В июне китайские верфи получили 75% мировых заказов на судостроение; Maersk приостанавливает набор новых сотрудников!

NO.1 Maersk приостановит набор новых сотрудников

Несколько дней назад Maersk заявила, что в условиях текущего разворота рынка морских перевозок и неопределенных динамических изменений Maersk приостановит набор новых сотрудников и дважды подумает о наборе персонала во многих офисах по всему миру.

В Maersk подчеркнули, что это не замораживание найма, а стратегическая мера по снижению затрат на сегодняшнем непредсказуемом рынке контейнерных перевозок.

«Мы считаем, что стратегический выбор, сделанный для найма новых сотрудников, полностью соответствует текущей экономической ситуации. Это также является проявлением нашей должной осмотрительности, направленной на то, чтобы Maersk могла продолжать предоставлять клиентам высококачественные продукты и услуги, способствовать трансформации и развитию компании и продолжать управлять затратами, отражая тенденции рынка».

Однако следует отметить, что эта мера не распространяется на так называемых «передовых сотрудников», то есть моряков на более чем 700 судах компании и рабочих в 76 портах, находящихся в управлении АПМ.

Платформа цифрового бронирования NO.2 Freightos объявляет об увольнении на 13%

Источник: официальный сайт Freightos Вторжение и удаление

Недавно Freightos, всемирно известная платформа цифрового бронирования, объявила, что, чтобы справиться с глобальным экономическим спадом и сэкономить деньги, она решила уволить 13% своих сотрудников, или около 50 сотрудников.

Цви Шрайбер, генеральный директор компании, сказал: «Freightos приняла это трудное решение, чтобы реализовать наш прибыльный стратегический план в условиях слабой рыночной экономики. Однако я считаю, что по мере того, как мы продолжаем оцифровывать глобальные грузоперевозки для тысяч перевозчиков, экспедиторов, импортеров и экспортеров по всему миру, текущая корректировка позволит Freightos достичь устойчивых успехов в циклических взлетах и ​​падениях в следующие несколько лет».

Freightos ожидает, что в соответствии с текущей ситуацией объем транзакций платформы в этом году достигнет от 973 000 до 1,04 млн, а ожидаемая выручка составит от 20 до 21,2 млн долларов США, в то время как более ранний прогноз составляет около 1,01 млн до 1,12 млн транзакций, а выручка составит около 21,2 млн до 23,1 млн долларов США.

№3 В июне китайские верфи получили 75% мировых заказов на судостроение

Согласно последней статистике Clarkson, в июне 2023 года по всему миру было подписано 105 новых заказов на общую сумму 3 135 262 CGT. По сравнению со 129 вновь подписанными заказами в мире в мае 2023 года на общую сумму 2 875 379 CGT это число уменьшилось на 24 по сравнению с предыдущим месяцем, а скорректированная валовая вместимость увеличилась на 9,04% по сравнению с предыдущим месяцем. По сравнению с 188 недавно подписанными заказами по всему миру в июне 2022 года на общую сумму 5 212 381 CGT, это количество уменьшилось на 83 судна в годовом исчислении, а пересмотренная валовая вместимость уменьшилась на 39,85% в годовом исчислении.

По данным стран-верфей, получающих заказы, в июне было получено 105 глобальных заказов на новые корабли на общую сумму 3 135 262 CGT, из которых китайские верфи получили 75 судов на общую сумму 2 360 500 CGT; Японские верфи получили 2 корабля общим водоизмещением 35 032 CGT; Корейские верфи получили 14 кораблей на общую сумму 591 088 CGT. Скорректированная валовая вместимость составила 75,29%, 1,12% и 18,85% мировых заказов на новые суда соответственно.

NO.4 SM Line намерена приобрести HMM Hyundai Merchant Marine

Южнокорейская SM Group готовится предложить 5 миллиардов долларов за судоходную компанию Hyundai Merchant Marine (HMM), но если запрашиваемая цена HMM окажется выше этой цифры, SM Group откажется от сделки. HMM, которая в течение многих лет находилась под контролем государства из-за финансовых трудностей, готовится к приватизации и имеет связи со многими южнокорейскими предприятиями.

SM Group в настоящее время является третьим по величине акционером HMM с общей долей 6,56%, недавно увеличив свою долю в судоходной линии. SM Group, которая управляет SM Line, Korea Line Corp и Korea Shipping Company, уже подготовила средства для покупки контрольного пакета акций HMM и создала специальную команду для подготовки к приобретению HMM.

NO.5 IMO и IAPH подписали меморандум о взаимопонимании для укрепления сотрудничества между судами и портами

Международная ассоциация портов и гаваней (IAPH) и Международная морская организация (IMO) подписали Меморандум о взаимопонимании (MoU) для развития будущего сотрудничества в области климата и энергетики, обмена данными, а также рисков и устойчивости при операциях судно-берег.

Меморандум о взаимопонимании будет основываться на опыте ИМО как специализированного учреждения ООН, отвечающего за установление глобальных стандартов безопасности и упрощения процедур международного судоходства и предотвращения загрязнения с судов, а также на передовом опыте и знаниях IAPH о самых передовых и сложных портах для устойчивого, инклюзивного и справедливого развития.