Berapakah kos untuk membina bot di Amerika Syarikat? ?

Logistik HongmingdaIa adalah sebuah syarikat logistik dengan lebih daripada 20 tahun pengalaman pengangkutan, pakar dalam pasaran seperti Eropah, Amerika Syarikat, Kanada, Australia, dan Asia Tenggara Ia lebih kepada pemilik kargo daripada pemilik kargo

Menghadapi Pelabuhan Singapura, yang sedang membina pelabuhan automatik terbesar di dunia, Pelabuhan Tuas, bagaimanakah SIPG akan menghadapi cabaran itu? Membina terminal automatik baharu adalah intensif buruh dan memakan masa Transformasi automasi terminal kontena tradisional adalah arah di mana Pembekal penyelesaian transformasinya juga mempunyai peluang untuk mengumpul pengalaman berharga. Teknologi Tianji telah terlibat secara mendalam dalam industri pelabuhan selama lebih daripada sepuluh tahun dan telah mencapai hasil yang memberangsangkan dalam bidang pelabuhan pintar.Tianji Technology telah dijemput untuk menghadiri "2022 Smart Port Conference" dan mendedahkan peningkatan automasi dan penyelesaian transformasi yang dicipta untuk terminal kontena SIPG Daripada pengesahan laluan teknikal kepada aplikasi praktikal, laluan yang diambil oleh pelabuhan terbesar di dunia akan menjadi Sampel pintar pembinaan pelabuhan.

Automasi dan kecerdasan semua proses dan senario dalam terminal

Kelebihan terminal automatik baharu adalah jelas Dari permulaan reka bentuk, dua titik kesakitan utama terminal tradisional disasarkan: keselamatan dan kecekapan Penyelesaiannya adalah untuk mengautomasikan keseluruhan proses terminal.Teras untuk menguji penyelesaian naik taraf automasi terminal tradisional ialah sama ada ia dapat merealisasikan automasi dan kecerdasan keseluruhan proses dan senario terminal.

Teknologi Tianji menggunakan Internet industri 5G sebagai pembawa dan menggunakan teknologi maklumat lanjutan seperti 5G, kecerdasan buatan, Internet Perkara, pengkomputeran awan dan data besar untuk mencipta transformasi automatik dan penyelesaian peningkatan pintar untuk terminal kontena tradisional terminal dan jambatan, naik taraf pintar kren dermaga, pembongkaran pintar dan pemasangan sistem mesin pengunci, terminal pintar untuk kad koleksi dalaman, APP pengurusan pintar untuk kad koleksi luaran, pemeriksaan dron pintar, dan sistem kawalan peralatan pintar terminal baharu ( IECS), dsb. selesaiLiputan penuh pengeluaran terminal.

Semasa pengeluaran automatik, IECS melaksanakan arahan operasi yang dijana oleh TOS, dengan bijak menjadualkan peralatan jentera pelabuhan seperti kren dermaga, jambatan halaman, mesin pembongkar dan pengunci pemasangan pintar, dan trak kontena berawak/tanpa pemandu untuk bekerja bersama, dan mengawal pelbagai peralatan jentera pelabuhan dan sistem pengumpulan mendatar menjalankan pengurusan bersatu, penjadualan bersatu, pengeluaran kolaboratif, dan operasi bercampur selepas tugasan pengeluaran selesai, IECS akan memberi maklum balas keputusan pelaksanaan kepada TOS, menyelesaikan pengeluaran automatik gelung tertutup bagi arahan operasi dan pintar; pelaksanaan peralatan jentera pelabuhan, dan pada masa yang sama, mencapai berasaskan peralatan Keupayaan pelaksanaan memacu penjadualan peralatan yang pintar, dan hasil pelaksanaan peralatan memacu pelarasan automatik pelan, benar-benar merealisasikan automasi operasi hujung ke hujung dan persepsi pintar semua elemen dan proses terminal kontena.

Penyelesaian pelabuhan pintar Tianji Technology mencadangkan laluan teknologi domestik untuk peningkatan digital keseluruhan perniagaan terminal kontena, dan merealisasikan operasi pengeluaran "tiga lengkap dan tiga hibrid" terminal, iaitu automasi dan kecerdasan keseluruhan proses terminal, semua senario , dan kecerdasan buatan semua kawasan atau penghantaran bercampur peralatan pelabuhan yang dikawal secara automatik dan trak berawak atau trak tanpa pemandu, operasi bercampur kren dermaga automatik atau jambatan halaman automatik sepenuhnya dan trak berawak atau trak trak tanpa pemandu, kren dermaga buatan atau halaman buatan. jambatan juga boleh digabungkan dengan trak berawak trak koleksi trak campuran atau trak koleksi tanpa pemandu, pemanduan bercampur dan pengurusan trafik trak luaran, trak dalaman dan trak tanpa pemandu, pemantauan masa nyata operasi pengeluaran dan operasi peralatan Hong Kong, kesedaran status dan pengurusan visual pelbagai faktor pengeluaran di terminal.

