تعليق مكثف للرحلات البحرية، سيتم إلغاء 79 رحلة بحرية

مع اقتراب الأسبوع الذهبي لليوم الوطني، تواصل شركات الشحن تعديل ترتيبات سعة الشحن. تُظهر أحدث بيانات Drewry أنه في الفترة من 14 سبتمبر إلى 18 أكتوبر، من المتوقع أن تكون 79 رحلة جوية على الطرق الرئيسية بين الشرق والغرب في العالم فارغة، وهو ما يمثل 11٪ من الرحلات الجوية المخطط لها.

خلال الأسبوع الذهبي، كانت المصانع الصينية عمومًا تذهب في إجازة، وانخفضت أحجام الصادرات على مراحل. عادة ما تتحكم شركات الشحن في قدرة النقل الفعالة من خلال الإبحار الفارغ الاستباقي، وتقليل الإبحار، وما إلى ذلك لتحقيق التوازن بين العرض والطلب ودعم أسعار الشحن.

ويقترن جدول الرحلات الفارغ هذا العام بعوامل مثل ازدحام الموانئ الآسيوية واستئناف الإبحار في البحر الأحمر وتسليم سفن جديدة. قد يكون التشديد الفعلي لقدرة السوق أعلى من البيانات الاسمية. بالنسبة لشركات الشحن، يتعين عليها الانتباه إلى منطق إدارة القدرة وراء الرحلات الجوية الفارغة والتنبؤ بشكل معقول بالتغيرات اللاحقة في مساحة الشحن.

تغطي إحصائيات Drewry الطرق الرئيسية بين الشرق والغرب. وفي الفترة من 14 سبتمبر إلى 18 أكتوبر، كان هناك إجمالي 721 رحلة مخططة، منها 79 رحلة كان من المتوقع إلغاؤها، بمعدل إلغاء 11%، مما يعني أن 89% من الرحلات المخططة ستظل تعمل بشكل طبيعي.

ومن حيث توزيع الطرق، يمثل الطريق المتجه شرقاً عبر المحيط الهادئ 52%، والطريق من آسيا إلى شمال أوروبا والبحر الأبيض المتوسط ​​33%، والطريق عبر المحيط الأطلسي 15%.

وفي الوقت الحاضر، تتركز الرحلات الجوية الفارغة بشكل رئيسي على الطريق المتجه شرقا عبر المحيط الهادئ، تليها الطرق من آسيا إلى شمال أوروبا والبحر الأبيض المتوسط. يشمل الطريق المتجه شرقًا عبر المحيط الهادئ بشكل أساسي آسيا إلى غرب وشرق الولايات المتحدة، بينما تغطي الطرق من آسيا إلى شمال أوروبا والبحر الأبيض المتوسط ​​الموانئ الأوروبية الرئيسية. يعكس التوزيع المكثف للرحلات الجوية الفارغة أن شركات الشحن تقوم على وجه التحديد بقطع الطرق ذات حجم البضائع الضعيف نسبيًا أو سعة العرض الكافية.

وبالمقارنة مع البيانات الإجمالية للأسابيع الخمسة المقبلة، فإن التغييرات في الأسبوع الأخير أكثر وضوحا. تُظهر بيانات Drewry أن عدد المناوبات الشاغرة المُعلن عنها من الأسابيع 38 إلى 41 ارتفع من 39 إلى 70، أي بزيادة قدرها 56% تقريبًا في أسبوع واحد.

وأشار دروري إلى أنه مع اقتراب العطلات، قد يكون هناك المزيد من عمليات الإلغاء على الطرق ذات الصلة بالصين. بالنسبة للبضائع التي تم حجزها، يرجى الانتباه إلى تعديلات الرحلة اللاحقة من قبل شركة الشحن. قبل الأسبوع الذهبي وبعده، إذا تم إلغاء الرحلة الأصلية، فقد يلزم إعادة توجيه البضائع إلى رحلات أخرى، وسيتغير جدول الشحن أيضًا وفقًا لذلك. قد تقوم شركات الشحن بتعديل سعة الشحن بشكل أكبر قبل العطلات للتعامل مع التقلبات في حجم البضائع والتغيرات في وتيرة عمليات الموانئ.

عادةً ما تؤثر الزيادة في الرحلات البحرية الفارغة من قبل شركات الشحن على قدرة النقل الفعالة في السوق، لكن أسعار الشحن حاليًا لم تشهد تغيرات كبيرة متزامنة مع عدد الرحلات الفارغة. تُظهر بيانات Drewry أن مؤشر شحن الحاويات العالمي بلغ 4,476 دولارًا أمريكيًا للحاوية مقاس 40 قدمًا في 10 سبتمبر، وهو نفس المعدل من أسبوع لآخر.

وفيما يتعلق بالطرق، ارتفعت أسعار الشحن عبر المحيط الهادئ وعبر المحيط الأطلسي بنسبة 2%، في حين انخفضت الرحلات من آسيا إلى شمال أوروبا والبحر الأبيض المتوسط ​​بنسبة 3%. على الرغم من استقرار المؤشر العام، إلا أن اتجاهات كل طريق تستمر في التباين: تظل أسعار الشحن على طريق الولايات المتحدة ثابتة بسبب دعم الطلب والقيود المفروضة على حركة المرور في قناة بنما؛ ولا تزال أسعار الشحن على المسار الأوروبي تتعرض للضغوط بسبب انتعاش قدرة الشحن وضعف الطلب. ولم يتم نقل الزيادة في الرحلات الجوية الفارغة على الفور إلى أسعار الشحن، ولكن التشديد اللاحق لسعة الشحن قد يوفر الدعم لأسعار الشحن على بعض الطرق.

قبل الأسبوع الذهبي، بدأت تعديلات جدول الشحن في الزيادة. بالنسبة لشركات الشحن التي قامت بشحن البضائع مؤخرًا، بالإضافة إلى الاهتمام بتغييرات عروض الأسعار، فإنها تحتاج أيضًا إلى التأكيد الفوري على حجز الرحلة وجدول الشحن وما إذا كان سيكون هناك أي تعديل لاحق للرحلات الفارغة. وبشكل خاص، ينبغي لهم التركيز على الطرق الرئيسية مثل عبر المحيط الهادئ، ومن آسيا إلى شمال أوروبا، والبحر الأبيض المتوسط.

يوصى بالتحقق من أحدث جدول للشحن مع شركة الشحن مسبقًا، وحجز وقت عازل كافٍ للنقل، وإعداد خطط بديلة لاحتمال تفريغ الحاويات، أو نقلها، وما إلى ذلك. وفي الوقت نفسه، من الضروري الانتباه إلى وتيرة تعافي قدرة الشحن والتغيرات في ازدحام الموانئ بعد العطلات من أجل تعديل خطط الشحن في الوقت المناسب.