Как работать с «перфорационной доской» в авиационной логистике?

Многие люди, занимающиеся воздушной логистикой, считают, что понимание слова «воздушная перфорация» относительно расплывчато. Распространено мнение, что перед загрузкой самолета на грузовой склад товары сначала загружаются в контейнер в соответствии с определенными спецификациями, а затем равномерно загружаются на грузовой склад самолета (аналогично транспортировочным ящикам).

Используемые таблички привозили с авиакомпаний и специально использовали для погрузки, причем каждая табличка имела свой номер для отслеживания загруженного на нее груза.

Экспедиторы обычно подписывают соглашение с авиакомпаниями, а авиакомпании улаживаются советом директоров, чтобы они могли решить, как распределять товары в соответствии с репузырем, что может максимизировать выгоду от колокации ребабла и получить максимальную прибыль. Обычно подписанный с правлением авиакомпании договор является проявлением силы транспортно-экспедиторской компании. Потому что только с консолидированной поставкой клиентов, сильной деловой силой, сильной доставкой, силой бронирования, чтобы лучше гибко распределять товары для достижения максимальной прибыли.

Плата имеет определенные характеристики, есть большая доска (318 * 244), маленькая доска (318 * 224) и т. д., вход на соответствующий веб-сайт авиакомпании в основном можно найти. Что касается требований к пластине, зависит от места доставки, которое вы хотите прибыть. Если вы получаете низкий борт, низкий борт может быть установлен на высоту 1,6 м (общий низкий борт может быть загружен 8-10 квадратными товарами, в зависимости от того, являются ли товары поддонами или сыпучим грузом), средний и высокий борт если грузовой самолет 747 обычно имеет высоту 2,4 м, если грузовой самолет MD11 - 1,6 м, в зависимости от конкретной модели и требований различных авиакомпаний.

В настоящее время табличка для авиаперевозок производится экспедиторами и упаковочными компаниями, и клиентам нужно только понять эту концепцию. Экспедиторы и авиакомпании рассчитываются по бортам, пока каждый борт заполнен, расходы на авиаперевозки можно значительно сэкономить, а клиенты также могут получить много преимуществ. В настоящее время большая часть упаковки (склад упаковки) - это авиаперевозки, что также является одной из причин, по которой авиаперевозки дешевле, чем обычные авиаперевозки.