Menghasilkan dan mengubah pada masa yang sama

Selain liputan penuh faktor pengeluaran, besarTransformasi automasi terminal tradisional selalunya mempunyai keperluan yang unik dan sukar dicapai, iaitu tidak menjejaskan pengeluaran sebanyak mungkin.Di Pelabuhan Shanghai, yang mengendalikan purata 130,000 TEU sehari, walaupun kurang sehari adalah kerugian. Apabila transformasi automasi terminal kontena tradisional Tianji Technology dan penyelesaian naik taraf pintar dilaksanakan di terminal SIPG, pada peringkat awal pembinaan projek, SIPG memerlukan transformasi itu hampir dengan senario pengeluaran sebenar:

1. Tidak menjejaskan pengeluaran

2. Teknologi operasi terminal semasa kekal tidak berubah

3. Tiada pengasingan serantau yang keras

4. Transformasi peralatan asal (kren dermaga kereta tunggal tradisional dan RTG 4 tali tradisional)

5. Kemudahan tempat tidak akan diselaraskan

6. Penggunaan campuran trak (trak pemanduan tanpa pemandu trak dalaman trak luaran)

7. Memandu tanpa pemisah lorong dan beroperasi tanpa pemisah lorong

Menghadapi tuntutan yang hampir ketat,Tianji Technology telah mengambil pendekatan baharu dan memperibadikan satu set pelan pelaksanaan untuk Kumpulan SIPG yang "menghasilkan sambil mengubah, menyahpepijat semasa pergi dalam talian", merealisasikan automasi keseluruhan proses operasi terminal kontena.Secara khusus, ia meliputi operasi berkaitan seperti memuatkan, memunggah, memuatkan dan memunggah kotak, memindahkan kotak dan pemeriksaan.

Selagi laluannya betul, anda akan terbiasa dengannya Pada masa ini, projek peningkatan automasi dan transformasi terminal SIPG telah dijalankan dalam dua fasa: Projek fasa pertama telah dihantar ke terminal pada Disember 2021 untuk operasi pengeluaran biasa. dan terutamanya menyelesaikan operasi tongkang jalan operasi lengkap , peningkatan automasi dua kawasan kontena besar akan dihantar, yang terutamanya melibatkan operasi pengeluaran automatik kapal besar dan empat lorong operasi; transformasi automasi dan peningkatan pintar seluruh terminal, keseluruhan proses, dan keseluruhan adegan, dan kerja lain yang berkaitan.

Menjalankan Projek Transformasi Automasi Terminal Kontena Pelabuhan Shanghai, Teknologi Tianji bergantung pada asas yang telah diletakkannya dalam bidang pelabuhan pintar dan menggunakannya semasa ia datang.Ia telah membongkar titik kesakitan dan kesukaran yang dihadapi dalam proses mengautomasikan pengeluaran dan transformasi terminal kontena berskala besar Ia akan melengkapkan lonjakan dari peringkat pertama ke peringkat kedua, daripada menjalankan operasi automatik yang diperibadikan bagi satu tongkang. dan satu barisan operasi untuk melengkapkan empat baris untuk sebuah kapal besar Operasi automatik di jalan operasi, kawalan pintar peralatan di seluruh tapak, menaik taraf dan mengoptimumkan pengoptimuman tugas IECS untuk julat operasi yang lebih besar, penghantaran mesin pelabuhan, operasi kolaboratif, perancangan laluan, navigasi masa nyata, kawalan trafik, pengurusan keselamatan, dsb., telah mencipta terminal kontena Contoh transformasi automatik dan peningkatan pintar.

Port Circle (ID: gangkouquan) percaya bahawa terdapat bukan sahaja satu cara untuk mengautomasikan transformasi terminal kontena yang besar, tetapi titik kesakitan, kesukaran dan keperluan transformasi adalah sangat serupa Pelaksanaan komersil transformasi automasi terminal kontena tradisional di Shanghai Pelabuhan telah membuktikan keberkesanan penyelesaian transformasi automasi Teknologi Tianji. Di tengah ledakan dalam pembinaan pelabuhan pintar, Tianji Technology telah memberikan pelan Cina yang boleh ditiru dan dipromosikan.