في يونيو ، تلقت أحواض بناء السفن الصينية 75٪ من طلبات بناء السفن في العالم. ميرسك ستعلق تعيين الموظفين الجدد!
NO.1 Maersk ستعلق تعيين الموظفين الجدد
قبل أيام قليلة ، صرحت شركة مايرسك أنه في مواجهة الانعكاس الحالي لسوق الشحن والتغيرات الديناميكية غير المؤكدة ، ستعلق شركة Maersk تعيين موظفين جدد ، وستفكر مرتين في تعيين موظفين في العديد من المكاتب حول العالم.
وأكدت ميرسك أن هذا ليس تجميدًا للتجنيد ، ولكنه إجراء استراتيجي لخفض التكاليف في سوق شحن الحاويات الذي لا يمكن التنبؤ به اليوم.
"نعتقد أن الاختيار الاستراتيجي الذي تم اتخاذه لتعيين موظفين جدد يتماشى تمامًا مع الوضع الاقتصادي الحالي. وهذا أيضًا دليل على بذلنا العناية الواجبة لضمان أن تواصل شركة Maersk تزويد العملاء بمنتجات وخدمات عالية الجودة ، وتعزيز التحول المؤسسي وتطويره ، ومواصلة إدارة التكاليف لتعكس اتجاهات السوق."
ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أن هذا الإجراء لا ينطبق على ما يسمى "موظفي الخطوط الأمامية" ، أي البحارة على متن الشركة أكثر من 700 سفينة والعاملين في 76 ميناء تديرها APM.
NO.2 منصة الحجز الرقمية Freightos تعلن عن تسريح العمال بنسبة 13٪
المصدر: موقع فريتوس الرسمي: غزو وحذف الموقع
في الآونة الأخيرة ، أعلنت Freightos ، وهي منصة حجز رقمية مشهورة عالميًا ، أنها قررت تسريح 13٪ من موظفيها ، أو حوالي 50 موظفًا ، من أجل التعامل مع الانكماش الاقتصادي العالمي وتوفير المال.
وقال زفي شرايبر ، الرئيس التنفيذي للشركة: "لقد اتخذت شركة فريتوس هذا القرار الصعب من أجل تحقيق خطتنا الاستراتيجية المربحة في ظل اقتصاد السوق الضعيف. ومع ذلك ، أعتقد أنه مع استمرارنا في رقمنة الشحن العالمي لآلاف شركات النقل ووكلاء الشحن والمستوردين والمصدرين حول العالم ، فإن التعديل الحالي سيسمح لشركة Freightos بتحقيق إنجازات مستدامة في فترات الصعود والهبوط الدورية في السنوات القليلة المقبلة".
وتتوقع شركة Freightos ، وفقًا للوضع الحالي ، أن يصل حجم معاملات المنصة هذا العام إلى 973 ألفًا إلى 1.04 مليون دولار أمريكي ، والإيرادات المتوقعة من 20 مليونًا إلى 21.2 مليون دولار أمريكي ، في حين أن التوقعات السابقة تتراوح من 1.01 مليون إلى 1.12 مليون معاملة ، والإيرادات حوالي 21.2 مليون إلى 23.1 مليون دولار أمريكي.
رقم 3 في يونيو ، تلقت أحواض بناء السفن الصينية 75٪ من طلبات بناء السفن العالمية
وفقًا لآخر الإحصاءات من Clarkson ، في يونيو 2023 ، تم توقيع 105 طلب جديد على مستوى العالم ، بإجمالي 3،135،262 CGT. بالمقارنة مع 129 طلبًا تم توقيعها حديثًا في العالم في مايو 2023 ، بإجمالي 2875379 CGT ، انخفض العدد بمقدار 24 عن الشهر السابق ، وزادت الحمولة الإجمالية المصححة بنسبة 9.04٪ عن الشهر السابق. بالمقارنة مع 188 طلبًا تم توقيعها حديثًا في جميع أنحاء العالم في يونيو 2022 ، بإجمالي 5212381 CGT ، انخفض العدد بواقع 83 سفينة على أساس سنوي ، وانخفضت الحمولة الإجمالية المنقحة بنسبة 39.85٪ على أساس سنوي.
وفقًا لبلدان أحواض بناء السفن التي تلقت الطلبات ، كان هناك 105 طلب شحن عالمي جديد في يونيو ، بلغ مجموعها 3،135،262 CGT ، منها استقبلت أحواض بناء السفن الصينية 75 سفينة ، بإجمالي 2360،500 CGT ؛ استقبلت أحواض بناء السفن اليابانية سفينتين ، يبلغ مجموعهما 35.032 CGT ؛ استقبلت أحواض بناء السفن الكورية 14 سفينة بإجمالي 591088 CGT. شكلت الحمولة الإجمالية المصححة 75.29٪ و 1.12٪ و 18.85٪ من طلبيات السفن الجديدة العالمية على التوالي.
تعتزم شركة NO.4 SM Line الاستحواذ على HMM Hyundai Merchant Marine
تستعد مجموعة SM الكورية الجنوبية لتقديم عطاءات تصل إلى 5 مليار دولار أمريكي لشحن شركة Hyundai Merchant Marine (HMM) ، ولكن إذا كان سعر طلب HMM أعلى من هذا الرقم ، فسوف تتخلى SM Group عن الصفقة. تستعد HMM ، التي كانت تحت سيطرة الدولة لسنوات بسبب الصعوبات المالية ، للخصخصة ولها صلات بالعديد من الشركات الكورية الجنوبية.
SM Group حاليًا هي ثالث أكبر مساهم في HMM بحصة إجمالية قدرها 6.56٪ ، بعد أن زادت مؤخرًا حصتها في خط الشحن.وقد أعدت SM Group ، التي تدير SM Line و Korea Line Corp و Korea Shipping Company ، بالفعل الأموال لشراء حصة أغلبية في HMM وأنشأت فريقًا مخصصًا للاستعداد للاستحواذ على HMM.
وقعت المنظمة البحرية الدولية رقم 5 و IAPH مذكرة تفاهم لتعزيز التعاون بين السفن والموانئ
وقعت الرابطة الدولية للموانئ والمرافئ (IAPH) والمنظمة البحرية الدولية (IMO) مذكرة تفاهم (MoU) لتعزيز التعاون المستقبلي بشأن المناخ والطاقة ، ومشاركة البيانات ، والمخاطر والمرونة في العمليات البحرية.
ستستند مذكرة التفاهم إلى خبرة المنظمة البحرية الدولية بصفتها وكالة متخصصة تابعة للأمم المتحدة مسؤولة عن وضع معايير عالمية للسلامة والأمن وتسهيل الشحن الدولي ومنع التلوث من السفن ، والعمل مع أفضل ممارسات IAPH ومعرفة الموانئ الأكثر تقدمًا وتعقيدًا من أجل التنمية المستدامة والشاملة والمنصفة.
