كم يكلف بناء قارب في الولايات المتحدة؟ ؟
هونغمينغدا اللوجستيةإنها شركة لوجستية تتمتع بخبرة تزيد عن 20 عامًا في مجال النقل، وهي متخصصة في أسواق مثل أوروبا والولايات المتحدة وكندا وأستراليا وجنوب شرق آسيا، وهي شركة مالكة للبضائع أكثر من كونها مالكة للبضائع ~
في مواجهة ميناء سنغافورة، الذي يقوم ببناء أكبر ميناء آلي في العالم، ميناء تواس، كيف ستواجه SIPG هذا التحدي؟ إن بناء محطة آلية جديدة يتطلب عمالة كثيفة ويستغرق وقتًا طويلاً، ويعد التحول الآلي لمحطات الحاويات التقليدية هو الاتجاه الذي يكتسب فيه ميناء شنغهاي القوة، كما يتمتع مقدمو حلول التحول به بفرصة لتجميع خبرات قيمة. شاركت Tianji Technology بعمق في صناعة الموانئ لأكثر من عشر سنوات وحققت نتائج مثمرة في مجال الموانئ الذكية.تمت دعوة Tianji Technology لحضور "مؤتمر الموانئ الذكية لعام 2022" وكشفت عن حل ترقية الأتمتة والتحول الذي أنشأته لمحطة الحاويات التابعة لمجموعة Shanghai International Port Group، بدءًا من التحقق من المسار الفني وحتى التطبيق العملي، وسيتغير المسار الذي سلكه أكبر ميناء في العالم تصبح عينة ذكية لبناء الموانئ.
أتمتة وذكاء جميع العمليات والسيناريوهات في المحطة
إن ميزة المحطة الآلية الجديدة واضحة منذ بداية التصميم، حيث تم استهداف نقطتي الألم الرئيسيتين في المحطات الطرفية التقليدية: السلامة والكفاءة، والحل هو أتمتة العملية بأكملها للمحطة.إن جوهر اختبار حل ترقية أتمتة المحطة التقليدية هو ما إذا كان بإمكانها تحقيق الأتمتة والذكاء للعملية والسيناريو بأكمله للمحطة.
تستخدم Tianji Technology شبكة 5G الإنترنت الصناعي كشركة ناقلة وتستخدم تقنيات المعلومات المتقدمة مثل 5G والذكاء الاصطناعي وإنترنت الأشياء والحوسبة السحابية والبيانات الضخمة لإنشاء تحويل آلي وحلول ترقية ذكية لمحطات الحاويات التقليدية. ويغطي الحل الأتمتة الكاملة التحويل، والترقية الذكية لرافعات الرصيف، والتفكيك والتجميع الذكي لأنظمة آلات القفل، ومحطات البطاقات الداخلية الذكية، وتطبيقات الإدارة الذكية للبطاقات الخارجية، وعمليات التفتيش الذكية للطائرات بدون طيار، ونظام التحكم الذكي في المعدات الطرفية (IECS)، وما إلى ذلك..منتهيالتغطية الكاملة للإنتاج النهائي.
أثناء الإنتاج الآلي، تنفذ IECS تعليمات التشغيل الصادرة عن TOS، وتقوم بجدولة معدات آلات الميناء بذكاء مثل رافعات الرصيف، وجسور الفناء، وآلات التفكيك والتجميع الذكية، وشاحنات الحاويات المأهولة/غير المأهولة للعمل معًا، وتتحكم في مختلف معدات آلات الميناء و تقوم أنظمة التجميع الأفقية بتنفيذ إدارة موحدة وجدولة موحدة وإنتاج تعاوني وعمليات مختلطة؛ بعد اكتمال مهام الإنتاج، ستقوم IECS بتغذية نتائج التنفيذ إلى TOS، واستكمال الإنتاج الآلي للحلقة المغلقة للإصدار التلقائي لتعليمات التشغيل والذكاء. تنفيذ معدات آلات الميناء، وفي الوقت نفسه، تحقيق القدرة على التنفيذ القائمة على المعدات تدفع الجدولة الذكية للمعدات، ونتائج تنفيذ المعدات تدفع الضبط التلقائي للخطط، مما يحقق أتمتة العمليات الشاملة والإدراك الذكي لجميع عناصر وعمليات محطة الحاويات.
يقترح حل الميناء الذكي الخاص بشركة Tianji Technology طريقًا تكنولوجيًا محليًا للترقية الرقمية لأعمال محطة الحاويات بالكامل، ويحقق عمليات الإنتاج "الثلاث الكاملة والثلاث الهجينة" للمحطة، أي أتمتة وذكاء عملية المحطة بأكملها، وجميع السيناريوهات والذكاء الاصطناعي في جميع المناطق، أو الإرسال المختلط لمعدات الموانئ والشاحنات المأهولة أو الشاحنات غير المأهولة التي يتم التحكم فيها تلقائيًا، أو التشغيل المختلط لرافعات الرصيف الآلية أو جسور الفناء المؤتمتة بالكامل والشاحنات المأهولة أو شاحنات الشاحنات غير المأهولة، أو رافعات الرصيف الاصطناعية أو الساحة الاصطناعية. يمكن أيضًا دمج الجسور مع الشاحنات المأهولة، شاحنات التجميع المختلطة أو شاحنات التجميع غير المأهولة، والقيادة المختلطة وإدارة حركة المرور للشاحنات الخارجية، والشاحنات الداخلية والشاحنات غير المأهولة، والمراقبة في الوقت الفعلي لعمليات الإنتاج وعمليات المعدات في هونغ كونغ، والوعي بالحالة والإدارة المرئية عوامل الإنتاج المختلفة في المحطة.
