وتم انتشال أكثر من 7000 حاوية بشكل عاجل. سيتم اعتبار البضائع المتأخرة مهجورة. تقوم الجمارك الفلبينية بتفتيش صارم للبضائع العالقة في الميناء.

في الآونة الأخيرة، من أجل تخفيف الضغط المرتفع المستمر في ميناء مانيلا، أطلقت دائرة الجمارك الفلبينية رسميًا جولة جديدة من عمليات تخفيف ازدحام الميناء، مما يتطلب أكثر من 7000 حاوية استيراد أكملت دفع الضرائب ولكن لم يتم استلامها بعد حتى 30 يونيو 2026، للخضوع على الفور لإجراءات الاستلام. وأكدت الجمارك أنه إذا لم يتم استلام البضائع المستوردة خلال 30 يومًا تقويميًا بعد دفع الضرائب والرسوم ذات الصلة، فسيتم اعتبارها بضائع مهملة وفقًا للقانون وسيتم التخلص منها وفقًا للوائح. تشمل هذه العملية منطقتي الميناء الرئيسيتين وهما ميناء مانيلا وميناء مانيلا الدولي للحاويات. إنه إجراء مهم اتخذته الجمارك الفلبينية لمواصلة تعزيز ازدحام الموانئ وتحسين كفاءة تشغيل المحطة في المستقبل القريب.

وفقًا للبيانات الصادرة عن الجمارك الفلبينية، أصدر ميناء مانيلا إشعارًا إلى المرسل إليهم، يطالب بالإزالة الفورية لـ 6,931 حاوية أكملت إجراءات الإفراج؛ أصدر ميناء مانيلا الدولي للحاويات إشعارًا نهائيًا بالاستلام، يتطلب من 78 حاوية أخرى محتجزة في الميناء لأكثر من 30 يومًا مغادرة الميناء في أقرب وقت ممكن. وبعض البضائع محتجزة في منطقة الميناء منذ أكثر من عام.

يبلغ طول قائمة البضائع التي سيتم التقاطها والتي أعلن عنها ميناء مانيلا 174 صفحة، وتتركز تواريخ إصدار نظام الإفراج عن البضائع عبر الإنترنت بشكل أساسي في الفترة ما بين 2 و30 يونيو 2026. وتظهر القائمة أن هناك إجمالي 27 شركة مستلمة، لدى كل منها أكثر من 50 حاوية لم يتم استلامها بعد. وتشمل الشركات الكبرى: House Technology Industries Pte. المحدودة (117)، Union Galvasteel Corp. (116)، Primeeight Consumer Goods Trading (102)، Altas Industrial Companias Amicales Ent., Inc. (100)، Arnn Rose Furniture Trading (92)، Brighter Hardware and Construction (92) و Chain Glass Enterprises Inc. (92).

بالإضافة إلى ذلك، من بين 78 حاوية احتجاز طويلة الأجل أعلن عنها ميناء مانيلا الدولي للحاويات، يمكن إرجاع وقت وصول الدفعة الأولى من البضائع إلى يونيو 2025، وتاريخ إصدار نظام الإصدار عبر الإنترنت ذي الصلة هو بين 10 يونيو 2025 و30 مايو 2026.

أكدت الجمارك الفلبينية وفقًا للأمر الإداري للجمارك رقم 17-2019 أنه إذا لم يتم استلام البضائع المستوردة في غضون 30 يومًا تقويميًا بعد دفع الرسوم والضرائب والرسوم والفوائد والرسوم ذات الصلة، فسيتم اعتبارها مهجورة؛ وما لم يتم إصدار أمر إنذار مبكر للبضائع وفقاً للقانون، فإنها ستدخل في إجراءات التصرف اللاحقة وفقاً للقانون.

يشير ما يسمى بـ "البضائع المستوردة التي لم يتم استلامها" إلى البضائع التي تم الإفراج عنها من خلال نظام الإفراج الجمركي عبر الإنترنت للجمارك الفلبينية أو أنظمة أخرى مماثلة، ولكنها لا تزال مخزنة في منطقة الميناء أو المستودع في غضون 30 يومًا تقويميًا بعد الإفراج عنها. وفقًا للوائح، يجب على مدير الجمارك في الولاية القضائية إصدار إشعار التسليم إلى المالك أو المستورد أو المرسل إليه أو الأطراف المعنية الأخرى في غضون 5 أيام تقويمية بعد دفع الضرائب والرسوم على البضائع. وذكّرت الجمارك أيضًا بأن كل منطقة تجميع جمركية ستذكّر الشركات بانتظام بتقديم نماذج إقرار البضائع في الوقت المناسب لتجنب التأثير على إزالة البضائع بسبب عدم استكمال الإجراءات ذات الصلة في الوقت المناسب.

يعد هذا التطهير المكثف للحاويات العالقة جزءًا من عملية تخفيف ازدحام الموانئ التي تقوم بها الجمارك الفلبينية. في وقت مبكر من 19 يونيو، أصدرت الجمارك مذكرة إلى ميناء مانيلا وميناء مانيلا الدولي للحاويات، تطالب بالتنفيذ الفوري لثلاثة تدابير للتخفيف من ارتفاع معدل استخدام المحطات: نقل الحاويات الثقيلة طويلة الأجل العالقة في الميناء، وتسريع عملية فحص البضائع وتقييمها والإفراج عنها، ونشر السفن لعمليات تخليص الميناء. وذكرت الجمارك أن الحاويات الثقيلة التي تم احتجازها في الميناء لفترة طويلة لا تزال تشغل موارد محدودة في ساحة المحطة، الأمر الذي لا يقلل من كفاءة تشغيل المحطة فحسب، بل يؤثر أيضًا على سرعة تداول البضائع، مما يخلق ضغطًا متسلسلاً على عمليات الميناء.

منذ بداية هذا العام، وبسبب عوامل متعددة مثل نمو الواردات الموسمية وضغط تشغيل الميناء والسلسلة اللوجستية، تجاوز معدل استخدام ميناء مانيلا الدولي للحاويات وميناء جنوب مانيلا 100%. على الرغم من تخفيف ازدحام الموانئ في مارس من هذا العام، إلا أنه منذ أواخر أبريل، ارتفع معدل استغلال الموانئ مرة أخرى، وزاد الضغط على عمليات الموانئ مرة أخرى.

هذه المرة، كان لا بد من إزالة أكثر من 7000 حاوية على الفور، وكانت إجراءات مثل النقل المتزامن للحاويات الثقيلة التي تأخرت في الميناء لفترة طويلة، وتسريع التخليص الجمركي، ونشر سفن تخليص الميناء، هي أحدث الإجراءات التي اتخذتها الجمارك الفلبينية لمواصلة تعزيز ازدحام الموانئ. يجب على مالكي البضائع والمرسل إليهم وشركات شحن البضائع المشاركة في أعمال الاستيراد الفلبينية إيلاء اهتمام وثيق للحد الزمني للإفراج عن البضائع واستلامها، والقيام بإجراءات الاستلام في الوقت المناسب لتجنب اعتبارهم مهجورين بسبب تجاوز الفترة القانونية، الأمر الذي سيؤدي إلى تكبد رسوم تخزين إضافية ورسوم تأخير في الميناء أو مواجهة خطر التصرف القانوني اللاحق.