كيف تعمل "لوحة التثقيب" في مجال لوجستيات الطيران؟
يقدر العديد من الأشخاص الذين يقومون بالخدمات اللوجستية الجوية أن فهم كلمة لوحة التثقيب الجوي غامض نسبيًا. المفهوم الشائع هو أنه قبل تحميل الطائرة في مستودع البضائع ، يتم أولاً تحميل البضائع في الحاوية وفقًا لمواصفات معينة ، ثم يتم تحميلها بشكل موحد في مستودع شحن الطائرات (على غرار صناديق الشحن).
تم إحضار اللوحات المستخدمة من شركات الطيران واستخدامها خصيصًا للتحميل ، وكان لكل لوحة رقمها الخاص لتتبع الشحنة المحملة عليها.
عادةً ما يوقع وكلاء الشحن على اتفاقية لوحة مع شركات الطيران ، ويتم تسوية شركات الطيران من قبل المجلس ، بحيث يمكنهم تحديد كيفية توزيع البضائع وفقًا لإعادة الانقلاب ، والتي يمكن أن تزيد من الاستفادة من تجميع إعادة التجميع والحصول على أقصى هامش ربح. عادة ما يتم توقيع اتفاقية مع مجلس إدارة الخطوط الجوية هي دليل على قوة شركة الشحن. لأنه فقط مع وجود إمداد عميل موحد ، وقوة عمل قوية ، وشحن قوي ، وقوة حجز ، من أجل توزيع مرن أفضل للسلع لتحقيق أقصى قدر من الأرباح.
تحتوي اللوحة على مواصفات معينة ، فهناك لوحة كبيرة (318 * 244) لوحة صغيرة (318 * 224) ، وما إلى ذلك ، يمكن تسجيل الدخول إلى موقع شركة الطيران ذي الصلة بشكل أساسي. أما بالنسبة لمتطلبات اللوحة فتعتمد على مساحة الشحن التي تريد وصولها. إذا حصلت على لوحة منخفضة ، فيمكن تثبيت اللوح المنخفض على ارتفاع مسطح 1.6 متر (يمكن تحميل اللوحة المنخفضة العامة بـ 8-10 بضائع مربعة ، اعتمادًا على ما إذا كانت البضائع عبارة عن منصات نقالة أو حمولة سائبة) ، اللوحة المتوسطة والعالية إذا كانت سفينة الشحن 747 يبلغ ارتفاعها المسطح بشكل عام 2.4 متر ، إذا كانت سفينة الشحن MD11 قريبة من 1.6 متر ، اعتمادًا على الطراز المحدد ومتطلبات شركات الطيران المختلفة.
في الوقت الحاضر ، يتم تنفيذ لوحة الشحن الجوي من قبل وكلاء الشحن وشركات التعبئة والتغليف ، ولا يحتاج العملاء إلا لفهم هذا المفهوم. تتم تسوية وكلاء الشحن وشركات الطيران على متن الطائرة ، طالما أن كل لوحة ممتلئة ، يمكن توفير تكاليف الشحن الجوي كثيرًا ، ويمكن للعملاء أيضًا الحصول على الكثير من الفوائد. في الوقت الحالي ، فإن معظم لوحة الطرد (مستودع الطرود) هي الشحن الجوي ، وهو أيضًا أحد الأسباب التي تجعل الشحن الجوي أرخص من الشحن الجوي العام.