إنتاج وتحويل في نفس الوقت
بالإضافة إلى التغطية الكاملة لعوامل الإنتاج الكبيرةغالبًا ما يكون للتحول الآلي للمحطات الطرفية التقليدية متطلبات فريدة يصعب تحقيقها، وهي عدم التأثير على الإنتاج قدر الإمكان.وفي ميناء شانغهاي، الذي يقوم بتشغيل ما متوسطه 130 ألف حاوية مكافئة يوميا، فإن حتى يوم واحد أقل يعتبر خسارة. عندما تم تنفيذ تحويل أتمتة محطة الحاويات التقليدية وحلول الترقية الذكية لشركة Tianji Technology في محطة SIPG، في المراحل الأولى من بناء المشروع، طلبت SIPG أن يكون التحول قريبًا من سيناريو الإنتاج الفعلي:
1. لا يؤثر على الإنتاج
2. تظل تقنية التشغيل الطرفي الحالية دون تغيير
3. لا للعزلة الإقليمية الصعبة
4. تحويل المعدات الأصلية (رافعة الرصيف التقليدية ذات السيارة الواحدة والرافعة التقليدية ذات 4 حبال RTG)
5. لن يتم تعديل مرافق المكان
6. الاستخدام المختلط للشاحنات (شاحنات بدون طيار شاحنات داخلية شاحنات خارجية)
7. القيادة دون فصل المسار والتشغيل دون فصل المسار
في مواجهة مطالب صارمة تقريبا،اتخذت Tianji Technology نهجًا جديدًا وخصصت مجموعة من خطط التنفيذ لمجموعة SIPG Group التي "تنتج أثناء التحويل وتصحيح الأخطاء أثناء الاتصال بالإنترنت"، مما يحقق أتمتة العملية الكاملة لعمليات محطات الحاويات.وعلى وجه التحديد، فهو يغطي العمليات ذات الصلة مثل التحميل والتفريغ وتحميل وتفريغ الصناديق ونقل الصناديق والتفتيش.
وطالما أن المسار صحيح، فستكون على دراية به. حاليًا، تم تنفيذ مشروع ترقية أتمتة محطة SIPG على مرحلتين: تم تسليم مشروع المرحلة الأولى إلى المحطة في ديسمبر 2021 لعمليات الإنتاج العادية وبشكل أساسي. الانتهاء من تشغيل البارجة لطريق التشغيل الكامل، وتحديث الأتمتة لمنطقتين كبيرتين للحاويات على وشك التسليم، والتي تتضمن بشكل أساسي عمليات الإنتاج الآلية لسفينة كبيرة وأربعة ممرات تشغيل، والأتمتة. التحويل والترقية الذكية للمحطة بأكملها، والعملية بأكملها، والمشهد بأكمله، والأعمال الأخرى ذات الصلة.
من خلال تنفيذ مشروع تحويل أتمتة محطة حاويات ميناء شنغهاي، تعتمد Tianji Technology على الأساس الذي وضعته في مجال الموانئ الذكية وتستخدمه كما هو.لقد قامت بتفكيك نقاط الألم والصعوبات التي واجهتها في عملية أتمتة الإنتاج وتحويل محطات الحاويات واسعة النطاق، وهي على وشك إكمال القفزة من المرحلة الأولى إلى المرحلة الثانية، من التشغيل الآلي الشخصي لبارجة واحدة وخط تشغيل واحد لاستكمال أربعة خطوط لسفينة كبيرة، العمليات الآلية على طرق التشغيل، والتحكم الذكي في المعدات في جميع أنحاء الموقع، وترقية وتحسين مهام IECS لنطاق تشغيل أكبر، وإرسال آلات الميناء، والعمليات التعاونية، وتخطيط المسار، لقد أدى التنقل في الوقت الفعلي ومراقبة حركة المرور وإدارة السلامة وما إلى ذلك إلى إنشاء محطة حاويات وعينات من التحول الآلي والترقية الذكية.
تعتقد Port Circle (المعرف: Gangkouquan) أنه لا توجد طريقة واحدة فقط لأتمتة تحويل محطات الحاويات الكبيرة، ولكن نقاط الألم والصعوبات واحتياجات التحول متشابهة جدًا في التنفيذ التجاري للتحول الآلي لمحطات الحاويات التقليدية في شنغهاي لقد أثبت Port فعالية نجاح حل التحول الآلي الخاص بشركة Tianji Technology. وسط الطفرة في بناء الموانئ الذكية، قدمت شركة تيانجي للتكنولوجيا خطة صينية يمكن تكرارها والترويج لها.
