesan ke atas aliran kadar tambang pada suku ketiga.
Secara keseluruhannya, pasaran perkapalan kontena antarabangsa dijangka mengekalkan paras yang agak tinggi pada suku ketiga disebabkan kesan gabungan pelbagai faktor seperti stok musim puncak, lencongan berterusan dan ruang yang sempit. Walau bagaimanapun, sama ada kadar tambang boleh terus meningkat dengan pesat masih bergantung pada kemampanan bahagian permintaan dan evolusi risiko rantaian bekalan global.
